-
公开(公告)号：CN108215706A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711215792.4
申请日：2017-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
CPC classification number: B60H1/00064 , B60H1/0005 , B60H1/00692 , B60H2001/00092 , B60H2001/00128 , B60H2001/00135 , B60H2001/002 , B60H2001/006 , B60H1/00028 , B60H1/3414
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车的暖通空调(HVAC)装置，其可以包括分成上方区域和下方区域的内部容积，并且被构造成通过上方区域将空气吹至除霜通风口和前方座椅面部通风口，通过下方区域将空气吹至前方座椅脚部通风口和后方座椅通风口。
-
公开(公告)号：CN106080093A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201511030430.9
申请日：2015-12-31
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00864 , B60H1/00742 , B60H1/00828
Abstract: 一种用于控制车辆的空调的系统和方法，该系统可包括：仅驾驶员模式选择器，配置为选择全空调模式或单空调模式；风机电机，配置为在全空调模式或单空调模式下提供不同的室内空气量；乘客座椅模式门，配置为在选择全空调模式时通过致动器来打开，而在选择单空调模式时通过致动器来关闭；以及控制器，配置为控制风机电机的电压降低时的速度，或控制风机电机的电压升高时的速度。
-
公开(公告)号：CN116923034A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310890199.9
申请日：2019-12-23
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
Abstract: 双层结构的车辆用空调装置的送风单元。公开一种能够有效地阻止水流入到马达的内部且顺利地执行马达的冷却的具备改善的马达外壳及鼓风机轮形状的车辆用空调装置的送风单元。车辆用空调装置的送风单元为将内部空气和外部空气分开而吸入，其具备：蜗壳，其具备上侧流路和下侧流路；第1鼓风机轮，其设于上侧流路；及第2鼓风机轮，其设于下侧流路，配置于第1鼓风机轮的下部，在第2鼓风机轮具备对空气进行导向的轮毂，在第2鼓风机轮的轮毂具备叶片，叶片从轮毂的旋转中心向半径方向的外侧以放射状延伸而形成，叶片在与第2鼓风机轮的翼折弯方向平行的方向上折弯形成为流线状。
-
公开(公告)号：CN111376675B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201911336189.0
申请日：2019-12-23
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
Abstract: 双层结构的车辆用空调装置的送风单元。公开一种能够有效地阻止水流入到马达的内部且顺利地执行马达的冷却的具备改善的马达外壳及鼓风机轮形状的车辆用空调装置的送风单元。车辆用空调装置的送风单元为将内部空气和外部空气分开而吸入的双层结构的车辆用空调装置的送风单元，其具备：蜗壳，其具备上侧流路和下侧流路；第1鼓风机轮，其设于上述上侧流路；第2鼓风机轮，其设于上述下侧流路，配置于上述第1鼓风机轮的下部；鼓风机马达，其使上述第1鼓风机轮及第2鼓风机轮旋转；及马达外壳，其覆盖上述鼓风机马达，在上述第2鼓风机轮具备对空气进行导向的轮毂，上述第2鼓风机轮的轮毂与马达外壳的端部重叠一部分而构成。
-
公开(公告)号：CN110239306B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201910159048.X
申请日：2019-03-04
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开具备改良的结构的罩的车辆用空调装置，防止杂质流入滑门驱动部，防止驱动部因流入的杂质堵塞。车辆用空调装置包括具备换热器的空调机箱以及设置在上述空调机箱内且用于调节空气流路的开度的第一门以及第二门，在车辆用空调装置中，具备联动驱动上述第一门和第二门的多个驱动部，包括用于将上述驱动部固定于空调机箱的罩部，上述罩部形成为覆盖上述多个驱动部中的至少一个驱动部。
-
Patent Agency Ranking
-
公开(公告)号：CN110194043B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN201910129220.7
申请日：2019-02-21
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开车辆用空调装置，改善齿轮结构，从而通过一个齿条齿轮驱动两个滑门，并且防止门的误组装，防止齿轮受损，可以增加驱动手段的安装自由度的车辆用空调装置。车辆用空调装置包括具备换热器的空调机箱以及设置在上述空调机箱内且通过滑动调节空气流路的开度的门，还包括具备与形成在门的齿轮齿啮合的第一齿轮部的轴，在上述轴以及第一齿轮部形成一个以上的防误组装部。
-
公开(公告)号：CN111098660A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911022536.2
申请日：2019-10-25
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开车辆用空调装置的门及具备该门的车辆用空调装置，该车辆用空调装置的门对板形状的滑动式门赋予柔韧性，从而在组装时防止由弯曲导致的破损，并防止扭曲，增强刚性。车辆用空调装置的门设于空调壳体内而调节空气流路的开度，该车辆用空调装置的门具备形成为板形状且可滑动地设于空调壳体的门主体，在厚度方向上，在门主体的至少一个面上沿着作为与滑动方向垂直的方向的轴向延伸地形成有增强部。
-
公开(公告)号：CN111098657B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201911000086.7
申请日：2019-10-21
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供车辆用空调装置，其改善动力传递手段的齿轮比，从而能够以更高的扭矩实现滑动门的驱动。车辆用空调装置包括：空调箱，其具备换热器；以及第一门及第二门，它们设置在上述空调箱内，用于调节空气流路的开度，在车辆用空调装置中，具备：第一驱动部，其用于驱动上述第一门；动力传递部，其连接于上述第一驱动部；第二驱动部，其用于驱动上述第二门；以及第三驱动部，其连接上述动力传递部和第二驱动部。
-
公开(公告)号：CN114228447A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111224052.3
申请日：2017-08-10
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明涉及催化剂装置及包括其的车辆用空调装置，更详细地，其特征在于，包括：外壳(140)；光源部(120)，为了朝向上述外壳(140)的内侧面照射光，与上述外壳(140)的内侧相向；以及催化剂部(130)，位于上述外壳(140)的内侧面，通过上述光源部(120)所照射的光进行光催化反应，在上述催化剂部(130)中，上述光源部(120)与上述催化剂部(130)之间的距离在第一隔开距离(L)内，以使上述光源部(120)的最大光能(Pmax)集中。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.051 seconds)
