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公开(公告)号：CN116278645A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211640706.5
申请日：2022-12-20
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H3/00
Abstract: 本申请公开了用于车辆的香氛扩散盒转换系统和方法。用于车辆的香氛扩散盒转换系统包括被配置为产生不同香氛的多个香氛扩散盒主体单元；安装识别单元，包括安装香氛扩散盒主体单元的多个安装区域，被配置为检测香氛扩散盒主体单元是否被安装在安装区域中；以及控制单元，被配置为从安装识别单元确定香氛扩散盒主体单元是否被安装在安装区域中，并且当从安装区域拆下香氛扩散盒主体单元时，控制安装在另一安装区域中的香氛扩散盒主体单元的香氛选择性地扩散。
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公开(公告)号：CN112238726A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201911235508.9
申请日：2019-12-05
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及车辆及其控制方法。根据本发明的一个方面，所述车辆包括：加热、通风和空调(Heating,Ventilation,&Air Conditioning，HVAC)系统、触摸屏以及控制器，所述触摸屏检测用户的触摸，并且显示根据多个座椅的HVAC系统的设置界面；所述控制器配置为基于第一触摸将触摸屏转换为同步模式，基于改变第一座椅的设置界面的第二触摸来同等地改变第一座椅的设置界面和第二座椅的设置界面，并且基于改变的设置界面控制HVAC系统。
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公开(公告)号：CN113771581A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202011496780.5
申请日：2020-12-17
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种车辆，包括：空调；显示设备，该显示设备被配置成接收用于能够进行同步控制的空调的吹风排放的用户输入并且包括第一区域和第二区域，该第一区域和第二区域中的每一个被配置成输出用于空调的吹风排放的激活指示或停用指示中的至少一个；以及控制器，该控制器被配置成：响应于接收到用于能够进行同步控制的空调的吹风排放的用户输入，在第一区域中输出用于空调的吹风排放的激活指示或停用指示中的至少一个；响应于在第一区域中输出用于空调的吹风排放的激活指示或停用指示中的至少一个的时间点，在第二区域中输出用于空调的吹风排放的激活指示；并且响应于预设时间的到达，控制显示设备在第二区域中将激活指示改变为停用指示并输出停用指示。
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公开(公告)号：CN112319172A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202010089157.1
申请日：2020-02-12
IPC: B60H1/00 , G06F3/0488
Abstract: 本公开涉及车辆和车辆的控制方法。根据本公开的一方面，车辆包括空调装置。提供一种输入装置，以接收用户相对于空调装置的送风位置的选择输入，并且该输入装置包括第一输入区域、第二输入区域和第三输入区域，用于通过选择输入来输出激活标记或去激活标记。控制器被配置为控制第一输入区域、第二输入区域和第三输入区域的激活标记或去激活标记的输出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112319172B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202010089157.1
申请日：2020-02-12
IPC: B60H1/00 , G06F3/04883
Abstract: 本公开涉及车辆和车辆的控制方法。根据本公开的一方面，车辆包括空调装置。提供一种输入装置，以接收用户相对于空调装置的送风位置的选择输入，并且该输入装置包括第一输入区域、第二输入区域和第三输入区域，用于通过选择输入来输出激活标记或去激活标记。控制器被配置为控制第一输入区域、第二输入区域和第三输入区域的激活标记或去激活标记的输出。
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公开(公告)号：CN113748033B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202080031550.3
申请日：2020-05-04
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种车用空调，所述车用空调包括空调壳体以及冷却热交换器和加热热交换器，在所述空调壳体中形成有空气通道，所述冷却热交换器设置在所述空调壳体的所述空气通道中以与经过所述空气通道的空气交换热，所述车用空调包括：前座温度门，调节热空气通道的一部分和前座冷空气通道之间的开度；第一后座温度门，设置在所述冷却热交换器和所述加热热交换器之间，并且调节所述热空气通道的另一部分的开度；以及第二后座温度门，设置在所述加热热交换器的下游并且调节所述热空气通道和后座冷空气通道之间的开度，其中，所述第二后座温度门包括非对称圆顶。
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公开(公告)号：CN110678338B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN201880034907.6
申请日：2018-05-31
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种车用空调，所述车用空调能够减少门的数量和致动器的数量，并且能够通过单个门执行模式控制功能和开/关功能两者。所述车用空调包括形成在空调壳体中的空气通道，其中，空气通道包括：后排座椅冷空气通道，是使得经过用于冷却的换热器的空气绕过用于加热的换热器并且朝向车辆的后排座椅流动的通道；以及暖空气通道，是使得经过用于冷却的换热器的空气经过用于加热的换热器并且朝向车辆的前排座椅或后排座椅流动的通道。所述车用空调包括后排座椅温度调节门，所述后排座椅温度调节门用于控制从暖空气通道流动到后排座椅空气出口的空气的量和从后排座椅冷空气通道流动到后排座椅空气出口的空气的量。
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公开(公告)号：CN110871663A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910801520.5
申请日：2019-08-28
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 公开了车辆用空调装置，减少车辆前后方向上的宽度的同时充分地确保热风旁通门的开度量而防止风量的减少，并且能够执行热风旁通门与除霜门之间的高效的联动控制。车辆用空调装置包括：空调壳体，其在内部形成有空气通道；及冷却用热交换器及加热用热交换器，它们设于上述空调壳体的空气通道而与通过它们的空气进行热交换，上述车辆用空调装置具备：热风旁通通道，其供通过了上述加热用热交换器的空气直接排出到前座地板通风口；及热风旁通门，其调节上述热风旁通通道的开度，上述热风旁通门由旋转轴和板件构成，上述板件以至少具备两个面的方式形成折弯部。
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公开(公告)号：CN110871663B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201910801520.5
申请日：2019-08-28
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 公开了车辆用空调装置，减少车辆前后方向上的宽度的同时充分地确保热风旁通门的开度量而防止风量的减少，并且能够执行热风旁通门与除霜门之间的高效的联动控制。车辆用空调装置包括：空调壳体，其在内部形成有空气通道；及冷却用热交换器及加热用热交换器，它们设于上述空调壳体的空气通道而与通过它们的空气进行热交换，上述车辆用空调装置具备：热风旁通通道，其供通过了上述加热用热交换器的空气直接排出到前座地板通风口；及热风旁通门，其调节上述热风旁通通道的开度，上述热风旁通门由旋转轴和板件构成，上述板件以至少具备两个面的方式形成折弯部。
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