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公开(公告)号：CN113246823A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202011381275.6
申请日：2020-12-01
Abstract: 一种车辆座椅的通风结构，构造成在双鼓风机型的通风结构中通过安装在座椅靠背上的鼓风机使车辆的内部空气通过座椅靠背循环。此通风结构包括：座椅靠背，其包括具有排气孔的座椅靠背垫和具有进气孔的座椅靠背板；座椅靠背鼓风机，其安装在座椅靠背垫上，并提供送风力以通过进气孔将座椅靠背的外部空气引入，随后将外部空气排出到排气孔；进气管道，其安装在座椅靠背板上，并提供用于移动引入进气孔中的座椅靠背的外部空气的路径；以及柔性管道，其连接座椅靠背鼓风机和进气管道并且在保持座椅靠背鼓风机与进气管道的连接的同时能够通过座椅靠背的移动而变形。
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公开(公告)号：CN118528932A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202311580064.9
申请日：2023-11-24
Inventor： 朴国武 , 郑东佑 , 姜东昊 , 俞廷相 , 金荥柱 , 金亨钟 , 郑丞玟 , 李承永 , 孙秉禛 , 刘汉守 , 车孝摄 , 宋永圭 , 金润仓 , 崔载式 , 李大熙 , 崔秉龙 , 罗善彩 , 朴相度 , 金殷秀 , 张溶成 , 柳淹锡 , 李承影 , 崔镇旭
IPC: B60R11/02 , B60N2/75 , H02J50/10 , B60Q3/20 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种用于无线电子设备的安装和拆卸装置，其包括：一对夹持翼，其彼此对称布置并配置为按压无线电子设备的两侧；夹持翼调节装置，其配置为利用驱动电机的驱动力来施加力以调节夹持翼之间的间隙；升降实施装置，其配置为在夹持翼分开预定的参考间隙或更大的情况下，与夹持翼调节装置联动以向上提升无线电子设备；下部壳体，其包裹夹持翼、夹持翼调节装置和升降实施装置的下侧；以及上部壳体，其接合至下部壳体的上侧并配置为使得无线电子设备在上下方向穿过。
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公开(公告)号：CN111098762A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911005528.7
申请日：2019-10-22
IPC: B60N2/02 , B60N2/22 , B60N2/42 , B60N2/90 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及预先主动安全调节控制方法及装置，所述方法包括：基于从前方传感器、侧方传感器或后方传感器中的至少一个接收到的感测信息来确定碰撞概率是否超过预定值；当碰撞概率超过所述预定值时，确定座椅的位置和座椅靠背的角度；当座椅的位置或座椅靠背的角度中的至少一个没有处于预定状态时，将座椅控制为预定状态。
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公开(公告)号：CN101734181B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN200910161402.9
申请日：2009-07-28
CPC classification number: B60N2/888
Abstract: 一种车辆的主动式头枕装置的执行器，其能够运行地连接于头枕组件上，并且有选择地允许头枕组件的头枕在车辆发生碰撞时向前弹出，所述的执行器可以包括：外壳，其安装在靠背支架上并且形成有引导槽；工作板，其弹性地支承在外壳之上；工作托架，其布置在外壳和工作板之间并且具有引导突出，该引导突出能够滑动地插入到外壳的引导槽中；工作金属线单元，其将工作托架与头枕组件连接起来，其中工作金属线单元包括工作金属线和工作金属线套，在该工作金属线套中能够滑动地容纳该工作金属线。
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公开(公告)号：CN101456365A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200810171162.6
申请日：2008-10-22
IPC: B60N2/16
CPC classification number: B60N2/0232 , B60N2/1615 , B60N2/1635 , B60N2/164 , B60N2/1814 , B60N2/1875
Abstract: 一种用于车辆座椅的高度调整装置，可包括设置在座椅的座椅部分的两个侧面端部上的座椅侧面框架，每一个该座椅侧面框架通过前连接件和后连接件而连接于座椅支架上，使所述座椅侧面框架彼此连接的支承杆，设置在座椅侧面框架上的小齿轮，在其一个端部上具有与小齿轮的上端部相啮合的齿条且在其另一端部连接于位于底部框架上的前连接件的铰链的齿条连接件，从而，当小齿轮被驱动的时候，齿条连接件向前拉动座椅侧面框架从而将其提升，以及设置在座椅侧面框架上从而位于齿条上方的支承销。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112060988A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910973947.3
申请日：2019-10-14
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 浦项工科大学校产学协力团
Abstract: 一种用于减轻座椅中驾驶员疲劳的系统，包括：电动倾斜装置，其配置为使座椅靠背倾斜；电动延伸装置，其配置为使形成于座垫的前端部处的延伸单元向前和向后移动；气囊装置，其包括安装在座椅靠背中以可膨胀的多个气囊，以及控制器，其配置为以指定的驱动模式控制倾斜装置、延伸装置和气囊装置的驱动，以实现座椅的驾驶员疲劳减轻姿势。
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公开(公告)号：CN104724127A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410575623.1
申请日：2014-10-24
CPC classification number: B60Q9/00 , B60N2002/981 , H02K5/00 , H02K7/061
Abstract: 本发明公开了一种车辆的座椅触觉设备，其可以包括：中空电动机壳体、轴、偏心锤、转子、定子、盖以及电流施加装置，所述中空电动机壳体的上端部部分打开；所述轴在轴向方向上插入到电动机壳体中并且至少部分地由所述电动机壳体而旋转支撑；所述偏心锤附接到所述轴的一侧以便在所述轴的旋转中产生偏心力；所述转子附接到所述轴的另一侧，所述转子在施加电流时具有磁性；所述定子安装在所述电动机壳体中并且以预定的间隔与所述转子隔开；所述盖配置成打开/关闭所述电动机壳体的上端部部分，所述盖具有用于将电流供应到所述转子的电流供应销；所述电流施加装置配置成电连接所述转子和所述电流供应销。
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公开(公告)号：CN101746286A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910161699.9
申请日：2009-07-28
CPC classification number: B60N2/0228
Abstract: 一种用于调节车辆中的动力座椅的开关装置，可以包括本体；多个开关，所述多个开关安装在所述本体上并且包括第一开关和第二开关，所述第一开关在水平方向上操纵，所述第二开关与所述第一开关间隔开并且在竖直方向上操纵；以及引导托架，所述引导托架的第一端部部分整体地联接至所述第一开关，所述引导托架的第二端部部分放置于所述第二开关周围并且根据所述第一开关的水平移动选择性地联接至所述第二开关，其中在所述第一开关处于中间位置时所述第二开关在竖直方向上是可移动的，在所述第一开关离开中间位置时，并且其中在所述第二开关离开中间位置时所述引导托架的所述第二端部部分与所述第二开关干涉。
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公开(公告)号：CN112060988B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201910973947.3
申请日：2019-10-14
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 浦项工科大学校产学协力团
Abstract: 一种用于减轻座椅中驾驶员疲劳的系统，包括：电动倾斜装置，其配置为使座椅靠背倾斜；电动延伸装置，其配置为使形成于座垫的前端部处的延伸单元向前和向后移动；气囊装置，其包括安装在座椅靠背中以可膨胀的多个气囊，以及控制器，其配置为以指定的驱动模式控制倾斜装置、延伸装置和气囊装置的驱动，以实现座椅的驾驶员疲劳减轻姿势。
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公开(公告)号：CN106985713A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201611096835.7
申请日：2016-12-02
Abstract: 本发明提供一种系统和控制方法，其可防止前座椅与后座椅之间的干扰，并且允许进行对前座椅和后座椅的斜倚控制和滑动控制，基于在对前座椅的向后斜倚控制时前座椅的椅背角度、后座椅的位置和前座椅与后座椅之间的间隔来控制前座椅的椅背向后运动角度，基于在对前座椅的向后滑动控制时前座椅的椅背角度来控制向后滑动运动距离，以及提前计算前座椅与后座椅之间将发生干扰的可能性以便在进行向后斜倚控制操作和向后滑动控制操作时停止控制操作。
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