公开(公告)号：CN111946173B

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN201911235022.5

申请日：2019-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  平和精工技术研究所

Inventor： 任龙赫 ,  高渶勋

IPC: E05B83/18 ,  E05B81/06 ,  E05B81/14 ,  E05B81/40

Abstract: 本发明涉及一种用于打开和关闭车辆的行李舱的闩锁组件，其可以包括：基座，其安装于开闭构件的端部以打开和关闭车辆行李舱；动力转换构件，其将驱动电动机的旋转力转换成线性运动；爪件，其在开闭构件关闭时擒掣并限制撞销；棘爪，其防止爪件旋转，从而爪件保持限制撞销的状态；偏差杆，其安装成与所述棘爪一起旋转，并且构造成旋转以使得棘爪与爪件分离；以及连杆构件，其旋转爪件，使得当动力转换构件进行线性运动时，爪件擒掣撞销。

公开(公告)号：CN111946173A

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN201911235022.5

申请日：2019-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  平和精工技术研究所

Inventor： 任龙赫 ,  高渶勋

IPC: E05B83/18 ,  E05B81/06 ,  E05B81/14 ,  E05B81/40

Abstract: 本发明涉及一种用于打开和关闭车辆的行李舱的闩锁组件，其可以包括：基座，其安装于开闭构件的端部以打开和关闭车辆行李舱；动力转换构件，其将驱动电动机的旋转力转换成线性运动；爪件，其在开闭构件关闭时擒掣并限制撞销；棘爪，其防止爪件旋转，从而爪件保持限制撞销的状态；偏差杆，其安装成与所述棘爪一起旋转，并且构造成旋转以使得棘爪与爪件分离；以及连杆构件，其旋转爪件，使得当动力转换构件进行线性运动时，爪件擒掣撞销。