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公开(公告)号：CN108202689B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201710854803.7
申请日：2017-09-20
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 奥托里夫发展有限公司
IPC: B60R21/231 , B60R21/203 , B60R21/2165
Abstract: 一种用于车辆的前安全气囊，其包括安全气囊衬垫、第一系绳和第二系绳，所述安全气囊衬垫可以包括后面板和前面板，所述后面板位于方向盘侧，所述前面板位于乘客侧并且具有对应于所述后面板的形状的形状，所述后面板和所述前面板设置有形成在它们的下端部的两侧的突出支撑，所述第一系绳将对应于乘客头部的负载位置的所述前面板的中央部分连接至安全气囊外壳，所述第二系绳将对应于乘客胸部的负载位置的所述前面板的下端部连接至所述安全气囊外壳，并且所述第二系绳具有比所述第一系绳更短的长度。
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公开(公告)号：CN108202689A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201710854803.7
申请日：2017-09-20
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 奥托里夫发展有限公司
IPC: B60R21/231 , B60R21/203 , B60R21/2165
CPC classification number: B60R21/2338 , B60R21/01 , B60R21/203 , B60R2021/0009 , B60R2021/0044 , B60R2021/0048 , B60R2021/01265 , B60R2021/01286 , B60R2021/23382 , B60R2021/23384 , B60R21/231 , B60R21/2165
Abstract: 一种用于车辆的前安全气囊，其包括安全气囊衬垫、第一系绳和第二系绳，所述安全气囊衬垫可以包括后面板和前面板，所述后面板位于方向盘侧，所述前面板位于乘客侧并且具有对应于所述后面板的形状的形状，所述后面板和所述前面板设置有形成在它们的下端部的两侧的突出支撑，所述第一系绳将对应于乘客头部的负载位置的所述前面板的中央部分连接至安全气囊外壳，所述第二系绳将对应于乘客胸部的负载位置的所述前面板的下端部连接至所述安全气囊外壳，并且所述第二系绳具有比所述第一系绳更短的长度。
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公开(公告)号：CN112937492A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010306706.6
申请日：2020-04-17
Inventor： 安承虎
IPC: B60R21/214 , B60R21/2334
Abstract: 车辆及其控制方法包括检测座椅的旋转角度。该车辆和方法包括：当检测到的座椅的旋转角度大于第一参考角度且小于或等于第二参考角度时，控制设置在车顶衬板中的中央部分、且位于座椅的侧面的第一类型的车顶安全气囊模块的激活。车辆和方法包括：当检测到的座椅的旋转角度大于第二参考角度且小于或等于第三参考角度时，控制第一类型的车顶安全气囊模块和设置在车顶衬板的中央部分、且设置在座椅后部的第二类型的车顶安全气囊模块的激活。车辆和方法包括确定在行驶期间是否已经发生与障碍物的碰撞。车辆和方法包括当确定已经发生与障碍物的碰撞时展开并膨胀激活的安全气囊模块。
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公开(公告)号：CN112937492B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202010306706.6
申请日：2020-04-17
Inventor： 安承虎
IPC: B60R21/214 , B60R21/2334
Abstract: 车辆及其控制方法包括检测座椅的旋转角度。该车辆和方法包括：当检测到的座椅的旋转角度大于第一参考角度且小于或等于第二参考角度时，控制设置在车顶衬板中的中央部分、且位于座椅的侧面的第一类型的车顶安全气囊模块的激活。车辆和方法包括：当检测到的座椅的旋转角度大于第二参考角度且小于或等于第三参考角度时，控制第一类型的车顶安全气囊模块和设置在车顶衬板的中央部分、且设置在座椅后部的第二类型的车顶安全气囊模块的激活。车辆和方法包括确定在行驶期间是否已经发生与障碍物的碰撞。车辆和方法包括当确定已经发生与障碍物的碰撞时展开并膨胀激活的安全气囊模块。
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