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公开(公告)号：CN110194158B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN201810959400.3
申请日：2018-08-22
IPC: B60W30/095
Abstract: 本发明提供车辆的行驶条件预测方法和预测系统，该方法包括：选择预计车辆在行驶过程中之后会经过的第一预测位置，预测车辆在第一预测位置的预计行驶条件的步骤；在车辆到达第一预测位置时，实测车辆在第一预测位置的实际行驶条件的步骤；和反映第一预测位置的预计行驶条件与第一预测位置的实际行驶条件的误差，预测预计车辆之后会经过的第二预测位置的预计行驶条件的步骤。
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公开(公告)号：CN109139824B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201711223683.7
申请日：2017-11-29
IPC: F16H3/66 , F16H57/023
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的变速器，其通过实现多个换挡挡位而能够提高燃料效率，并且通过利用发动机的低RPM范围的工作点而能够改善车辆的乘行舒适性。根据这种变速器，由于三个单独的行星齿轮组和一个复合行星齿轮组进行组合或者五个单独的行星齿轮组进行组合，以及行星齿轮组的旋转元件和摩擦构件选择性地连接和断开，当执行换挡时，它们的旋转速度和方向改变。因此，车辆可以利用具有十个或更多的前进换挡挡位和一个倒车换挡挡位的传动比行驶。
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公开(公告)号：CN111927947B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN201910948448.9
申请日：2019-10-08
Abstract: 本发明的一个实施例涉及的车辆的变速控制装置包括变速器、加速装置以及与变速器和加速装置电连接的控制电路，控制电路能够在车辆行驶中满足滑行(coasting)的激活条件时，将变速器从行驶状态转换(shift)至空档状态，在滑行中通过加速装置检测到用于强制降档(kickdown)的驾驶员的输入时，对强制降档变速时用于释放(release)包含在变速器的离合器的油压进行修正。
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公开(公告)号：CN113734139A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202011239899.4
申请日：2020-11-09
IPC: B60W10/11 , B60W30/19 , B60W40/072 , B60W40/076
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆变速器的装置和方法。所述装置可以包括：确定装置、计算装置、模式校正装置和控制装置，所述确定装置配置为基于关于前方道路的信息来确定车辆前方预定距离内是否存在弯曲道路；所述计算装置配置为基于关于弯曲道路的坡度的信息，对车辆在弯曲道路上开始转弯时的车速进行校正，基于校正的车速和关于弯曲道路的曲率的信息来确定预测横向加速度，并且基于所确定的预测横向加速度来确定模式校正系数；所述模式校正装置配置为基于模式校正系数来校正预设的变速器的换挡模式；所述控制装置连接至确定装置、计算装置和模式校正装置，并且配置为在车辆进入弯曲道路时基于校正的换挡模式来控制变速器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109139825A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201711274411.X
申请日：2017-12-06
IPC: F16H3/66 , F16H57/023
Abstract: 本申请提供一种用于车辆的多级变速器。多级变速器包括输入轴和输出轴；第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组，各自具有三个旋转元件并且在输入轴与输出轴之间传递扭矩；至少六个换挡元件，与行星齿轮组的旋转元件连接。因此，通过在自动变速器中实施多挡位来提高燃料效率，并且通过使用发动机的低RPM范围内的操作点来提高车辆驾驶的舒适性。
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公开(公告)号：CN108240434A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201710683546.5
申请日：2017-08-11
IPC: F16H3/66 , F16H57/023
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H57/023
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出输出扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；以及第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件。
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公开(公告)号：CN111284500B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN201910367561.8
申请日：2019-05-05
IPC: B60W40/105 , B60W10/10
Abstract: 本公开提供一种用于控制车辆变速器的设备和方法以及车辆系统。该车辆的变速器控制设备包括：速度预测装置，当识别出在加速器踏板的操作处于断开状态时在前方道路上存在速度相机时，速度预测装置基于车辆的行驶状态来预测从车辆的当前位置到速度相机的位置的每个档位的速度；以及控制器，其基于每个档位的预测速度来确定变速器档位，并基于所确定的变速器档位来执行车辆的变速器控制操作。
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公开(公告)号：CN111927947A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201910948448.9
申请日：2019-10-08
Abstract: 本发明的一个实施例涉及的车辆的变速控制装置包括变速器、加速装置以及与变速器和加速装置电连接的控制电路，控制电路能够在车辆行驶中满足滑行(coasting)的激活条件时，将变速器从行驶状态转换(shift)至空档状态，在滑行中通过加速装置检测到用于强制降档(kickdown)的驾驶员的输入时，对强制降档变速时用于释放(release)包含在变速器的离合器的油压进行修正。
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公开(公告)号：CN111204324A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201910378216.4
申请日：2019-05-08
IPC: B60W10/10 , B60W40/105 , B60W40/107 , B60W40/076
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的变速器的设备和方法。一种用于控制车辆的变速器的设备，包括：预测装置，当车辆在减速带前方的预定路段中行驶时获得车辆的第一行驶数据，并基于车辆的第一行驶速度，预测减速带后方的车辆的第二行驶数据；计算装置，基于预测的第二行驶数据和减速带前方的预定路段的坡度来计算变速器的预测传动比；以及控制器，基于预测传动比来确定变速器的当前传动比要换档到的目标传动比，并且根据所确定的目标传动比对车辆执行变速器控制。
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