公开(公告)号：CN111332245B

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN201910525760.7

申请日：2019-06-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金相一 ,  洪恩哲

IPC: B60R21/38 ,  B60R21/0134

Abstract: 本发明涉及一种与ADAS联接的主动式发动机罩装置及其控制方法，其中与高级驾驶辅助系统(ADAS)联接的主动式发动机罩装置包括：高级驾驶辅助系统装置，其测量关于车辆的行驶状态和对象的信息；碰撞传感器单元，其位于车辆的前部，并且测量是否发生与对象的碰撞；主动式发动机罩提升系统，其基于来自碰撞传感器单元的信号，升高车辆的发动机罩的一端；以及控制器，其设定行人检测阈值次序；从高级驾驶辅助系统装置接收关于多个前方对象的信息以补偿行人检测阈值；基于补偿后的行人检测阈值，补偿碰撞传感器单元的输出参考值；并且确定是否发生碰撞，当被施加等于或大于补偿后的参考值的输出值时，调节主动式发动机罩提升系统的弹出。

公开(公告)号：CN111137235A

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201910519700.4

申请日：2019-06-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金相一 ,  洪恩哲

IPC: B60R21/01 ,  B60R21/0134 ,  B60R21/38

Abstract: 本发明提供一种可随时动作的与高级驾驶辅助系统(ADAS)连接的主动式发动机罩装置。该装置包括：旋转臂，其固定到车辆发动机罩；旋转支架，其配置为当旋转力施加到旋转支架时与旋转臂一起旋转；以及第一连杆，其配置为将旋转支架与旋转臂互连。电机单元固定到车身并且向旋转支架施加旋转力。控制器配置为从高级驾驶辅助系统(ADAS)接收车辆的行驶信息并设置发动机罩的弹起高度。当基于所接收的行驶信息预期会发生碰撞时，控制器操作电机单元以执行发动机罩的弹起以及恢复到原始位置。

公开(公告)号：CN111137235B

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN201910519700.4

申请日：2019-06-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金相一 ,  洪恩哲

IPC: B60R21/01 ,  B60R21/0134 ,  B60R21/38

Abstract: 本发明提供一种可随时动作的与高级驾驶辅助系统(ADAS)连接的主动式发动机罩装置。该装置包括：旋转臂，其固定到车辆发动机罩；旋转支架，其配置为当旋转力施加到旋转支架时与旋转臂一起旋转；以及第一连杆，其配置为将旋转支架与旋转臂互连。电机单元固定到车身并且向旋转支架施加旋转力。控制器配置为从高级驾驶辅助系统(ADAS)接收车辆的行驶信息并设置发动机罩的弹起高度。当基于所接收的行驶信息预期会发生碰撞时，控制器操作电机单元以执行发动机罩的弹起以及恢复到原始位置。

公开(公告)号：CN111332245A

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201910525760.7

申请日：2019-06-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金相一 ,  洪恩哲

IPC: B60R21/38 ,  B60R21/0134

Abstract: 本发明涉及一种与ADAS联接的主动式发动机罩装置及其控制方法，其中与高级驾驶辅助系统(ADAS)联接的主动式发动机罩装置包括：高级驾驶辅助系统装置，其测量关于车辆的行驶状态和对象的信息；碰撞传感器单元，其位于车辆的前部，并且测量是否发生与对象的碰撞；主动式发动机罩提升系统，其基于来自碰撞传感器单元的信号，升高车辆的发动机罩的一端；以及控制器，其设定行人检测阈值次序；从高级驾驶辅助系统装置接收关于多个前方对象的信息以补偿行人检测阈值；基于补偿后的行人检测阈值，补偿碰撞传感器单元的输出参考值；并且确定是否发生碰撞，当被施加等于或大于补偿后的参考值的输出值时，调节主动式发动机罩提升系统的弹出。