公开(公告)号：CN117766867A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202310949059.4

申请日：2023-07-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  韩国科学技术院

Inventor： 宋元基 ,  金在学 ,  金天坤 ,  朴炫旭 ,  崔胄承 ,  卢姃彦

IPC: H01M10/0585 ,  H01M10/0525 ,  H01M50/528 ,  B60K1/04 ,  B60L50/60

Abstract: 本发明涉及一种用于电动车辆的结构电池。用于电动车辆的实施方案的结构电池包括：多个电芯、结构增强层和碳纤维集流层，多个电芯相互堆叠，多个电芯的每一者包括堆叠的正电极层、电解质层和负电极层，并且电解质层在正电极与负电极之间，其中多个电芯通过分别设置在多个电芯中的正电极端子和负电极端子的电连接来限定电池；所述结构增强层堆叠在多个电芯的最上层和最下层的每一者上；所述碳纤维集流层堆叠在结构增强层的每一者与多个电芯之间。

公开(公告)号：CN117755060A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202311248273.3

申请日：2023-09-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  韩国科学技术院

Inventor： 宋元基 ,  金天坤 ,  朴炫旭 ,  崔胄承 ,  卢姃彦

IPC: B60K1/04 ,  B60L50/64 ,  B60L50/60

Abstract: 本发明涉及用于车辆的结构电池。用于电动车辆的示例性结构电池包括上梁和与上梁联接的下梁，其中，上梁和下梁通过端子和导线而彼此电连接，使得彼此电连接的上梁和下梁既是结构电池又是车身的车顶梁。