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公开(公告)号:CN104733742A
公开(公告)日:2015-06-24
申请号:CN201410696612.9
申请日:2014-11-26
Applicant: 现代奥特劳恩株式会社
CPC classification number: H02M3/33507 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04649 , H01M8/04679 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , H02M3/155 , Y02T90/32 , Y10T307/609
Abstract: 本发明涉及燃料电池堆栈用充入电流生成方法及装置,本发明一实施例的燃料电池堆栈用充入电流生成装置包括:开关,维持接通状态或断开状态中的一种状态;电感器,根据上述开关的状态来输出所蓄积的能量;以及转换器,将上述电感器的功率转换为特定电压,向车辆用电池提供。因此,本发明根据开关的状态变化,将在电感器中产生的辅助电压直接向其他负荷提供,或者将辅助电压变化为特定电压,来向其他负荷提供,从而具有能够改善系统的效率的效果。
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公开(公告)号:CN104733753A
公开(公告)日:2015-06-24
申请号:CN201410696962.5
申请日:2014-11-26
Applicant: 现代奥特劳恩株式会社
CPC classification number: H01M8/0491 , H01M8/04597 , H01M8/04679 , H01M8/0488
Abstract: 本发明涉及燃料电池堆栈用充入电流生成方法及装置,本发明一实施例的燃料电池堆栈用充入电流生成装置包括:第一转换器,将与车辆用电池对应的电压的直流电流转换为特定电压的直流电流;第二转换器,将被转换的上述直流电流转换为交流电流;滤波器,在被转换的上述交流电流中对预先设定的频带的信号进行滤波;以及控制部,当向上述燃料电池堆栈充入被滤波的上述交流电流时,以没有畸变地充入交流电流的方式进行反馈控制。因此,本发明并不使用去耦电容,而是通过用于接收所反馈的交流电流的闭环控制,使交流电流没有畸变地向堆栈电流施加,并以负荷电流流动,从而因未使用去耦电容而具有可解决部件价格的上升及体积增加的问题的效果。
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