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公开(公告)号:CN1939785A
公开(公告)日:2007-04-04
申请号:CN200610096415.9
申请日:2006-09-25
Applicant: 王树生
CPC classification number: Y02W30/56
Abstract: 本发明是铁路货车车体检修工艺,它的步骤:待修车体从库外进入车体预件检区,分解的钩缓装置和与车体分解的转向架分别进入钩缓检修区、转向架检修区进行检修;车体和转向架分离由移动式空中翻转机将车体吊起,并进入车体分解区,分离部件分别进入配件加修区,进行配件检修;部件分解完成后,输送至车体钢结构检修区;部件检修完毕后,将良好车体输送至试验区,部件组装结束后,转向架按对应的车体进入组装台位,完成车体与转向架的组装,在检验组装区进行钩缓的组装。优点:工艺简单、检修效率高;使配件、部件的运输更加一体化,有效改变了原来配件及部件由面到点,点到面的输送方式;成本低,方便在原有检修区域进行改造。
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公开(公告)号:CN100441455C
公开(公告)日:2008-12-10
申请号:CN200610096415.9
申请日:2006-09-25
Applicant: 王树生
CPC classification number: Y02W30/56
Abstract: 本发明是铁路货车车体检修方法,它的步骤:待修车体从库外进入车体预件检区,分解的钩缓装置和与车体分解的转向架分别进入钩缓检修区、转向架检修区进行检修;车体和转向架分离由移动式空中翻转机将车体吊起,并进入车体分解区,分离部件分别进入配件加修区,进行配件检修;部件分解完成后,输送至车体钢结构检修区;部件检修完毕后,将良好车体输送至试验区,部件组装结束后,转向架按对应的车体进入组装台位,完成车体与转向架的组装,在检验组装区进行钩缓的组装。优点:工艺简单、检修效率高;使配件、部件的运输更加一体化,有效改变了原来配件及部件由面到点,点到面的输送方式;成本低,方便在原有检修区域进行改造。
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