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公开(公告)号：CN100444954C
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200480037508.3
申请日：2004-12-13
Applicant: 独立行政法人产业技术综合研究所 , 株式会社电装
Abstract: 本发明提供一种以高温稳定的、高比表面积的堇青石多孔体作为基材的针状陶瓷体、针状陶瓷催化剂体及其制造方法，本发明涉及形成针状堇青石结晶相，具有规定气孔率的多孔结构体构成的高温稳定的、高比表面积的堇青石多孔体作为基材的针状陶瓷体、针状陶瓷催化剂体及其制造方法。按照本发明，由针状结晶构成的多孔堇青石用作催化剂担载用的蜂窝结构体，借此可以抑制因烧结而引起的比表面积降低。由于采用堇青石烧结体本身直接制造蜂窝体，可以简化在蜂窝内部实施涂布的原有工序，提供廉价的制品。
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公开(公告)号：CN1894032A
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200480037508.3
申请日：2004-12-13
Applicant: 独立行政法人产业技术综合研究所 , 株式会社电装
Abstract: 本发明提供一种以高温稳定的、高比表面积的堇青石多孔体作为基材的针状陶瓷体、针状陶瓷催化剂体及其制造方法，本发明涉及形成针状堇青石结晶相，具有规定气孔率的多孔结构体构成的高温稳定的、高比表面积的堇青石多孔体作为基材的针状陶瓷体、针状陶瓷催化剂体及其制造方法。按照本发明，由针状结晶构成的多孔堇青石用作催化剂担载用的蜂窝结构体，借此可以抑制因烧结而引起的比表面积降低。由于采用堇青石烧结体本身直接制造蜂窝体，可以简化在蜂窝内部实施涂布的原有工序，提供廉价的制品。
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公开(公告)号：CN101437612B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200780016161.8
申请日：2007-09-18
Applicant: 株式会社日本自动车部品综合研究所 , 株式会社电装
Abstract: 本发明涉及一种碳基材料燃烧催化剂，其通过进行混合步骤、干燥步骤和燃烧步骤而制造。在所述混合步骤中，将除了方钠石外的沸石、碱金属源和/或碱土金属源在水中以预定的比例混合。在所述干燥步骤中，加热混合步骤后的液体混合物以蒸发水分，从而得到固体。在所述燃烧步骤中，所述固体在600℃或更高的温度下燃烧。得到的碳基材料燃烧催化剂使碳基材料在低温下长时间稳定地燃烧和去除。
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公开(公告)号：CN1526477A
公开(公告)日：2004-09-08
申请号：CN200410028212.7
申请日：2004-03-08
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供了一种陶瓷催化剂体的制备方法，它可以将催化剂直接载在一陶瓷载体上，不用在该陶瓷载体上沉积涂布层。在本发明中，制备含有催化剂组分的催化剂溶液，所述催化剂组分由得自催化剂前体的负络合离子组成，并且调整催化剂溶液的pH以满足关系E1＞E2并且E1＞0，其中E1是由堇青石－W复合体组成的基质相相对催化剂溶液的pH的表面电位，E2是由除堇青石－W复合体之外的化合物组成的分散相的表面电位。在将陶瓷载体与催化剂溶液接触以负载催化剂组分之后，进行热处理以使由堇青石－W复合体组成的基质相与催化剂组分结合，从而将所述催化剂直接负载在陶瓷载体上。
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公开(公告)号：CN101437612A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200780016161.8
申请日：2007-09-18
Applicant: 株式会社日本自动车部品综合研究所 , 株式会社电装
Abstract: 本发明涉及一种碳基材料燃烧催化剂，其通过进行混合步骤、干燥步骤和燃烧步骤而制造。在所述混合步骤中，将除了方钠石外的沸石、碱金属源和/或碱土金属源在水中以预定的比例混合。在所述干燥步骤中，加热混合步骤后的液体混合物以蒸发水分，从而得到固体。在所述燃烧步骤中，所述固体在600℃或更高的温度下燃烧。得到的碳基材料燃烧催化剂使碳基材料在低温下长时间稳定地燃烧和去除。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1265884C
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：CN200410028212.7
申请日：2004-03-08
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供了一种陶瓷催化剂体的制备方法，它可以将催化剂直接载在一陶瓷载体上，不用在该陶瓷载体上沉积涂布层。在本发明中，制备含有催化剂组分的催化剂溶液，所述催化剂组分由得自催化剂前体的负络合离子组成，并且调整催化剂溶液的pH以满足关系E1＞E2并且E1＞0，其中E1是由堇青石-W复合体组成的基质相相对催化剂溶液的pH的表面电位，E2是由除堇青石-W复合体之外的化合物组成的分散相的表面电位。在将陶瓷载体与催化剂溶液接触以负载催化剂组分之后，进行热处理以使由堇青石-W复合体组成的基质相与催化剂组分结合，从而将所述催化剂直接负载在陶瓷载体上。
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公开(公告)号：CN1418730A
公开(公告)日：2003-05-21
申请号：CN02150627.2
申请日：2002-11-12
Applicant: 株式会社电装
IPC: B01J37/025 , B01D53/94
CPC classification number: B01J37/0207 , B01D53/94 , B01J23/63 , B01J23/6527 , B01J23/894 , B01J23/8993 , B01J35/04 , B01J37/0244
Abstract: 本发明提供了一种具有低的热容量和低的压降的陶瓷催化剂体，该催化剂体能够按照应用发挥各种催化作用，并且具有高的催化剂性能和实用性。在本发明中，主催化剂成分，如具有催化作用的贵金属，及助催化剂成分，如二氧化铈，均通过取代基质陶瓷的部分组成元素而被直接负载到载体表面上，并且使用的陶瓷载体能够直接与取代元素连接。结果，利用加入到助催化剂成分的固态溶液中的过渡金属，增大了与载体的连接强度，不需要形成涂层，并且获得了高的耐久性、低的热容量及低的压降。
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公开(公告)号：CN106351718A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610550169.3
申请日：2016-07-13
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 用于净化从内燃机排放的包含颗粒物的废气的废气过滤器(1)，包括蜂窝结构(10)，其轴向(X)符合废气流(G)，栓塞部(4)，其选择性地闭塞面向废气流的蜂窝结构的上游末端面(11)，以及在蜂窝结构上负载的催化剂。所述蜂窝结构具有多个隔离壁(2)和被隔离壁围绕的蜂孔(3)，和在隔离壁内相邻的蜂孔之间形成的彼此连通的孔隙。多个蜂孔具有在轴向穿透的开放孔(31)，以及闭塞孔(32)，闭塞孔(32)的面向废气流的一个上游末端被栓塞部闭塞。所述蜂窝结构具有在隔离壁上不负载催化剂的第一区域(A)，和在隔离壁上负载催化剂的第二区域(B)。
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公开(公告)号：CN100548491C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN02147911.9
申请日：2002-10-28
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B01D53/9454 , B01J35/0006 , B01J35/04 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/2828 , F01N13/009 , F01N13/0097 , Y02A50/2324 , Y02T10/22
Abstract: 本发明旨在在不使用凃层的情况下通过使用具有低热容量和低压力损失的催化剂体实现更早活化以降低排气量。本发明也涉及通过改进催化剂体的结合和每个催化剂体的效能而改进废气净化效能。在本发明中，起始催化剂1是设置在汽车发动机E的排气管P的上游部分而三元催化剂2被设置在下游侧。起始催化剂1通过将取代元素引入至具有高耐热性的基材陶瓷例如菁青石中而可通过化学键合直接承载催化剂组分。因为凃层是不需要的，所以本发明的催化剂具有低热容量和高开孔面积，并通过更早活化而实现降低废气排放量，且降低压力损失。
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公开(公告)号：CN1413770A
公开(公告)日：2003-04-30
申请号：CN02147911.9
申请日：2002-10-28
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B01D53/9454 , B01J35/0006 , B01J35/04 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/2828 , F01N13/009 , F01N13/0097 , Y02A50/2324 , Y02T10/22
Abstract: 本发明旨在在不使用涂层的情况下通过使用具有低热容量和低压力损失的催化剂体实现更早活化以降低排气量。本发明也涉及通过改进催化剂体的结合和每个催化剂体的效能而改进废气净化效能。在本发明中，起始催化剂1是设置在汽车发动机E的排气管P的上游部分而三元催化剂2被设置在下游侧。起始催化剂1通过将取代元素引入至具有高耐热性的基材陶瓷例如菁青石中而可通过化学键合直接承载催化剂组分。因为涂层是不需要的，所以本发明的催化剂具有低热容量和高开孔面积，并通过更早活化而实现降低废气排放量，且降低压力损失。
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