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公开(公告)号：CN118518547A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410696902.7
申请日：2024-05-31
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国航发湖南动力机械研究所 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明涉及无损检测传感器的设计，公开了一种提高油液磨粒监测传感器耐高温性能的方法，所设计的油液磨粒监测传感器串联在发动机滑油系统的油路管道上，包括壳体、线圈骨架以及绕设在线圈骨架外侧壁上的检测线圈组。油液磨粒监测传感器内的线圈骨架与导油管之间的间隙内填设有一层软质隔热材料层，所述软质隔热材料层可被挤压变形，同时对油液磨粒监测传感器壳体内的封闭腔体进行抽真空密封，通过抽真空替代空气隔热，结合软质隔热材料层的设计，可将现有传感器的耐温性能提高到1000℃，且延长耐温时间。本发明有效实现了提高了传感器的耐高温性能、结构稳定性和检测灵敏性。
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公开(公告)号：CN119470219A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411531635.4
申请日：2024-10-30
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国航发湖南动力机械研究所 , 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01N15/1031 , G01N15/06 , G01R33/032 , F16N39/06
Abstract: 本发明涉及发动机滑油铁磁性颗粒电磁监测技术领域，公开一种航空发动机滑油铁磁性颗粒磁吸传感器，设计了双壳体结构磁吸传感器并串联在发动机滑油系统的回油管段上，其中第一壳体部分与回油管尺寸相适配，第二壳体部分内封装U型磁铁，所述U型磁铁的中间通道作为滑油流动通道，并通过在U型磁铁开口端的内侧面上设置导电涂层同时为保证其两端电极具有开关功能还设置有电隔离层，当U型磁铁两端电极间被铁磁性颗粒填满时便可发出报警信号，实现对发动机油液系统中铁磁性颗粒的有效捕捉和监测。本发明这一改进型的磁吸传感器结构大大增强了磁吸效果，使其用于在线滑油监测时更具准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN119147625A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411287248.0
申请日：2024-09-13
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国航发沈阳发动机研究所 , 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01N27/90 , G01N27/9013 , G01N21/95 , G01M13/00 , G01M15/02 , G01N27/9093 , G01N27/904
Abstract: 本发明涉及电磁涡流无损检测技术领域，公开一种航空发动机轮盘与叶片榫头的快速原位检测方法，采用将高精度阵列涡流检测传感器覆于叶片榫头侧面及轮盘上，利用同步编码盘，转动轮盘，如此便可以得到整个轮盘及叶片榫头的高清晰阵列涡流成像图，进一步的还可以结合视频图像，便可以快速完成对整个轮盘及叶片榫头的在役原位检测，评估其完好性。本发明的检测方法大大提高了现役航空飞行器发动机的原位检测效率。
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公开(公告)号：CN119375339A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411542232.X
申请日：2024-10-31
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国航发湖南动力机械研究所 , 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01N27/9093 , G01N27/90
Abstract: 本发明涉及非接触式涡流检测技术领域，尤其涉及一种精密部件的防触碰涡流检测方法。本发明在涡流检测传感器壳体的外周设置若干气流通道，并在实施检测中采用气泵对气流通道内输送气流，通过调节气压的高低来调节传感器与待测工件的间距，使涡流检测传感器与待测工件表面形成稳定气浮层。本发明利用气动原理，保证在动态检测时，二者间不发生碰触，避免了传感器与待测工件直接接触带来的磨损和影响，提高检测精度与设备寿命。
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公开(公告)号：CN119147624A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411287234.9
申请日：2024-09-13
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国航发湖南动力机械研究所 , 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01N27/90 , G01N27/904 , G01N3/32
Abstract: 本发明涉及试验主轴动态监测技术领域，公开一种航空发动机高速试验台主轴疲劳裂纹扩展监测方法，本发明在试验主轴中心孔预设监测点的圆周方向同轴设置一个与之保持固定提离的导轨旋转装置，并设计封装有仿形阵列涡流检测传感器、信号处理单元和无线通讯模块一体化的滑动旋转检测箱，通过驱动电机控制滑动旋转检测箱沿导轨进行高速旋转，使仿形阵列涡流检测传感器与试验主轴形成同时、同向且保持稳定相对速度的异步相对运动，且相对速度为仿形阵列涡流检测传感器的极限检测速度，确保涡流检测传感器可有效获取检测信号，实现试验主轴高速运转下的裂纹扩展情况的有效动态监测，模拟真实航空发动机高速运行时对缺陷变化信号捕捉和分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119064450A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411206899.2
申请日：2024-08-30
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国航发沈阳发动机研究所 , 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01N27/9013 , G01N27/904 , G01N27/90 , G01N21/95 , G01M13/00 , G01M15/02
Abstract: 本发明涉及无损检测领域，公开一种发动机复杂空间原位阵列涡流扫查成像的检测传感器装置及其检测方法，本发明采用特殊的探杆结构结合光电定位设计，在一定范围内利用推钮推动导管内部的柔性弯杆段将弹性卡片式阵列涡流检测传感器推送至相邻叶片榫头间的狭窄间隙，实现狭窄空间内的移动扫查；通过在推钮后设置拉簧以及在推钮的下端设置限位开关，防止柔性弯杆段过度移动，并在扫查结束时，拉簧可辅助柔性弯杆段自动复位。所述弹性卡片式涡流检测传感器包括光电检测组件和阵列涡流检测线圈组件，将涡流探头的移动扫查与光电检测组件获取的监测扫查路径和扫描速度相结合，实现了涡流定位信号与涡流检测信号的同步，提高涡流扫描成像的效果。
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公开(公告)号：CN118191278A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410312958.8
申请日：2024-03-19
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 北京航空工程技术研究中心 , 中国航发沈阳发动机研究所 , 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及滑油监测传感器的模拟验证技术领域，具体为用于航发滑油在线监测传感器抗干扰能力的地面模拟测试装置的设计，通过搭建模拟环境，采用将具有抗干扰能力和不具有抗干扰能力的滑油在线监测传感器进行搭建环境的验证，及优化后的循环运行设计。其中模拟环境搭建是由滑油系统地面模拟组件以及串联在油路管道上的干扰环境模拟组件组成，通过气泡导入器、油泥导入器以及磨屑导入器等定量的模拟不同干扰环境。本发明通过地面模拟的方式严格控制变量，实现了抗干扰能力的定量测试，通过地面验证有效提高滑油在线监测传感器的可靠性，减少误判、漏判的检测失误，与采用实际航发在役实验相比，极大的降低了操作风险和研发成本。
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公开(公告)号：CN116576001A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310801599.8
申请日：2023-07-03
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 北京航空工程技术研究中心 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明涉及发动机油液状态监测技术领域，尤其涉及一种发动机油液温压、振动及磨屑颗粒度综合监测装置，包括金属磨屑监测传感器、温压监测组件、振动监测组件、数据处理控制器以及显示器，通过在油液金属磨屑监测传感器的内部集成设置温压监测组件、振动监测组件，包括三个平行设置的线圈形成两组互感线圈，结合一个弹性绝缘体、一个配重压块集成于在金属磨屑监测传感器中，实现了油温、油压、传感器振动、磨屑颗粒度四合一的监测，更好的保障了发动机滑油系统的安全工作。装置整体结构紧凑，集成度高，实现了在小体积传感器结构下具有多种监测功能的效果，更加适应发动机复杂的油液监测环境。
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公开(公告)号：CN115507896A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211072106.3
申请日：2022-09-02
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 空军研究院航空兵研究所 , 中国航发沈阳发动机研究所 , 中国人民解放军海军航空大学
IPC: G01D21/02 , G01B7/14 , G01B7/24 , G01N27/904 , F01D21/00
Abstract: 本发明一种涡轮发动机叶片间隙和叶尖损伤的检测方法及其装置，用于如航空涡轮发动机(1)等的涡轮发动机转子(12)的叶片(121a、121b、121c、……、121n)的缺陷或者叶片(121a、121b、121c、……、121n)之间间隙等的涡流监视检测，监测装置(2)附着圆形阵列贴合设置于航空涡轮发动机(1)的机匣(11)的外围表面，通过阵列式涡流检测传感器中的各传感器获得的一片叶尖检测数据进行组合和分析比对，评估叶片存在的缺损和隐患的监视检测方法。从而提早监视检测出缺陷异常，实现提前预防航空涡轮发动机等的安全隐患。
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公开(公告)号：CN115901937A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211729303.8
申请日：2022-12-31
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 北京航空工程技术研究中心 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明一种集成化航空发动机叶尖间隙及损伤监测方法，用于如航空涡轮发动机1等的涡轮发动机转子12的缺陷或者叶片之间间隙等的监视检测评估计算方法，采用在高温线圈外围喷涂或加镀金属膜层的检测传感，通过同时结合分析高温线圈的涡流检测参数值和金属膜层检测的电容参数值，融合进行对比分析发动机叶片间的间隙以及叶尖是否缺损的信息。
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