公开(公告)号：CN102483145B

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201080040467.9

申请日：2010-06-17

Applicant: 爱信AI株式会社

Inventor： 吉见拓也 ,  植松隼矢 ,  川本全基 ,  粥川宪雄 ,  加藤博之 ,  尾神史朗

IPC: F16H57/04 ,  F16H3/093

CPC classification number: F16H3/006 ,  F16H57/0409 ,  F16H57/0423 ,  F16H57/0494 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/0056 ,  Y10T74/19991

Abstract: 本发明的目的在于提供能够提高润滑性、且能够降低搅拌阻力的变速器。变速器(1)具备润滑油保持部(93)，该润滑油保持部(93)形成为包围第一齿轮(80)的周缘部中的、从润滑油积存区域(91)起直到润滑油积存区域(91)的外部为止的第一齿轮(80)的周缘部，在润滑油积存区域(91)的外部，润滑油保持部(93)将通过第一齿轮(80)的旋转被溅起的润滑油保持在该润滑油保持部(93)与第一齿轮(80)之间，并且，润滑油保持部(93)设定成：使得第一齿轮(80)能够将被保持在润滑油积存区域(91)的外部的润滑油朝接收器(92)飞散。

公开(公告)号：CN102483145A

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201080040467.9

申请日：2010-06-17

Applicant: 爱信AI株式会社

Inventor： 吉见拓也 ,  植松隼矢 ,  川本全基 ,  粥川宪雄 ,  加藤博之 ,  尾神史朗

IPC: F16H57/02 ,  F16H3/093 ,  F16H57/04

CPC classification number: F16H3/006 ,  F16H57/0409 ,  F16H57/0423 ,  F16H57/0494 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/0056 ,  Y10T74/19991

Abstract: 本发明的目的在于提供能够提高润滑性、且能够降低搅拌阻力的变速器。变速器(1)具备润滑油保持部(93)，该润滑油保持部(93)形成为包围第一齿轮(80)的周缘部中的、从润滑油积存区域(91)起直到润滑油积存区域(91)的外部为止的第一齿轮(80)的周缘部，在润滑油积存区域(91)的外部，润滑油保持部(93)将通过第一齿轮(80)的旋转被溅起的润滑油保持在该润滑油保持部(93)与第一齿轮(80)之间，并且，润滑油保持部(93)设定成：使得第一齿轮(80)能够将被保持在润滑油积存区域(91)的外部的润滑油朝接收器(92)飞散。

公开(公告)号：CN102459961A

公开(公告)日：2012-05-16

申请号：CN201080027678.9

申请日：2010-06-17

Applicant: 爱信AI株式会社

Inventor： 川本全基 ,  粥川宪雄 ,  吉见拓也 ,  植松隼矢 ,  加藤博之 ,  尾神史朗

IPC: F16H57/04 ,  F16H3/093

CPC classification number: F16H57/0457 ,  F16H3/006 ,  F16H57/0409 ,  F16H57/0423 ,  F16H57/0494 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/0056 ,  Y10T74/19991

Abstract: 提供一种变速器，该变速器具备能够高效地将被带起的润滑油供给至各个润滑位置、且动力损失较少的润滑结构。具备：轴体，该轴体沿轴线方向被支承于壳体(10)；多个齿轮，该多个齿轮由所述轴体支承，通过换档离合器而旋转地连结于所述轴体；大径齿轮(80)，该大径齿轮(80)是多个齿轮中的一个，其下部浸渍于收纳于形成在壳体(10)内的下方部分的润滑油存积区域(91)的润滑油，该大径齿轮(80)旋转而向上方带起润滑油；以及液体收容器(92)，该液体收容器(92)为了收集被带起的润滑油，并使该润滑油向润滑位置流动而配置为，沿着大径齿轮(80)的旋转轴方向延伸，液体收容器(92)设置有：纵壁(92d)，该纵壁(92d)使被带起而在液体收容器的上方飞散的润滑油与该纵壁(92d)碰撞，沿着表面流下，导入液体收容器的收集部；以及导入部(94)，该导入部(94)利用惯性力使朝向液体收容器(92)与大径齿轮(80)之间飞散的润滑油在表面流动，导入收集部(92a)。