公开(公告)号：CN103091008B

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201210425805.1

申请日：2012-10-30

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 宅间摄 ,  市原宽 ,  中山孝市 ,  鹫野贡嗣 ,  西出治宝

IPC: G01L1/22 ,  G01G3/14 ,  G01G19/52

CPC classification number: G01G19/4142 ,  G01L1/2206

Abstract: 本发明提供车辆用座椅的载荷检测装置，即使在通过连结部将托架部件的两端固定部彼此连结的结构中，也不会使内部应力作用于产生应变体，进而能够确保载荷检测性能。该载荷检测装置具备产生应变体（20）、第一及第二固定部件（21、22）与托架部件（24），托架部件具有通过连结部（47）而彼此连结的两端固定部（43、44），对于分别形成于两端固定部的固定孔（45、46），一方被压入到第一固定部件的前端轴部（32），另一方以在长边方向上具有自由度、且在与该长边方向交叉的方向对移动进行限制的方式而与第二固定部件的前端轴部（51）嵌合。

公开(公告)号：CN103091008A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201210425805.1

申请日：2012-10-30

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 宅间摄 ,  市原宽 ,  中山孝市 ,  鹫野贡嗣 ,  西出治宝

IPC: G01L1/22 ,  G01G3/14 ,  G01G19/52

CPC classification number: G01G19/4142 ,  G01L1/2206

Abstract: 本发明提供车辆用座椅的载荷检测装置，即使在通过连结部将托架部件的两端固定部彼此连结的结构中，也不会使内部应力作用于产生应变体，进而能够确保载荷检测性能。该载荷检测装置具备产生应变体（20）、第一及第二固定部件（21、22）与托架部件（24），托架部件具有通过连结部（47）而彼此连结的两端固定部（43、44），对于分别形成于两端固定部的固定孔（45、46），一方被压入到第一固定部件的前端轴部（32），另一方以在长边方向上具有自由度、且在与该长边方向交叉的方向对移动进行限制的方式而与第二固定部件的前端轴部（51）嵌合。