-
公开(公告)号：CN109476250B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201780045406.3
申请日：2017-08-04
Abstract: 本发明提供座椅用空气管的保持部件。座椅装置具备用于在座垫的下方保持空气管的保持部件。保持部件具备：基壁部，其形成空气管的保持面；卡止部，其将沿着保持面布置的多个空气管卡止在基壁部；以及侧壁部，其沿多个空气管的布置方向延伸。
-
公开(公告)号：CN111497709B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202010077667.7
申请日：2020-01-31
Abstract: 一种座椅装置，包括就坐有落座者的座椅衬垫，以及构造为支撑所述落座者的上身的座椅靠背。所述座椅靠背包括座椅靠背框架，放置在所述座椅靠背框架的前面的座椅靠背垫，以及覆盖所述座椅靠背垫的表面的座椅靠背罩。多个拉伸气囊在对应于所述落座者的腰部的位置处设置在所述座椅靠背的一部分中，而且所述拉伸气囊被构造为膨胀并且向接近所述落座者的方向挤压所述座椅靠背的表面。所述拉伸气囊放置为在所述座椅靠背的厚度方向上彼此重叠，使得所述座椅靠背垫夹在所述拉伸气囊之间。
-
公开(公告)号：CN109715440B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201780057935.5
申请日：2017-09-13
Abstract: 一种进气排气阀装置，具备：主体部，其构成为供形成空气的流路的气管连接；和第一固定部及第二固定部，它们相对于配置在座椅的内侧的保持部件而固定。第一固定部通过第一固定部紧固部件而固定在保持部件的第一位置。第二固定部经由第二固定部紧固部件而固定在保持部件的第二位置。第二固定部具有供第二固定部紧固部件插通的插通孔。插通孔为沿着将第一固定部与第二固定部连结的方向延伸的长孔。
-
公开(公告)号：CN109563823A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780047102.0
申请日：2017-08-01
Abstract: 本发明提供一种空气泵装置以及座椅装置。空气泵装置具备：具有泵机构和马达的电动泵单元、壳体以及防振部件。泵机构以及马达在马达的轴线方向排列设置。泵机构在与该马达相反的一侧的轴向端部具有吸入口以及排出口。壳体具有在马达的轴线方向上相互位于相反的一侧且与电动泵单元对置的第一壁部以及第二壁部。防振部件具备：被夹装在电动泵单元与第一壁部之间的第一轴向防振部、以及被夹装在电动泵单元与第二壁部之间的第二轴向防振部。第一轴向防振部覆盖吸入口。
-
公开(公告)号：CN111497709A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010077667.7
申请日：2020-01-31
Abstract: 一种座椅装置，包括就坐有落座者的座椅衬垫，以及构造为支撑所述落座者的上身的座椅靠背。所述座椅靠背包括座椅靠背框架，放置在所述座椅靠背框架的前面的座椅靠背垫，以及覆盖所述座椅靠背垫的表面的座椅靠背罩。多个拉伸气囊在对应于所述落座者的腰部的位置处设置在所述座椅靠背的一部分中，而且所述拉伸气囊被构造为膨胀并且向接近所述落座者的方向挤压所述座椅靠背的表面。所述拉伸气囊放置为在所述座椅靠背的厚度方向上彼此重叠，使得所述座椅靠背垫夹在所述拉伸气囊之间。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109715440A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201780057935.5
申请日：2017-09-13
Abstract: 一种进气排气阀装置，具备：主体部，其构成为供形成空气的流路的气管连接；和第一固定部及第二固定部，它们相对于配置在座椅的内侧的保持部件而固定。第一固定部通过第一固定部紧固部件而固定在保持部件的第一位置。第二固定部经由第二固定部紧固部件而固定在保持部件的第二位置。第二固定部具有供第二固定部紧固部件插通的插通孔。插通孔为沿着将第一固定部与第二固定部连结的方向延伸的长孔。
-
公开(公告)号：CN109476250A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780045406.3
申请日：2017-08-04
Abstract: 本发明提供座椅用空气管的保持部件。座椅装置具备用于在座垫的下方保持空气管的保持部件。保持部件具备：基壁部，其形成空气管的保持面；卡止部，其将沿着保持面布置的多个空气管卡止在基壁部；以及侧壁部，其沿多个空气管的布置方向延伸。
-
公开(公告)号：CN106604840A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201580046593.8
申请日：2015-08-12
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明通过如下车门开度调整装置解决，该车门开度调整装置具备：车门限位件，其固定于以能够旋转的方式固定于车体的车门，并且具有按压部件；上述限位连杆，其具有通过上述按压部件被按压的滑动面，一端以能够旋转的方式支承于上述车体，在另一端一侧安装有止动部件，上述限位连杆在通过上述按压部件对上述滑动面进行了按压的状态下在上述限位连杆的上述一端与上述限位连杆的另一端之间的上述限位连杆的规定的可动范围，能够相对于上述车门限位件相对地移动；以及开度调整块，其具有第一限制部位，其以在比上述规定的可动范围短第一长度的范围能够进行上述限位连杆相对于上述车门限位件的相对移动的方式，限制上述止动部件的向上述限位连杆的上述一端的方向的移动。
-
公开(公告)号：CN106030013B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201480076227.2
申请日：2014-11-25
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/611 , B60J5/04 , E05C17/22 , E05F1/10
CPC classification number: E05F1/1041 , B60J5/04 , E05B17/0029 , E05B17/0037 , E05B81/20 , E05C17/203 , E05F1/10 , E05F1/1025 , E05F15/00 , E05F15/611 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明涉及门弹开装置。门弹开装置具备能够转动地连结于车辆的车身的检查连杆、以及能够转动地被配置于门的内部的按压部件。检查连杆具有进入门内的前端部。按压部件在随着自门的关闭状态打开的打开动作而移动的检查连杆的移动方向上，按压检查连杆的前端。按压部件转动且按压检查连杆的前端，由此，门以从关闭状态打开的方式进行动作。按压部件具有按压检查连杆的前端的按压面。在按压面形成有限制检查连杆向高度方向位移的限制面。
-
公开(公告)号：CN105765148B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201480062019.7
申请日：2014-11-12
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05C17/203 , E05B63/0056 , E05C17/22 , E05Y2900/531
Abstract: 一种开度调整装置，在门锁机构中使用并且调整车门的开度，该门锁机构具备：移动限制机构，其固定于车门；锁定连杆，其一端部能够转动地安装于车体并且在车门的内部延伸，能够相对于移动限制机构相对地沿该锁定连杆的长度方向移动；以及设置于锁定连杆的另一端部的限位部，具备开度调整块和移动限制机构，该开度调整块具备第一部位和在锁定连杆的移动方向上到第一部位具有规定的距离的第二部位，移动限制机构通过与第一部位抵接而限制开度调整块朝锁定连杆的一端部侧移动，开度调整块在被限制朝锁定连杆的一端部侧的移动时，通过第二部位与限位部抵接而限制锁定连杆朝锁定连杆的一端部侧的移动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.043 seconds)
