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公开(公告)号：CN101812947A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN201010121346.9
申请日：2010-02-23
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 提供一种能够确保动作可靠性、削减部件数量、并实现组装作业的容易化的车辆用门锁装置。金属制的保持部件一端具有保持外拉索的保持部，另一端具有曲部，在一端和另一端的中间部位具有在进行相对于树脂制的壳体的安装时作为支点发挥功能的凸部，壳体具有：与凸部卡合的卡合孔；以及卡合槽，通过使保持部件以凸部与卡合孔卡合的卡合部位作为支点朝一个方向(图4所示的顺时针方向)转动，该卡合槽与曲部卡合，保持部件中的保持部、曲部以及凸部构成如下的位置关系：当在保持部产生通过对车门把手机构进行操作而在外拉索产生的反力时，该反力作用于使曲部与卡合槽卡合的方向。
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公开(公告)号：CN101812947B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201010121346.9
申请日：2010-02-23
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够确保动作可靠性、削减部件数量、并实现组装作业的容易化的车辆用门锁装置。金属制的保持部件一端具有保持外拉索的保持部，另一端具有曲部，在一端和另一端的中间部位具有在进行相对于树脂制的壳体的安装时作为支点发挥功能的凸部，壳体具有：与凸部卡合的卡合孔；以及卡合槽，通过使保持部件以凸部与卡合孔卡合的卡合部位作为支点朝一个方向(图4所示的顺时针方向)转动，该卡合槽与曲部卡合，保持部件中的保持部、曲部以及凸部构成如下的位置关系：当在保持部产生通过对车门把手机构进行操作而在外拉索产生的反力时，该反力作用于使曲部与卡合槽卡合的方向。
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