公开(公告)号：CN107013670A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201710058123.4

申请日：2017-01-23

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 伊藤佐鸟 ,  萩本亘

IPC: F16H57/04 ,  F04B17/03 ,  F04B53/22

CPC classification number: F16H57/0413 ,  F16H57/0405 ,  F16H57/0415 ,  F16H57/0423 ,  F16H57/0424 ,  F16H57/0435 ,  F16H57/0436 ,  F16H57/0482 ,  F16H2057/02026 ,  F04B17/03 ,  F04B53/22 ,  F16H57/0441

Abstract: 本发明提供一种能够抑制大型化的流体泵单元。该油泵单元(100)(流体泵单元)具有：电动泵部(10)，用于使流体在齿轮机构(200)内循环；油冷却器(20)，用于对所循环的流体进行冷却；油路分配构件(30)，配置在齿轮机构(200)上，并且，在油路分配构件(30)上设置有电动泵部(10)和油冷却器(20)，在油路分配构件(30)的内部包括与电动泵部(10)连接的油路(31)和与油冷却器(20)连接的油路(32)。

公开(公告)号：CN102806838B

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201210175308.0

申请日：2012-05-30

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 翠高宏 ,  森匡辅 ,  萩本亘

IPC: B60K6/36 ,  B60K6/547 ,  F16H37/02

CPC classification number: B60K6/547 ,  B60K6/48 ,  B60K2006/4816 ,  F16H2003/0803 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/0086 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6256

Abstract: 一种车辆驱动系统（1），包括：输入轴（21），向其输入第一驱动源（2）的驱动力；第一轴（25），其相对于输入轴（21）惰转并且可与输入轴（21）连接，该第一轴（25）设置有多个驱动齿轮（26、28、29）；单驱动齿轮（30），其相对于输入轴（21）惰转并且可与输入轴（21）连接；第二轴（32），其平行于输入轴（21）布置并且设置有第一中间齿轮（33）和第二中间齿轮（34）；输出轴（41），其平行于输入轴（21）布置并且向车轮（7、8）输出驱动力；以及多个从动齿轮（42、44、45），其相对于输出轴（41）惰转并且可与输出轴（41）连接，多个从动齿轮（42、44、45）与多个驱动齿轮（26、28、29）分别啮合。

公开(公告)号：CN102806838A

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201210175308.0

申请日：2012-05-30

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 翠高宏 ,  森匡辅 ,  萩本亘

IPC: B60K6/36 ,  B60K6/547 ,  F16H37/02

CPC classification number: B60K6/547 ,  B60K6/48 ,  B60K2006/4816 ,  F16H2003/0803 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/0086 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6256

Abstract: 一种车辆驱动系统（1），包括：输入轴（21），向其输入第一驱动源（2）的驱动力；第一轴（25），其相对于输入轴（21）惰转并且可与输入轴（21）连接，该第一轴（25）设置有多个驱动齿轮（26、28、29）；单驱动齿轮（30），其相对于输入轴（21）惰转并且可与输入轴（21）连接；第二轴（32），其平行于输入轴（21）布置并且设置有第一中间齿轮（33）和第二中间齿轮（34）；输出轴（41），其平行于输入轴（21）布置并且向车轮（7、8）输出驱动力；以及多个从动齿轮（42、44、45），其相对于输出轴（41）惰转并且可与输出轴（41）连接，多个从动齿轮（42、44、45）与多个驱动齿轮（26、28、29）分别啮合。