公开(公告)号：CN109958553A

公开(公告)日：2019-07-02

申请号：CN201811196315.2

申请日：2018-10-15

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 加贺宇泰佑 ,  饭味诚 ,  阪口宽

IPC: F02M25/08

Abstract: 本发明涉及一种吸附罐，该吸附罐在简化壳体的结构的同时降低熔接成本。吸附罐(10)包括：壳体(12)，其形成流体通路(33)；吸附室(17、18)，其在流体通路(33)内填充吸附材料(27)；以及过滤器(28)，其以面向吸附室(17、18)的流通方向的端面的方式配置。在壳体(12)形成有与过滤器(28)的周缘部相对应的环状的过滤器支承部(38)。将过滤器(28)熔接于过滤器支承部(38)的熔接部与未将过滤器(28)熔接于过滤器支承部(38)的非熔接部以呈环状形状的方式在周向上交替地形成。

公开(公告)号：CN109958553B

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN201811196315.2

申请日：2018-10-15

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 加贺宇泰佑 ,  饭味诚 ,  阪口宽

IPC: F02M25/08

Abstract: 本发明涉及一种吸附罐，该吸附罐在简化壳体的结构的同时降低熔接成本。吸附罐(10)包括：壳体(12)，其形成流体通路(33)；吸附室(17、18)，其在流体通路(33)内填充吸附材料(27)；以及过滤器(28)，其以面向吸附室(17、18)的流通方向的端面的方式配置。在壳体(12)形成有与过滤器(28)的周缘部相对应的环状的过滤器支承部(38)。将过滤器(28)熔接于过滤器支承部(38)的熔接部与未将过滤器(28)熔接于过滤器支承部(38)的非熔接部以呈环状形状的方式在周向上交替地形成。

公开(公告)号：CN103422930A

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：CN201310169506.0

申请日：2013-05-09

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 阪口宽 ,  谷川裕纪

IPC: F01L3/20

CPC classification number: F01L3/20 ,  B21K1/22 ,  B23P15/002 ,  F01L3/00

Abstract: 本发明提供一种能够在确保强度的同时增加进气流量和滚流的进气用发动机气门。进气用发动机气门（20）用于对发动机的进气口进行开闭，其包括由锻造形成的气门头部（22）和气门杆部（24）。进气用发动机气门（20）在气门头部（22）与气门杆部（24）之间具有锥部（26），该锥部（26）是自气门头部（22）侧起朝向气门杆部（24）侧被小径化而形成的，且该锥部（26）的外周面形成为以直线表示该锥部（26）的截面时具有规定的锥角（θ1）的锥面。在气门杆部（24）中，在被发动机的气门导管引导的引导杆部（28）和端杆部（29）之间形成有小径杆部（30），该小径杆部（30）的外径小于上述杆部（28、29）的外径。