公开(公告)号：CN1414238A

公开(公告)日：2003-04-30

申请号：CN02154769.6

申请日：2002-10-25

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 加藤幸范 ,  西部秀明 ,  菊田光 ,  高城孝明

IPC: F02M37/00

CPC classification number: Y02T10/123

Abstract: 通过简化喷嘴的电连接结构、滤网的安装结构以及喷嘴的连接结构，提供一种改善了两轮车发动机或通用发动机的安装性能的输送管。设置一个从输送管(2)的喷嘴(4)正上方开始沿规定方向延伸的导管部分(3c)，将滤网(10)设置在上述导管部分(3c)内的燃料通路(3a)内，喷嘴4的电连接部分被一体设置在输送管(2)内，从而使输送管和喷嘴(4)成为一体，因此能够使结构紧凑，提高两轮车发动机或通用发动机的安装性能。

公开(公告)号：CN1414237A

公开(公告)日：2003-04-30

申请号：CN02154768.8

申请日：2002-10-25

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 加藤幸范 ,  西部秀明 ,  菊田光

IPC: F02M37/00

Abstract: 本发明涉及一种接头元件的紧固结构，该结构能够阻止接头元件被拔出，使输送管结构紧凑。在插入接头元件(6)的接头插入孔(3f)和(3g)的一个面上，设置有与设于接头元件(6)的前端部的侧部(6a)啮合的突起部分(3h)，在突起部分(3h)的对面设有将接头元件(6)引导到突起部(3h)一侧的引导面(3I)，因此，可以确保设于接头元件(6)的前端侧部(6a)与突起部分(3h)啮合，以阻止接头元件(6)被拔出。此外，还可以使接头的结构紧凑，使输送管实现小型化。

公开(公告)号：CN108884799B

公开(公告)日：2020-12-22

申请号：CN201780020581.7

申请日：2017-03-23

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 西部秀明 ,  藤原拓人

IPC: F02M37/20 ,  F02M37/00 ,  F02M37/10 ,  F02M37/18

Abstract: 燃料供给装置(6)具有副箱(11)、燃料泵(21)、输送喷射泵(31)、减量阀(32)以及分隔壁(12)。副箱(11)设于燃料箱(1)内，构成能够储存燃料的容器。燃料泵(21)设于副箱(11)内，抽吸副箱(11)内的燃料。输送喷射泵(31)将燃料箱(1)内的燃料抽吸到副箱(11)内。减量阀(32)在动作时伴随发热。分隔壁(12)将副箱(11)内划分成第1室(13)和第2室(14)。在第1室(13)配置燃料泵(21)。向第2室(14)排出通过减量阀(32)的燃料。

公开(公告)号：CN108884799A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201780020581.7

申请日：2017-03-23

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 西部秀明 ,  藤原拓人

IPC: F02M37/20 ,  F02M37/00 ,  F02M37/10 ,  F02M37/18

Abstract: 燃料供给装置(6)具有副箱(11)、燃料泵(21)、输送喷射泵(31)、减量阀(32)以及分隔壁(12)。副箱(11)设于燃料箱(1)内，构成能够储存燃料的容器。燃料泵(21)设于副箱(11)内，抽吸副箱(11)内的燃料。输送喷射泵(31)将燃料箱(1)内的燃料抽吸到副箱(11)内。减量阀(32)在动作时伴随发热。分隔壁(12)将副箱(11)内划分成第1室(13)和第2室(14)。在第1室(13)配置燃料泵(21)。向第2室(14)排出通过减量阀(32)的燃料。