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公开(公告)号：CN100402824C
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200610012987.4
申请日：2006-07-23
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明提供一种电喷发动机变工作排量控制技术，包括喷油控制模式和发动机喷油控制装置两部分，喷油控制模式包括各不同工作排量时的喷油模式和各不同工况下的控制逻辑模式两部分；喷油控制装置由喷油器控制附加电路(6)和变工作排量控制器(5)两部分组成。该发明能够根据汽车及其发动机的运行参数，合理安排发动机各个气缸的喷油器在一定的周期内喷油或者暂停，确定参与工作的排量百分比。在保证发动机运转平稳、输出功率能满足需要的前提下，使得在多数工况下都能工作在比油耗较低、排放污染较低的较高负荷率区域内，从而实现节油、降低排放污染和减少气缸磨损的目的。
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公开(公告)号：CN1888407A
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200610012987.4
申请日：2006-07-23
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明提供一种电喷发动机变工作排量控制技术，包括喷油控制模式和发动机喷油控制装置两部分，喷油控制模式包括各不同工作排量时的喷油模式和各不同工况下的控制逻辑模式两部分；喷油控制装置由喷油器控制附加电路(6)和变工作排量控制器(5)两部分组成。该发明能够根据汽车及其发动机的运行参数，合理安排发动机各个气缸的喷油器在一定的周期内喷油或者暂停，确定参与工作的排量百分比。在保证发动机运转平稳、输出功率能满足需要的前提下，使得在多数工况下都能工作在比油耗较低、排放污染较低的较高负荷率区域内，从而实现节油、降低排放污染和减少气缸磨损的目的。
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公开(公告)号：CN107280694A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710583838.1
申请日：2017-07-18
Applicant: 燕山大学
IPC: A61B5/16 , A61B5/0476 , A61B5/0402 , A61B5/0496 , A61B5/11 , A61B5/00
CPC classification number: A61B5/16 , A61B5/04012 , A61B5/0402 , A61B5/0476 , A61B5/0496 , A61B5/1103 , A61B5/168 , A61B5/7203 , A61B5/7235 , A61B5/725 , A61B5/7253 , A61B5/7264
Abstract: 本发明公开了一种基于多源信息融合的疲劳检测方法，分别利用脑电采集设备、心电采集设备，同步采集被试者脑电信号、眨眼信息和心电信号；提取脑电信号特征：脑电节律波ɑ波β波θ波，δ波相对能量；眼电信息：眨眼频率E，眨眼强度F；心电特征：心率值HR，LF，HF；运用逻辑回归算法将疲劳程度初步分成三类：非疲劳、轻度疲劳和深度疲劳，同时，根据逻辑回归权重筛选权重较大的特征，进行特征融合；融合后的特征向量，采用基于支持向量机的bagging算法重新分类，将处理后的特征向量作为bagging算法的输入，确定被试者当前疲劳程度；根据被试者疲劳程度的分类结果，采取不同的缓解疲劳方法。本发明具有适用性强、疲劳检测精度高、改善效果良好等优点。
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