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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108362596A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810102564.4
申请日：2018-02-01
Applicant: 燕山大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明涉及一种电梯制动器摩擦材料摩擦磨损性能评价实验机。所述实验机的减速电机(1)通过联轴器与离合器(2)连接，离合器(2)另一端与制动轴(3)连接，制动轴(3)另一端通过联轴器连接惯性轮(7)，惯性轮(7)末端通过联轴器依次连接扭矩传感器(9)、转角传感器(10)。加载装置(4)的制动臂Ⅰ、Ⅱ(18、18′)铰接在机架(11)上，所述加载装置(4)安装在密封箱(5)内。数据采集系统(12)的数据线与各传感器相连接。本发明可以模拟电梯的实际工况，从而准确评价电梯制动器摩擦材料在实际工况下的摩擦磨损性能。为寻求不同工况，使用不同环境下摩擦材料的选择和改进提供实验依据，同时实验结果可用于电梯摩擦材料失效分析和寿命预测。
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公开(公告)号：CN106957503A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710167674.4
申请日：2017-03-20
Applicant: 燕山大学
CPC classification number: C08L27/18 , C08G73/1071 , C08K2201/003 , C08K2201/011 , C08L79/08 , C08K9/06 , C08K3/36
Abstract: 本发明提供一种聚四氟乙烯/聚酰亚胺/纳米二氧化硅自润滑材料及其制备方法，所述聚四氟乙烯/聚酰亚胺/纳米二氧化硅自润滑材料包含聚四氟乙烯、聚酰亚胺和纳米二氧化硅，其质量百分比为：19～20％的聚酰亚胺、0.01～3％的纳米二氧化硅、其余为聚四氟乙烯，各组分的分布形式为：聚酰亚胺均匀的分布在聚四氟乙烯基体中，而纳米二氧化硅则完全且均匀的分布在聚酰亚胺中。其制备方法是：步骤(1)所述自润滑材料混合物制备；步骤(2)所述自润滑材料成型；步骤(3)所述自润滑材料烧结。本发明具有低摩擦系数、高耐磨性及较好的组织均匀性等特点，可应用于自润滑关节轴承内球、自润滑衬套、自润滑机床导轨、自润滑滚动轴承保持架等场合，具有很高的应用价值。
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公开(公告)号：CN104374662B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410712102.6
申请日：2014-12-01
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及一种液压阀阀芯和阀体摩擦磨损性能评价实验机。其曲柄滑块机构与传力杆Ⅰ固定连接，传力杆Ⅰ与液压阀阀芯连接，液压阀阀芯的下端连接限位杆，限位杆的对面设置行程开关。液压阀阀体通过滑动滑轨副安装在支架底板上，所述液压阀阀体一侧安装冲击装置的传力杆Ⅱ和稳定载荷加载缸的活塞杆，液压阀阀体另一侧设置液压控制系统，所述液压控制系统通过管路与液压阀阀体的型腔相连通。本发明能够模拟液压阀的实际工况，实时检测液压阀阀芯与阀体的磨损量，评价液压阀阀芯与阀体的摩擦磨损性能，并且预测其使用寿命。
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公开(公告)号：CN104374662A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410712102.6
申请日：2014-12-01
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及一种液压阀阀芯和阀体摩擦磨损性能评价实验机。其曲柄滑块机构与传力杆Ⅰ固定连接，传力杆Ⅰ与液压阀阀芯连接，液压阀阀芯的下端连接限位杆，限位杆的对面设置行程开关。液压阀阀体通过滑动滑轨副安装在支架底板上，所述液压阀阀体一侧安装冲击装置的传力杆Ⅱ和稳定载荷加载缸的活塞杆，液压阀阀体另一侧设置液压控制系统，所述液压控制系统通过管路与液压阀阀体的型腔相连通。本发明能够模拟液压阀的实际工况，实时检测液压阀阀芯与阀体的磨损量，评价液压阀阀芯与阀体的摩擦磨损性能，并且预测其使用寿命。
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公开(公告)号：CN204514302U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520168999.0
申请日：2015-03-25
Applicant: 燕山大学
IPC: G01B21/16
Abstract: 本实用新型涉及一种关节轴承径向游隙的测量装置，所述装置由进给系统，测量系统，夹具系统和机架组成；其中，进给系统由控制系统控制；进给系统由左进给系统和右进给系统组成，左进给系统和右进给系统分别对称设置于夹具系统的两侧；测量系统包括位移传感器和燕尾槽滑台。另外，左右进给系统采用伺服电机驱动。采用该结构后，该装置在测量径向游隙过程中，不仅检测精度高，而且检测过程的自动化程度也高。
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