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公开(公告)号：CN119711356A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510092427.7
申请日：2025-01-21
Applicant: 烟台大学
Abstract: 本发明涉及锚定装置技术领域，具体公开了一种锚定装置以及尼尔森体系拱桥用拉索锚定装置，本锚定装置包括安装座、管体和固定座，管体内壁开设有内螺纹，安装座上开设有与管体内壁的内螺纹适配的外螺纹，安装座和固定座上均开设有锥形孔，安装座的锥形孔内径沿远离管体的方向逐渐变大，固定座的锥形孔内径沿远离管体的方向逐渐变小，安装座的锥形孔内设有第二限位夹，固定座的锥形孔内设有第一限位夹，安装座和第一限位夹之间设有弹性件，本锚定装置对缆索的重新张拉方便省时，受空间限制小，减少缆索张拉的难度和复杂性，本尼尔森体系拱桥用拉索锚定装置对缆索受到的冲击进行缓冲，提高本尼尔森体系拱桥用拉索锚定装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN107905119B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201711438509.4
申请日：2017-12-27
Applicant: 烟台大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种桥梁施工用落架装置，包括外筒、内筒、填料、进水管、出水管、PVC软管、高压水泵、废水回收箱。一种与该落架装置相配合的落架方法，包括如下步骤：步骤1：桥梁浇筑施工前，将外筒置于支撑体上，在内筒顶板上放置支架，随后分别在进水管、出水管上连接PVC软管；步骤2：现浇桥梁施工完成硬化后,将PVC软管连接高压水泵和废水回收箱；步骤3：开启高压水泵，将水压入外筒；步骤4：随着上层填料的溶解与排出，填料会逐渐压缩，内筒逐渐降低,实现落架。该装置及方法解决了现有技术中操作不便及平衡不易的问题，具有积极的技术意义。
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公开(公告)号：CN115787493A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211542590.1
申请日：2022-12-02
Applicant: 烟台大学
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 一种便于拆卸的箱梁施工封锚装置，所述装置包括有底座，底座下方安装有车轮，车轮前进方向为前侧，底座顶面前后滑动地设置有主箱体，主箱体内通过隔板由下至上分隔为若干封锚腔室；所述封锚腔室前侧均敞开，封锚腔室内沿左右方向依次设置有若干封锚单元，封锚单元下方设置有喷涂单元，封锚单元与喷涂单元的工作端由前侧伸出封锚腔室，主箱体顶面还设置有储存浆料的储存单元，储存单元的出料端分别于若干封锚单元连通。本发明在预制箱梁时，可以同步完成若干个裸露钢绞线的切割、收集，然后对该处进行混凝土封锚，封锚时自动压实混凝土浆料，保证凝固后的强度，封锚后拆卸模具方便，提升工作效率。
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公开(公告)号：CN110273358A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810216701.7
申请日：2018-03-16
Applicant: 烟台大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁工程用钢-混减振（震）墩柱，包括混凝土预制块、连接芯柱、外钢板、连接肋、顶板、高阻尼橡胶板、承台，连接芯柱定位导向，然后将混凝土预制块嵌套入所述连接芯柱上，再将外钢板、连接肋嵌入所述混凝土预制块，然后在所述混凝土预制块顶面铺设高阻尼橡胶板，并且配合承台安装，即得墩柱。所述墩柱抗压强度提高而且墩柱整体更加稳定。
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公开(公告)号：CN108547211A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810659882.0
申请日：2018-06-25
Applicant: 烟台大学
Abstract: 本发明涉及一种无损加固的公路空心板桥及施工方法；其中所述空心板桥包括原桥、混凝土边梁、支撑横梁、支座；其中，所述混凝土边梁位于原桥梁两侧；所述支撑横梁位于原桥空心板的跨中下方；所述支撑横梁上方设置支撑原桥空心板的支座；所述施工方法包括如下步骤：1：新增支撑桥墩；2：制作混凝土边梁和支撑横梁；3：对原桥空心板进行顶升；4：放入支座。本发明在对原桥进行无损加固的同时进行了拓宽改造，且施工过程中无需中断交通，解决了现有技术中交通中断、桥梁空心板附加损伤、加固效果不确定的问题，具有积极的技术意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108547210A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810641674.8
申请日：2018-06-21
Applicant: 烟台大学
Abstract: 本发明涉及一种利用旧板的高速公路空心板桥及施工方法，其中所述空心板桥包括原桥空心板、新建空心板、铰缝、混凝土铺装、沥青混凝土铺装、护栏；其中，所述原桥空心板与新建空心板间隔交错设置；所述新建空心板侧面下部设有预埋型钢，用于支撑原桥空心板；每个所述原桥空心板在支点位置设有至少三道围绕全截面缠绕粘贴的碳纤维布。所述施工方法，包括如下步骤：1.原桥空心板分离、加工；2.新建空心板加工；3.整桥施工。该发明通过设置预埋型钢和新旧空心板交错设置，既最大程度利用了原桥空心板又提升了整桥的承载力，解决了现有技术中低成本与高承载力不能兼得的问题，具有积极的技术意义。
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公开(公告)号：CN115871097A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211603436.0
申请日：2022-12-13
Applicant: 烟台大学
Abstract: 一种用于预制箱梁的可调节穿束润滑装置，包括有底架，底架顶面由下至上依次层叠固接有若干穿束箱，穿束箱左右侧壁之间转动安装有若干第一花键轴，穿束箱左右侧壁均开设有第一开口，第一开口位于第一花键轴上方，第一开口内上下滑动设置有第一滑块，两个第一滑块之间转动安装有若干第二花键轴，第二花键轴轴心线与第一花键轴平行；所述第一花键轴、第二花键轴上滑动设置有若干用于穿钢绞线的穿束单元，穿束单元前侧设置有润滑单元，后侧设置有捆绕单元。本发明在箱梁穿束施工时，可以批量进行塑料管和钢绞线的穿入，并在穿入时对钢绞线进行捆绕，可以一次性穿多根钢绞线，提升效率，还可以对钢绞线和塑料管进行润滑，避免穿入时卡滞。
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公开(公告)号：CN107905119A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711438509.4
申请日：2017-12-27
Applicant: 烟台大学
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种桥梁施工用落架装置，包括外筒、内筒、填料、进水管、出水管、PVC软管、高压水泵、废水回收箱。一种与该落架装置相配合的落架方法，包括如下步骤：步骤1：桥梁浇筑施工前，将外筒置于支撑体上，在内筒顶板上放置支架，随后分别在进水管、出水管上连接PVC软管；步骤2：现浇桥梁施工完成硬化后,将PVC软管连接高压水泵和废水回收箱；步骤3：开启高压水泵，将水压入外筒；步骤4：随着上层填料的溶解与排出，填料会逐渐压缩，内筒逐渐降低,实现落架。该装置及方法解决了现有技术中操作不便及平衡不易的问题，具有积极的技术意义。
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公开(公告)号：CN102698814A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210197359.3
申请日：2012-06-14
Applicant: 烟台大学
Abstract: 本发明涉及一种介孔材料及其制备方法，所述介孔材料由以下重量百分比的原料组成：Cr2O3 1～40%和Al2O3 60～99%。本发明制备的介孔材料具有极好的热稳定性和较大的比表面积，在550℃焙烧以后的比表面积大于400m2/g，且其结构规整，活性点多。本发明还涉及一种以介孔材料为载体的催化剂及其制备方法，所述催化剂由以下重量百分比的原料组成：Cr2O3：5～39%，Al2O3：55～92%，MxO：0.1～10%；其中，所述M为碱金属或碱土金属。本发明制备的催化剂比表面积大于150m2/g，且结构稳定，具有极好的催化活性。
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公开(公告)号：CN102688769A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210196613.8
申请日：2012-06-14
Applicant: 烟台大学
IPC: B01J29/076 , B01J37/03 , C07C5/22 , C07C11/02
Abstract: 本发明涉及一种介孔材料及其制备方法，所述介孔材料由以下重量百分比的原料组成：Cr2O3 1～30%，Al2O3 5～20%，SiO2 50～90%。本发明制备的介孔材料具有极好的热稳定性和较大的比表面积，结构规整，活性点多。本发明还涉及一种以介孔材料为载体的催化剂及其制备方法，所述催化剂由以下重量百分比的原料组成：Cr2O3 5～25%，Al2O3 4～15%，SiO2 50～85%，Me0.2～10％，MxO 0.1～5%。本发明制备的催化剂比表面积大于150m2/g，且结构稳定，具有极好的催化活性。
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