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公开(公告)号：CN117759584A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311831954.2
申请日：2023-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明涉及行走马达技术领域，特别涉及一种行走马达控制系统及机械设备，包括：第一控制阀、第二控制阀、驱动组件、进油管、泄油管、马达本体，所述驱动组件用于控制所述马达本体的排量，所述驱动组件包括第一活塞腔、第二活塞腔、伺服活塞、调控活塞、第一副进油管和第二副进油管，所述伺服活塞设置于所述第一活塞腔，所述调控活塞设置于所述第二活塞腔，所述第二活塞腔尺寸大于所述第一活塞腔，所述调控活塞尺寸大于所述伺服活塞，所述第一活塞腔与所述第二活塞腔连通，从而使得伺服活塞会驱动马达本体获得更大的排量，以驱动制动器获得更大的扭矩，保证机械设备不会出现行走无力的现象。
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公开(公告)号：CN118727854A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411101408.8
申请日：2024-08-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 太原理工大学 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明属于工程机械技术领域，公开了一种工作装置、装载机及工作装置控制方法。工作斗、举升机构、转斗机构和液压驱动系统。工作斗能够铲装物料；举升机构能够举升工作斗；转斗机构能够带动工作斗转动。液压驱动系统包括油箱、举升驱动子系统和转斗驱动子系统。转斗驱动子系统和举升驱动子系统能够分别提升油料的压力，形成液压油，供给举升机构和转斗液压缸筒。举升驱动子系统包括举升液压泵和蓄能器，能够分别将液压油供给举升机构。蓄能器供油过程的优先级高于举升液压泵供油过程的优先级。该工作装置在工作中能够降低液压油溢流损失，合理利用液压油和能量，降低能耗。
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公开(公告)号：CN114183605A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111675042.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压泵法兰快速装夹装置。在需要管段的安装法兰与液压泵法兰对接时，先将安装法兰与液压泵法兰对准，然后两个压件同时朝液压泵法兰对安装法兰施加压紧力，使安装法兰与液压泵法兰密封对接，而在需要将管段从液压泵拆卸下来时，只需要使压件从压紧状态切换成松开状态，此时能够将安装法兰与液压泵法兰分开，本申请相较于现有通过螺栓实现管段的安装法兰与液压泵法兰对接，只需要控制设置在液压泵法兰两侧压件对安装法兰进行压紧，而在需要拆卸安装法兰时，也只需要撤出压件对安装法兰的压力，就可以实现对安装法兰的拆卸，其操作方式简单，操作步骤更少，因此，本申请的液压泵法兰快速装夹装置能够快速对安装法兰安装或拆卸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112610545B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202011643318.3
申请日：2020-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及液压技术领域，尤其涉及一种液压脉冲系统，其包括油箱；变量供油组件，与所述油箱连通；换向控制阀，所述换向控制阀的进油口与所述变量供油组件连通，所述换向控制阀的出油口与所述油箱连通；第一被试元件与所述换向控制阀的第一控制口连通；第二被试元件与所述换向控制阀的第二控制口连通；换向驱动组件，所述换向驱动组件用于驱动所述换向控制阀以一定频率换向，使得所述第一控制口和所述第二控制口交替与所述换向控制阀的进油口和所述换向控制阀的出油口连通；进油油路刚性调节组件，与所述变量供油组件连通，用于调节进油油路的刚性；回油油路刚性调节组件。本发明能够提高压力脉冲频率和柔性。
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公开(公告)号：CN112610545A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011643318.3
申请日：2020-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及液压技术领域，尤其涉及一种液压脉冲系统，其包括油箱；变量供油组件，与所述油箱连通；换向控制阀，所述换向控制阀的进油口与所述变量供油组件连通，所述换向控制阀的出油口与所述油箱连通；第一被试元件与所述换向控制阀的第一控制口连通；第二被试元件与所述换向控制阀的第二控制口连通；换向驱动组件，所述换向驱动组件用于驱动所述换向控制阀以一定频率换向，使得所述第一控制口和所述第二控制口交替与所述换向控制阀的进油口和所述换向控制阀的出油口连通；进油油路刚性调节组件，与所述变量供油组件连通，用于调节进油油路的刚性；回油油路刚性调节组件。本发明能够提高压力脉冲频率和柔性。
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公开(公告)号：CN216975393U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123383698.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种液压马达耐久性试验液压回路，其包括：闭式泵、待测液压马达和用于驱动闭式泵的动力件；设有第一溢流阀的闭式回路，闭式泵和待测液压马达之间连接闭式回路，第一溢流阀能够将待测液压马达的进油管路的多余油量通过闭式回路导入至待测液压马达的回油管路；加载马达转动时提供的加载扭矩可变，且加载马达的驱动轴与待测液压马达的输出轴固定连接。设置的加载马达则作为该待测液压马达的负载，通过改变加载马达排量和两高压口的压力差，从而模拟待测液压马达所需的转动惯量，即可实现对扭矩的调节，从而调节过程更为方便并且可实现连续性，精确度更高。
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公开(公告)号：CN215634037U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120889153.1
申请日：2021-04-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及泵技术领域，尤其涉及一种控制系统，控制系统包括：负载敏感泵，所述负载敏感泵的进油口与油箱连通；第一溢流阀，所述第一溢流阀的一端与所述负载敏感泵的出油口连通，所述第一溢流阀的另一端与所述油箱连通；第一压力传感器，设置在所述负载敏感泵的出油口处，用于检测所述负载敏感泵的出油口的第一出口压力；排量控制组件，分别与所述油箱和所述负载敏感泵的控制口连通，所述排量控制组件能够根据所述第一压力传感器采集的所述第一出口压力调节泵入所述负载敏感泵的控制口的液压。本实用新型无需使用负载敏感阀，而且能够提升液压传动的效率，减少节流损失。
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公开(公告)号：CN216975374U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123385371.0
申请日：2021-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种直动溢流阀及直动溢流阀的溢流压力调节装置，其中，直动溢流阀的溢流压力调节装置包括电机、驱动轴和运动转换阀芯。具体的，驱动轴的第一端通过联轴器与电机连接，运动转换阀芯的第一端能够与直动溢流阀的推力弹簧连接，运动转换阀芯的第二端与驱动轴的第二端连接。通过运动转换阀芯的第二端与驱动轴的第二端通过螺纹连接，代替现有技术中通过丝杆装置连接的方式，实现将驱动轴的转动运动转化为运动转换阀芯的直线运动，简化了溢流压力调节装置的结构，本申请通过直接在运动转换阀芯和驱动轴上设置螺纹连接结构，螺纹连接结构的制作成本低，从而降低了溢流压力调节装置的成本。
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