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公开(公告)号：CN115111037A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210796818.3
申请日：2022-07-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种后处理系统及其控制方法、装置、车辆及存储介质，该后处理系统包括DOC、DPF以及并联设置的第一SCR系统组件和第二SCR系统组件，第一SCR系统组件包括第一节流阀、第一SCR系统和第一氮氧传感器，可通过第一氮氧传感器检测第一SCR系统出口端的氮氧化物浓度，并通过控制第一节流阀的开度控制进入第一SCR系统的气体流量；第二SCR系统组件包括第二节流阀、第二SCR系统和第二氮氧传感器，可通过第二氮氧传感器检测第二SCR系统出口端的氮氧化物浓度，并通过控制第二节流阀的开度控制进入第二SCR系统的气体流量，从而当其中一个SCR系统的转换效率下降时，能够避免继续向该SCR系统持续通入废气而导致氮氧化物排放超标。
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公开(公告)号：CN108252775A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810223494.8
申请日：2018-03-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SCR催化消声装置，包括前端盖、后端盖、催化消声装置主体和骨架式安装支架。前端盖包括前端盖外壳、前端盖内壳和第一成型消音棉层，后端盖包括后端盖外壳、后端盖内壳和第二成型消音棉层。当需要将SCR催化消声装置通过螺栓连接骨架式安装支架与待连接整车即可实现，牢固可靠，避免了托装吊装的方式进行安装带来的安全性低的问题。此外，前端盖外壳和前端盖内壳之间夹装有第一成型消音棉层，后端盖外壳和后端盖内壳之间夹装有第二成型消音棉层，成型消音棉实现了无缝的消音面积覆盖，降噪效果好，且前端盖和后端盖的双层设计和成型消音棉层的设置可以有效保持壳体热量。综上，本发明提高了SCR催化消声器的保温性和安装可靠性。
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公开(公告)号：CN115111037B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210796818.3
申请日：2022-07-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种后处理系统及其控制方法、装置、车辆及存储介质，该后处理系统包括DOC、DPF以及并联设置的第一SCR系统组件和第二SCR系统组件，第一SCR系统组件包括第一节流阀、第一SCR系统和第一氮氧传感器，可通过第一氮氧传感器检测第一SCR系统出口端的氮氧化物浓度，并通过控制第一节流阀的开度控制进入第一SCR系统的气体流量；第二SCR系统组件包括第二节流阀、第二SCR系统和第二氮氧传感器，可通过第二氮氧传感器检测第二SCR系统出口端的氮氧化物浓度，并通过控制第二节流阀的开度控制进入第二SCR系统的气体流量，从而当其中一个SCR系统的转换效率下降
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公开(公告)号：CN110905644B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201911410409.X
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本发明公开了一种排气混合装置及发动机，该排气混合装置包括扰流混合器以及整流装置，扰流混合器设置于排气管中并位于NOx传感器的上游，整流装置设置于排气管中并位于NOx传感器的下方，整流装置用于将排气气流向NOx传感器所在方向抬升；上述排气混合装置，扰流混合器和整流装置的配合运用能够提高氮氧化物在排气中的分布均匀性，避免气体流动死区的发生，可以使NOx传感器对流经的气体进行准确的监测，得出整个排气管内气体的平均氮氧化物的浓度水平，同时，整流装置使排气管内形成窄径结构，可以使排气管有一个较大的扩张比，增加对低频噪声的消音能力。
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公开(公告)号：CN109339926A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811158105.4
申请日：2018-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本方案提供的一种端盖组件，包括依次连接的外层端盖、中间隔热棉和内层端盖，外层端盖采用对半式设计，采用两个可拼接成整体的对半式端盖替换了传统的一体式端盖，对半式端盖前端与进气法兰分离，有效避免热量传导，对半式端盖与内层端盖之间有中间隔热棉进行阻隔，可以有效的避免热量传递，降低产品被烤化风险。本方案还提供一种具有上述端盖组件的后处理系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108425719A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810474093.X
申请日：2018-05-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N1/10
Abstract: 本发明公开了一种消音器，包括桶体、消音棉和消音管；桶体两端分别设有消音端盖，两消音端盖上分别设有进气口和出气口；消音棉设置在桶体内；消音管嵌在消音棉内；消音管包括依次连通的第一直筒段、漏斗段和第二直筒段，第二直筒段的直径小于第一直筒段；漏斗段的直径由第一直筒段到第二直筒段逐渐减小；消音管为两个，两者的第二直筒段连通形成消音通道；一个消音管的第一直筒段插装于进气口，另一个消音管的第一直筒段插装于出气口。该消音器中，消音通道的孔径先减小后增大，使气流进入消音通道后先压缩后扩张，具有较大的扩张比，对低频噪声的消音能力强。本发明还公开一种应用上述消音器的汽车，具有低频噪音小的效果。
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公开(公告)号：CN103511023B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201310464959.6
申请日：2013-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的磁性滤清器，该磁性滤清器包括壳体和安装于壳体开口处的端盖，端盖上开设有进油油道和出油油道，壳体的内腔中设置有用于吸附铁磁性杂质的磁性滤芯，磁性滤芯上开设有若干通道，通道的一端与进油油道连通，其另一端与出油油道连通。这样，通过磁性滤清器的设置，能够彻底清除机油内残存的铁磁性杂质，提高了机油的清洁程度，保证了机油的润滑效果；同时，该磁性滤清器的磁性滤芯设置在壳体内，通过壳体屏蔽了磁性滤芯产生的磁场，避免了磁场对其他电子设备的干扰，提高了整车的安全性能。本发明还公开了一种包括上述磁性滤清器的发动机。
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公开(公告)号：CN103511023A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310464959.6
申请日：2013-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的磁性滤清器，该磁性滤清器包括壳体和安装于壳体开口处的端盖，端盖上开设有进油油道和出油油道，壳体的内腔中设置有用于吸附铁磁性杂质的磁性滤芯，磁性滤芯上开设有若干通道，通道的一端与进油油道连通，其另一端与出油油道连通。这样，通过磁性滤清器的设置，能够彻底清除机油内残存的铁磁性杂质，提高了机油的清洁程度，保证了机油的润滑效果；同时，该磁性滤清器的磁性滤芯设置在壳体内，通过壳体屏蔽了磁性滤芯产生的磁场，避免了磁场对其他电子设备的干扰，提高了整车的安全性能。本发明还公开了一种包括上述磁性滤清器的发动机。
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公开(公告)号：CN110905644A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911410409.X
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本发明公开了一种排气混合装置及发动机，该排气混合装置包括扰流混合器以及整流装置，扰流混合器设置于排气管中并位于NOx传感器的上游，整流装置设置于排气管中并位于NOx传感器的下方，整流装置用于将排气气流向NOx传感器所在方向抬升；上述排气混合装置，扰流混合器和整流装置的配合运用能够提高氮氧化物在排气中的分布均匀性，避免气体流动死区的发生，可以使NOx传感器对流经的气体进行准确的监测，得出整个排气管内气体的平均氮氧化物的浓度水平，同时，整流装置使排气管内形成窄径结构，可以使排气管有一个较大的扩张比，增加对低频噪声的消音能力。
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公开(公告)号：CN108223065A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810185160.6
申请日：2018-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种DOC‑DPF‑SCR总成装置，包括DOC‑DPF总成和SCR总成，且DOC‑DPF总成与SCR总成为可拆装的连接；故在实际装配时，可以在DOC‑DPF总成与SCR总成之间添加与车体的安装空间相匹配的连接件，以适应不同的整车装配。由以上内容可知，该DOC‑DPF‑SCR总成装置可以根据整车的空间进行设计安装，以适应各种不同类型的车型，安装形式多样。因此，本发明提出的DOC‑DPF‑SCR总成装置，能够保证DOC‑DPF‑SCR总成装配的普适性，解决了现阶段该领域的难题。
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