公开(公告)号：CN114744817A

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202210530916.2

申请日：2022-05-16

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源科技有限公司

Inventor： 李明辰 ,  王钦普 ,  张琦 ,  高文进 ,  姜晓琴

IPC: H02K5/22 ,  H02K5/10 ,  H02G3/08 ,  H02G3/16

Abstract: 本发明公开了一种车载驱动电机及汽车，所述车载驱动电机包括电机本体和设于所述电机本体的接线盒，所述接线盒的内部设有接线板，所述电机本体的高压线束引入所述接线盒并设有高压端子，所述接线盒设有用于接入控制器线束的电缆固定头，所述控制器线束的连接端穿过电缆固定头并通过锁紧部件与所述高压端子锁紧在接线板上，所述接线盒与电机本体的连接处设有隔热板，所述隔热板隔开所述电机本体与所述接线盒的内部空间；所述接线盒内设有弹性压板，所述弹性压板压紧在锁紧的所述控制器线束的连接端、锁紧部件、以及高压端子上。该电机通过对接线盒内结构进行优化，实现电机防凝露的目的。

公开(公告)号：CN217935318U

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202221588732.3

申请日：2022-06-23

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源科技有限公司

Inventor： 袁明珂 ,  张琦 ,  李嘉诚

IPC: H02K5/20 ,  H02K9/19

Abstract: 本实用新型提供了一种冷却结构及具有其的驱动电机，冷却结构，包括冷却流道，冷却流道包括多段并列设置的平缓流道段，相邻的两段平缓流道段之间通过折弯流道段连通；缓冲部件，缓冲部件的至少部分设置在折弯流道段内，缓冲部件具有缓冲端面，缓冲端面的至少部分为曲形面；折弯流道段内设置有多个缓冲部件，以折弯流道段的延伸方向为长度方向，以垂直于折弯流道段的方向为宽度方向，多个缓冲部件沿折弯流道段的宽度方向间隔设置。本实用新型解决了现有技术中的冷却结构散热不均匀导致的对驱动电机的冷却效果低的问题。

公开(公告)号：CN204453385U

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201420838033.9

申请日：2014-12-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 巨杨妮 ,  梁利 ,  张宇 ,  殷怀彪 ,  张琦

IPC: B65D85/68 ,  B65D61/00

Abstract: 本实用新型涉及发动机运输设备技术领域，提供一种发动机运输周转架，其包括基础框架、第一支架旋转轴、第二支架旋转轴及整机固定架，其中，基础框架包括两根第一框架方钢、两根第二框架方钢、两根第三框架方钢及四根叉车导向杆组成，第一框架方钢上分别设有与旋转轴安装孔，相间隔的两组旋转轴安装孔内安装有第一支架旋转轴和第二支架旋转轴，第一支架旋转轴和第二支架旋转轴上分别设有至少两个整机固定架，从而实现将整机固定架安装于第一支架旋转轴或第二支架旋转轴上，使整机固定架与基础框架为一体式结构，避免了分离式运输支架回收率低，容易丢失，增加成本的问题，避免使用脚螺栓紧固，提高了装配效率。

公开(公告)号：CN205290821U

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201521059197.2

申请日：2015-12-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 白克勤 ,  李成东 ,  张琦 ,  崔佩羽 ,  刘维娜

IPC: B25B27/02

Abstract: 本实用新型公开了一种后油封安装工具，包括筒体，筒体的其中一端设有封板，筒体的另一端的端面为用于压靠后油封的工作面，筒体内滑动安装有可与曲轴外端面结合并用于跟曲轴连接的安装座，安装座上设有至少两组连接通孔，各组连接通孔均匀分布在不同直径的分度圆上，对应的一组连接通孔内穿装有可将安装座固定在曲轴上的连接螺栓，封板上设有与连接通孔相对应的穿装通孔，安装座上连接有导向柱，封板上设有导柱穿装通孔，导向柱通过导柱穿装通孔向外伸出，导向柱上设有外螺纹，导向柱伸出导柱穿装通孔的部分螺装有螺纹套筒，螺纹套筒上连接有手柄。本实用新型可用于多种不同型号柴油机后油封的安装，使用效果较好。

公开(公告)号：CN217486294U

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202221197441.1

申请日：2022-05-17

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源科技有限公司

Inventor： 张琦 ,  王钦普 ,  袁明珂 ,  李嘉诚 ,  高文进

IPC: H02K5/20 ,  H02K9/19

Abstract: 本申请公开一种电机冷却结构，包括筒状的机壳，所述机壳的两端均设有端盖，所述机壳的壳壁设有第一通道，两端的所述端盖均设有一个第二通道，两个端盖的第二通道和第一通道串联形成冷却通道，冷却通道的两端分别为进口和出口，所述进口和所述出口均设于所述机壳。本申请将冷却管道同时分布在机壳和端盖，以增加散热面积，且可缩短绕组端部散热路径。冷却管道的进口和出口均设置在机壳，这样和外接管路连接时，一方面便于空间布置，另一方面也有利于电机的稳定性。而且，冷却介质流入冷却管道的冲击由强度较高的机壳承担。此外，前端盖和后端盖均设置一个第二通道，冷却介质一次性流入和流出前端盖、后端盖，这样对端盖的强度和刚度的要求较低。