公开(公告)号：CN117141319A

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202311269631.9

申请日：2023-09-27

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 郗富强 ,  张同华 ,  刘晓辉 ,  李玉赛 ,  景世强

IPC: B60L58/30 ,  B60L58/12

Abstract: 本申请提供了一种燃料电池的性能恢复方法、性能恢复装置和车辆，该方法包括：获取目标标识，并且在目标标识为发动机处于运行状态且恢复累计时长大于第一阈值和/或电池性能损失大于第二阈值的情况下，获取目标车速；在目标车速为0的情况下，获取目标储量和目标电量，并在目标储量大于第三阈值且目标电量小于第四阈值大于第五阈值的情况下，激活恢复功能；在目标车速不为0的情况下，获取目标电量和目标储量，并在目标电量大于第六阈值且目标储量大于第三阈值的情况下，激活恢复功能。本申请解决了车辆在怠速、低速等高电位工况下燃料电池催化剂氧化导致燃料电池性能衰减的问题。

公开(公告)号：CN117059846A

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202311252426.1

申请日：2023-09-26

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 景世强 ,  侯伟 ,  刘晓辉 ,  张同华 ,  游庆库

IPC: H01M8/04992 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/04694 ,  H01M8/04223

Abstract: 本发明公开了一种发动机空气路控制方法、装置、设备和介质，发动机为燃料电池发动机，控制方法包括：控制燃料电池发动机进入氧气饥饿工况；获取燃料电池的实际电流值；判断实际电流值是否在第一预设范围内；如果实际电流值不在第一预设范围内，则判断空压机的转速和旁通阀的开度是否满足第一条件；若是，则进入旁通阀PID调节环节；若否，则进入空压机PID调节环节；如果实际电流值在第一预设范围内，则控制旁通阀以当前开度运行，控制空压机以当前转速运行；其中，第一预设范围为燃料电池发动机在氧气饥饿工况下恒压拉载的电流范围值；最低转速满足燃料电池发动机正常工况下的空气流量。进而，保障燃料电池发动机成功完成低温启动。