公开(公告)号：CN204687790U

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201520320292.7

申请日：2015-05-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 韩栋 ,  赵福芹 ,  张成国 ,  陈玉杰 ,  孙钦君 ,  刘国强

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: 本实用新型涉及车辆节油控制技术领域，提供一种车辆制冷系统节油控制电路，包括电磁继电器，该电磁继电器设有控制端和被控端，控制端的端点a连接24V电源端，端点b连接强冷开关，强冷开关的另一端连接空调开关，空调开关的另一端接地，强冷开关与空调开关之间设有电流节点，电流节点引出的线路连接至空调压缩机继电器；端点c连接至电子控制单元ECU的第一针脚上，端点e连接有受压力控制的中压开关的一端，中压开关的另一端连接至电子控制单元ECU的第二针脚，从而通过空调开关和中压开关的组合实现将发动机怠速、电控风扇与空调机组的压力关联起来，以达到降低油耗的目的。

公开(公告)号：CN203856593U

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201420229536.6

申请日：2014-05-06

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 陈玉杰 ,  张成国 ,  赵福芹 ,  韩栋 ,  孙钦君

IPC: F02D41/16

Abstract: 本实用新型涉及车辆怠速控制技术领域，提供一种车辆怠速调节装置，所述装置包括发动机电子控制单元、继电器、电源控制电路、省油开关电路以及第五电阻，电源控制电路还包括串联的机械开关和整车电源，机械开关的闭合和打开状态与驾驶座位承重关系相配合，当驾驶员坐在驾驶座位上时，机械开关打开，继电器的动触头与第一静触头连接，省油开关电路处于工作状态，发动机在驾驶员的不同手动操作下以不同的功率运行；当驾驶员离开驾驶座位时，机械开关闭合，继电器的动触头与第二静触头连接，所述省油开关电路处于非工作状态，第五电阻处于工作电路中，发动机根据预先设定的转速运行，从而实现手动和自动调整搅拌车怠速，达到节油的目的。