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公开(公告)号:CN118934784A
公开(公告)日:2024-11-12
申请号:CN202410990004.2
申请日:2024-07-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明公开了一种行走马达的控制系统及车辆,包括:变量阀和电磁减压阀;电磁减压阀的进油口与高低压油路连通;电磁减压阀的出油口与变量阀的先导口连接;变量阀的自反馈压力口与行走马达的制动腔连通;当变量阀位于左位时,变量阀的泄压进油口与行走马达的变量活塞腔连通,变量阀的泄压出油口与泄压油路连通;当变量阀位于右位时,变量阀的高低压进油口与第一高低压油路和第二高低压油路连通,变量阀的高低压出油口与变量活塞腔连通,通过设置电磁减压阀位于高低压油路与变量的先导口之间,使得可以通过调节电磁减压阀的输出油压调节变量阀的先导压力,从而实现对行走马达的排量切换点的压力的可调,能够满足多种工况需求。
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公开(公告)号:CN118257764A
公开(公告)日:2024-06-28
申请号:CN202410379990.8
申请日:2024-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: F15B21/0423 , F03C1/00 , F15B21/04
Abstract: 本发明提供了一种驱动机构及马达,驱动机构包括壳体和驱动轴,驱动轴绕其中心轴线可转动地设置在壳体内;驱动轴的两端均与壳体之间设置有轴承;驱动轴的至少一端设置有轴封,轴封套设在驱动轴上并位于相应的轴承的远离驱动轴的中部的一侧;沿驱动轴的轴向,轴封和相应的轴承之间具有预设空间;其中,驱动轴的套设有轴封的一端设置有连通通道,连通通道的第一端口与预设空间连通,连通通道的第二端口与壳体的位于两个轴承之间的内部空间连通,以使预设空间内的液压油通过连通通道流入壳体的位于两个轴承之间的内部空间内。本申请的驱动机构解决了现有技术中的马达的轴承与轴封之间的液压油循环能力差的问题。
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公开(公告)号:CN117905136A
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202311802264.4
申请日:2023-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: E02F9/22
Abstract: 本公开提供了一种履带式挖掘机行走马达转速控制系统及方法,涉及行走马达转速控制技术领域,在原有两点变量行走马达的控制基础上,增加一种斜盘限位阀,斜盘限位阀通过斜盘限位阀控制阀及控制油路Pr2控制,控制油路Pr2从第二单向阀后取系统高压油,当马达处于小排量时,斜盘限位阀控制阀在控制油路Pr2无液压油时处于右位,此时斜盘限位阀左油腔为高压,马达排量无变化,当需要马达转速增加时,接通控制油路Pr2油路,斜盘限位阀控制阀处于左位,斜盘限位阀左腔通邮箱泄油,斜盘限位阀在弹簧的作用力下向左移动,马达斜盘角度变小、马达排量减小,斜盘限位阀处于左腔极限位置时,马达排量最小,流量不变时可在设定范围内马达转速增加。
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公开(公告)号:CN117780737A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202311867735.X
申请日:2023-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明提供一种行走马达平衡阀回路测试装置及方法,涉及液压马达测试领域,针对目前整机测试平衡阀效率较低的问题,通过控制开式泵的泵源来驱动受控马达,受控马达能够主动驱动行走马达使行走马达处于负负载工况,从而实现对平衡阀处于负负载工况时的模拟,并能够适应受控马达的工况,满足行走马达平衡阀回路的测试需求,提高测试效率。
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公开(公告)号:CN111734623A
公开(公告)日:2020-10-02
申请号:CN202010610793.4
申请日:2020-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及液压系统领域,公开一种摆线泵及闭式液压系统,摆线泵包括设有进油口和出油口的外壳,及转动设于外壳内且由内到外依次套设的内转子、公用转子和外转子;公用转子与外转子差齿啮合形成外泵,外泵的两端被外壳封闭形成外低压吸油腔和外高压排油腔;公用转子与内转子差齿啮合形成内泵,内泵的两端被外壳封闭形成内低压吸油腔和内高压排油腔;进油口与外低压吸油腔和内低压吸油腔均连通,出油口与外高压排油腔和内高压排油腔均连通。本发明对内泵的排油和外泵的排油进行合流后通过出油口排出,增大了摆线泵排量,相比同样排量的普通摆线泵,体积和重量小。
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公开(公告)号:CN119957454A
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202510163913.3
申请日:2025-02-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明涉及液压泵技术领域,具体公开了一种滑靴、滑靴柱塞组件和柱塞泵,滑靴包括滑动部和铰接部,滑动部用于与斜盘滑动配合,滑动部的外侧壁设置为锥形壁,沿斜盘至柱塞的方向,滑动部的直径减小。将滑靴的滑动部的外侧壁设置为锥形壁,并且沿斜盘至柱塞的方向滑动部的直径减小,在滑靴转动过程中,油液作用于锥形壁的外周,并产生沿滑动部轴向和径向的分力,其中径向分力的大部分能够相互抵消,从而降低滑靴发生倾覆的倾向;轴向分力的方向均朝向斜盘,因此滑靴和斜盘的贴合更加紧密,进一步降低滑靴发生倾覆的倾向,避免发生偏磨以及降低滑靴自转的倾向,同时还能够减少油液的泄漏量,提升效率。
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公开(公告)号:CN118997973A
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202411093714.1
申请日:2024-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于液压马达的配流盘及其工作方法,解决了现有技术中配流盘与缸体之间油液不稳定,不能有效平衡缸体倾覆力的问题,具有有效平衡缸体的倾覆力,减小磨损的有益效果,具体方案如下:一种应用于液压马达的配流盘,包括配流盘本体,配流盘本体设置通油孔,通油孔贯穿配流盘本体的厚度方向设置,通油孔的一端在配流盘本体的其中一处端面与配流盘本体的油口连通,配流盘本体在其另一端面设置流动槽,流动槽与通油孔的另一端连通,流动槽向通油孔一端的两侧延伸,流动槽具有设定的长度或弧长以降低油压,设定压力的油液从油口流经通油孔并流向流动槽,流动槽与缸体之间形成油膜,流动槽远离通油孔的一侧设置阻尼孔。
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公开(公告)号:CN115199680B
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202210800355.3
申请日:2022-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/04 , F16D127/02
Abstract: 本发明提供一种行走马达用强制解除制动装置及方法,涉及液压控制元件领域,包括壳体、滑动配合在壳体预设滑道内的滑块、一端连接滑块的调节杆,滑块端部轴线两侧分别设有斜切面,滑块轴线一侧的斜切面抵接制动活塞形成面接触,并推动制动活塞移动,调节杆另一端延伸至壳体外作为操作端,滑块滑动方向与制动活塞移动方向垂直;针对目前直接驱动制动活塞实现解除制动不易实现的问题,利用带有斜切面的滑块从侧面推动制动活塞,将制动活塞的负载部分转移至滑块所配合的滑道,减少对调节杆与壳体配合位置的负荷,斜切面受力时能够将负载力传递至滑块上方和下方的滑道,增大受力面积以保证滑块稳定。
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公开(公告)号:CN114278635A
公开(公告)日:2022-04-05
申请号:CN202111648272.9
申请日:2021-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种回转马达用防反转阀,包括第一阀芯、第二阀芯、阀体以及弹簧;第一阀芯和第二阀芯可移动地设置在阀体内,弹簧位于第一阀芯和第二阀芯之间,阀体上设置有第一油口和第二油口;在回转马达正常作业时,在油压的作用下,第一阀芯向第二阀芯移动并与第二阀芯相抵接,以切断第一油口和第二油口之间的连通;在回转马达接收到停止信号后,油压反向,在弹簧的复位作用下第一阀芯与第二阀芯分离,以导通第一油口和第二油口,之后在反向油压的作用下,第二阀芯克服所述弹簧的弹力向第一阀芯移动,以使第一油口和第二油口之间充分地建立压力平衡。本发明中的防反转阀在泄压时,具有泄压时间充足,泄压通道足够大的特点。
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公开(公告)号:CN118912051A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202411057612.4
申请日:2024-08-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: F15B11/08 , F15B13/04 , F15B21/0423 , F15B21/041
Abstract: 本发明涉及一种液压回转马达系统及清洗方法,包括液压回转马达,液压回转马达两侧连接有油路,还包括液控换向阀,液控换向阀的一个进油口连接至液压回转马达一侧的油路上,另一个进油口连接至液压回转马达另一侧的油路上,液控换向阀的出油口连接清洗油路,液控换向阀一侧的控制油路连接至液压回转马达一侧的油路上,另一侧的控制油路连接至液压回转马达另一侧的油路上,清洗油路分别连接至液压回转马达的轴承、轴封位置和制动活塞顶部与壳体的间隙位置,采用本发明的液压回转马达系统,对于轴承、轴封以及制动活塞顶部与外壳之间间隙的杂质清洗效果好,延长了零部件的使用寿命。
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