公开(公告)号：CN1851248A

公开(公告)日：2006-10-25

申请号：CN200610044100.X

申请日：2006-05-10

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 胡中伟 ,  周文彬

IPC: F02D31/00

Abstract: 本发明公开了一种提示用户经济使用发动机的调速操纵装置，它包括可带动发动机调速器动作的调速操纵手柄，将调整好所述调速操纵手柄位置的调速操作手柄固定装置，所述调速操作手柄固定装置上设有标定发动机最佳工况范围的标示装置，所述调速操纵手柄上设有指向所述标示装置以确定发动机工况的指向装置；通过标定发动机最佳工况的标示装置和指向装置，明确地标识了柴油机的经济运行工况，让用户直观地确定发动机的最佳工况位置，提示用户经济地、合理地、科学地使用发动机，降低油耗以达到提高燃油的利用率，同时降低了用户的使用成本，延长了发动机的使用寿命。

公开(公告)号：CN200999652Y

公开(公告)日：2008-01-02

申请号：CN200720017638.1

申请日：2007-01-17

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张德联 ,  周文彬 ,  唐金池 ,  吴春华

IPC: F02B37/00

CPC classification number: Y02T10/144

Abstract: 本实用新型公开了一种八缸柴油机排气增压装置，包括与直列柴油机气缸连接的排气管，排气管上带有依次连接到直列柴油机各气缸上的进气口，直列柴油机上设有增压器，所述的排气管分为结构相同的两段，每段排气管具有四个进气口和两个出气口，每段排气管内并行设有两个流道，其中中间相邻的两个进气口共用一个流道和一个出气口，处于相对两边的两个进气口共用一个流道和一个出气口；所述的增压器为两组，在每组增压器的进气口与排气管的出气口之间设有连接管。该排气增压装置制造及装配工艺简单，装置整体体积小，成本低，解决了各缸排气间相互干扰的问题，改善了八缸直列柴油机的进、排气，降低了油耗、烟度，提高了柴油机的整机性能。

公开(公告)号：CN2903425Y

公开(公告)日：2007-05-23

申请号：CN200620084386.X

申请日：2006-05-10

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 胡中伟 ,  周文彬

IPC: F02D31/00

Abstract: 本实用新型公开了一种提示用户经济使用发动机的调速操纵装置，它包括可带动发动机调速器动作的调速操纵手柄，将调整好所述调速操纵手柄位置的调速操作手柄固定装置，所述调速操作手柄固定装置上设有标定发动机最佳工况范围的标示装置，所述调速操纵手柄上设有指向所述标示装置以确定发动机工况的指向装置；通过标定发动机最佳工况的标示装置和指向装置，明确地标识了柴油机的经济运行工况，让用户直观地确定发动机的最佳工况位置，提示用户经济地、合理地、科学地使用发动机，降低油耗以达到提高燃油的利用率，同时降低了用户的使用成本，延长了发动机的使用寿命。

公开(公告)号：CN300727691D

公开(公告)日：2008-01-02

申请号：CN200730013810.1

申请日：2007-01-07

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 张德联 ,  周文彬 ,  唐金池 ,  吴春华

Abstract: 省略仰视图。

公开(公告)号：CN3621390D

公开(公告)日：2007-03-14

申请号：CN200630092298.X

申请日：2006-05-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 胡中伟 ,  周文彬

Abstract: 仰视图无设计要点，省略仰视图。