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公开(公告)号：CN106993330A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610040462.5
申请日：2016-01-21
Applicant: 滴滴(中国)科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种通话信道的分配方法及系统，该方法包括：获取排队订单库中每一订单的订单信息，每一订单的订单信息包括订单等待时间、已播单次数、单位里程的收入和订单供需比中的一种或多种；根据每一订单的订单信息，计算用于表征该订单被接单概率的权重值；根据每一订单的权重值，对各个订单进行排序，得到排序队列；根据所述排序队列为各个订单分配通话信道。本发明通过计算每一订单的权重值，进而为各个订单分配通话信道，实现在不增加成本的基础上，能够及时地进行车辆调度，以便在有限数量的通信信道下使通话信道的利用率最大化。同时，相对于现有技术中增加通话信道的方式，还能够减少在低峰期时因通话信道空闲造成的资源浪费。
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公开(公告)号：CN106920332A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510993552.1
申请日：2015-12-24
Applicant: 滴滴(中国)科技有限公司
Inventor： 孟扬
Abstract: 本发明公开了一种代步工具租赁系统及方法，该系统包括：终端、平台调度中心、智能车锁和代步工具，智能车锁安装在代步工具上；平台调度中心用于在接收到终端发送的归还指令时，向智能车锁发送锁定指令；智能车锁用于根据锁定指令锁定代步工具，并将代步工具的当前位置发送至平台调度中心。该系统中的智能车锁安装在代步工具上，不需要单独设置租赁车网点设置车锁，另外智能车锁会将代步工具的当前位置发送给平台调度中心，使得平台调度中心在接收到终端发送的待租赁代步工具的位置的请求时，将代步工具的位置发送给终端，该系统不受制于固定场地租车还车的限制，节约了设置固定租赁车网点的费用，同时也方便了用户租车还车，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN107471927A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201610411084.7
申请日：2016-06-08
Applicant: 滴滴(中国)科技有限公司
Inventor： 孟扬
IPC: B60C23/04
CPC classification number: B60C23/0411
Abstract: 本发明公开了一种基于压电陶瓷的胎压监测装置、轮胎和车辆，其中的胎压监测装置包括设置在车辆轮胎内的气压鼓、压电陶瓷和胎压监测芯片；所述气压鼓贴合在所述压电陶瓷上，所述压电陶瓷与所述胎压监测芯片之间设置电气连接，以使所述压电陶瓷为所述胎压监测芯片供电。该胎压监测装置，通过车辆行驶过程中车辆轮胎内气压的变化引起气压鼓的形变，进而使得压电陶瓷产生形变，利用压电陶瓷产生形变产生的电流为胎压监测芯片供电。由于轮胎内气压的变化过程发生在车辆行驶的整个过程中，因此，压电陶瓷可源源不断地为胎压监测芯片提供电流，从而延长了轮胎内的胎压监测装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107103376A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201610093904.2
申请日：2016-02-19
Applicant: 滴滴(中国)科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种打车方法及系统，涉及计算机网络技术领域，该方法包括：接收UE发送的货物拼车请求消息，所述货物拼车请求消息中包括有货物信息、发货地点和收货地点；获取所述发货地点的预设范围内的终端；将所述货物拼车请求消息与预设范围内每一终端对应的当前行程信息进行匹配，所述行程信息中包括行车路线和车辆后备箱可用体积；根据匹配结果，分配所述货物拼车请求消息对应的订单。本发明技术方案实现了人、货互拼的打车方式，从而更加高效地利用车辆资源，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN106815735A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510851853.0
申请日：2015-11-27
Applicant: 滴滴(中国)科技有限公司
IPC: G06Q30/02
Abstract: 本发明提供了一种推送信息发送方法，该方法包括：获取目标用户终端的历史订单信息，所述历史订单信息包括用户行为数据；根据所述历史订单信息生成推送信息，并将生成的推送信息发送至目标用户终端。本发明还提供了一种推送信息发送装置，包括历史订单信息获取单元和推送信息生成单元。本发明提供一种推送信息发送方法及装置，根据用户的历史订单信息向终端发送推送信息，避免了向终端发送随机的推送信息，提升用户需求，提高了订单的发单量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105139641A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510630991.6
申请日：2015-09-29
Applicant: 滴滴(中国)科技有限公司
Inventor： 孟扬
CPC classification number: G06Q10/063112 , G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06Q50/30 , G08G1/005 , G08G1/202 , H04W4/02 , H04W4/023 , H04W4/046 , H04W4/12 , H04W4/40 , H04W4/44
Abstract: 本发明提供了一种基于WiFi中继站的车辆调度方法，包括：在接收UE发送的打车请求之后，获取UE的坐标信息和该坐标信息所属预设范围内的WiFi中继站；监测当前接入WiFi中继站的终端，根据每一终端接入WiFi中继站的时间，向终端分配打车请求生成的订单，以实现对该终端对应车辆的调度。本发明还提供了一种基于WiFi中继站的车辆调度系统，包括：获取模块、监测模块和调度模块。本发明提供的基于WiFi中继站的车辆调度方法及系统，消除了司机在流量费用方面的顾虑，准确的对空闲司机的位置进行获取，有效地提高了空闲车辆调度的实时性和准确性。
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公开(公告)号：CN106997542A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201610047670.8
申请日：2016-01-22
Applicant: 滴滴(中国)科技有限公司
IPC: G06Q30/02
Abstract: 本发明涉及一种互联网广告投放方法及装置，该方法包括接收多个终端中预设时间段内的一预设应用软件的历史使用信息；根据所述历史使用信息，确定所述多个终端中属于同一用户的终端；控制所述属于同一用户的终端中展示同一条互联网广告的总次数。本发明所提供的互联网广告投放方法及装置，通过全局控制同一互联网广告对同一用户的曝光次数，可以保证互联网广告的播放效果、节省宽带成本、降低播放成本，同时可以提高用户体验、提升用户满意度。
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公开(公告)号：CN106991316A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610040637.2
申请日：2016-01-21
Applicant: 滴滴(中国)科技有限公司
Inventor： 孟扬
IPC: G06F21/44
CPC classification number: G06F21/445
Abstract: 本发明提供了一种用户身份识别方法及装置，该方法包括：在用户设备的客户端运行后，获取用户设备信息；将所述用户设备信息发送至服务器，以使服务器根据所述用户设备信息获取用户ID，以使服务器识别用户身份；其中，所述用户设备信息包括设备wifi MAC、设备蓝牙MAC、IMEI、本机手机号和本机随机联系人号。本发明提供一种用户身份识别方法及装置，不再依据单一信息对用户进行识别，而是利用多种设备信息识别用户身份，实现了对用户身份的唯一、长期连续识别。
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公开(公告)号：CN105139641B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201510630991.6
申请日：2015-09-29
Applicant: 滴滴(中国)科技有限公司
Inventor： 孟扬
CPC classification number: G06Q10/063112 , G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06Q50/30 , G08G1/005 , G08G1/202 , H04W4/02 , H04W4/023 , H04W4/046 , H04W4/12 , H04W4/40 , H04W4/44
Abstract: 本发明提供了一种基于WiFi中继站的车辆调度方法，包括：在接收UE发送的打车请求之后，获取UE的坐标信息和该坐标信息所属预设范围内的WiFi中继站；监测当前接入WiFi中继站的终端，根据每一终端接入WiFi中继站的时间，向终端分配打车请求生成的订单，以实现对该终端对应车辆的调度。本发明还提供了一种基于WiFi中继站的车辆调度系统，包括：获取模块、监测模块和调度模块。本发明提供的基于WiFi中继站的车辆调度方法及系统，消除了司机在流量费用方面的顾虑，准确的对空闲司机的位置进行获取，有效地提高了空闲车辆调度的实时性和准确性。
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公开(公告)号：CN205428178U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201620159439.3
申请日：2016-03-01
Applicant: 滴滴(中国)科技有限公司
Inventor： 孟扬
Abstract: 本实用新型公开一种车辆车载设备控制系统，包括：遥控器和位于车辆内部的车载设备的控制装置；所述遥控器通过所述控制装置控制所述车载设备的开启、设置和关闭；所述控制装置包括：接收器和伺服器，所述接收器与伺服器连接，所述接收器与遥控器通信，所述伺服器通过车辆的OBD接口与所述车载设备通信，所述接收器接收由所述遥控器发送的控制指令，并经所述伺服器进行协议转换得到符合所述车载设备能够识别的总线协议的控制指令，将转换得到的所述控制指令上传至所述OBD接口。当该系统应用在日常营运车辆时，能够实现对车辆车载设备的控制，从而能够有效的提升乘客乘车的体验，进而实现向乘客提供更好的出行服务的目的。
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