一种装配式钢筋混凝土简支板桥铰缝及其施工方法

    公开(公告)号:CN108360377A

    公开(公告)日:2018-08-03

    申请号:CN201810194086.4

    申请日:2018-03-09

    Inventor: 李建国 刘伟

    CPC classification number: E01D19/125 E01D21/00

    Abstract: 本发明提供了一种装配式钢筋混凝土简支板桥铰缝,包括若干块钢筋混凝土预制板,钢筋混凝土预制板的长边一侧设有横向凹槽,长边的另一侧设有横向凸条,横向凹槽的上部板块与相邻钢筋混凝土预制板的长边一侧间形成竖直铰缝空隙,与横向凸条间形成水平铰缝空隙,横向凸条的前侧设有弧形凸条,横向凹槽的底部设有弧形凹槽;横向凸条的上部设有竖直凸柱,横向凹槽的上部板块的外侧设有水平凸柱,水平铰缝空隙及竖直铰缝空隙内分别先后填充有微膨胀混凝土。本发明还提供一种装配式钢筋混凝土简支板桥铰缝的施工方法。本发明有效解决了现有混凝土铰缝易破损脱落的问题,延长了混凝土铰缝的破损周期,有效缩减了后期维护的工作量。

    一种用于装配式建筑的套筒灌浆料及其制备方法

    公开(公告)号:CN108298926A

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201810145262.5

    申请日:2018-02-12

    Inventor: 刘伟 李建国

    Abstract: 本发明首先提供一种用于装配式建筑的套筒灌浆料,由如下重量份的原料组分组成:水泥350~450份;粉煤灰15~40份;骨料400~500份;减水剂3~8份;消泡剂0.5~1.5份;羟丙基甲基纤维素1~3份;水玻璃0.8~1.2份;硫酸钠0.5~1份;氧化钙0.5~0.8份。本发明还提供一种用于装配式建筑的套筒灌浆料的制备方法。本发明所述套筒灌浆料的初始流动度大于380mm,三十分钟后流动度大于290mm,同时本发明产品1d抗压强度最低能达到45MPa,28d抗压强度至少能达到90MPa。

    一种非对称自调弯导管
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114768047A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210404248.9

    申请日:2022-04-18

    Abstract: 本发明公开了一种非对称自调弯导管,主要涉及医疗器械技术领域,包括管身,管身包括从内到外依次相互包裹的内层一、加强层一和外层一,还包括设置在管身前端的若干段非对称段,非对称段具有结构硬度上的非对称性,非对称段包括从内到外依次相互包裹的内层二、加强层二和外层二,加强层二包括沿轴线上下对称分布的柔软侧加强层和硬侧加强层,外层二包括沿轴线上下对称分布的柔软侧外层和硬侧外层。本发明实现了导管的自调弯功能;调弯功能可自适应不同血管路径,与人工操作调弯相比,匹配性更佳;无需人工调弯,增加操作步骤和难度,降低手术时长与风险;无需在导管上额外增加调弯部件,降低成本。

    一种装配式钢筋混凝土简支板桥铰缝及其施工方法

    公开(公告)号:CN108360377B

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN201810194086.4

    申请日:2018-03-09

    Inventor: 李建国 刘伟

    Abstract: 本发明提供了一种装配式钢筋混凝土简支板桥铰缝,包括若干块钢筋混凝土预制板,钢筋混凝土预制板的长边一侧设有横向凹槽,长边的另一侧设有横向凸条,横向凹槽的上部板块与相邻钢筋混凝土预制板的长边一侧间形成竖直铰缝空隙,与横向凸条间形成水平铰缝空隙,横向凸条的前侧设有弧形凸条,横向凹槽的底部设有弧形凹槽;横向凸条的上部设有竖直凸柱,横向凹槽的上部板块的外侧设有水平凸柱,水平铰缝空隙及竖直铰缝空隙内分别先后填充有微膨胀混凝土。本发明还提供一种装配式钢筋混凝土简支板桥铰缝的施工方法。本发明有效解决了现有混凝土铰缝易破损脱落的问题,延长了混凝土铰缝的破损周期,有效缩减了后期维护的工作量。

    一种路桥施工时的模板稳定紧固装置

    公开(公告)号:CN210827019U

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN201921373092.2

    申请日:2019-08-22

    Abstract: 本实用新型的目的是为了解决现有的不易对模板进行快速稳定固定的难题,公开了一种路桥施工时的模板稳定紧固装置,包括第一紧固螺钉、第一摇柄、第一转轴、第一套环、第一连接环、第一支撑杆、第一转筒、万向杆、充气泵、第二紧固螺钉、第一底板、第二底板、第二支撑杆、第二连接环、第二套环、第二转轴、第二摇柄、第三紧固螺钉、第二转筒、气囊、连接带、充气口、拉环、螺帽和插杆。本实用新型合理利用第一转筒和第二转筒对连接带和气囊的缠绕,便于对该装置进行收卷存放,通过对气囊充气,进而可以实现对模板的撑紧,且设计合理,符合社会需求,值得向道路施工领域进行推广。

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