一种相变储能保温管道
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104913153A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201510340329.7

    申请日:2015-06-18

    CPC classification number: F16L59/02 F16L53/00 F16L53/32

    Abstract: 本发明公开了一种相变储能保温管道。本发明包括内管道和外管道,内管道套装于外管道之内,并通过其两端的法兰密封固连;所述外管道上设有两个充注管,其中一个充注管上设有单向阀,另一个充注管管口设有封堵管帽;在内、外管道之间的空间内充满相变材料;如此,形成分段半封闭式双层保温结构的相变储能保温管道,各段管道通过其端部的法兰相互连接。本发明利用相变材料在相变过程中吸收或释放相当大的潜热、而自身的温度几乎不变的原理,从而减少高温环境与介质之间的温差,有效地减少输冷(热)过程中冷(热)量损失的相变储能保温管道。

    一种强化室内自然通风效果的复合通风系统

    公开(公告)号:CN204786984U

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201520492876.2

    申请日:2015-07-09

    CPC classification number: Y02A30/272 Y02B10/20 Y02B10/24 Y02B10/40

    Abstract: 本实用新型公开了一种可强化室内自然通风效果的复合通风系统。本实用新型主要包括地下埋管冷却系统、建筑外墙太阳能烟囱及建筑顶部太阳能通风屋顶。本实用新型利用地下埋管冷却技术,在地表下方的恒温层埋设风管,在夏季可实现室内降温。在建筑的外围设置太阳能烟囱,利用烟囱效应的抽吸作用使地下埋管中的冷空气从建筑物下部进入,吸收建筑物内的热后变成热空气从建筑物上部排出,增加了室内通风量,改善了通风效果。在建筑顶部设置太阳能通风屋顶,冬季关闭其中设有的风阀,让通风间层成为一个温室,通过太阳辐射得热来加热室内空气;夏季打开风阀,通过热压和风压作用,将室内的热空气通过空气间层带出室外,起到通风降温作用。

    一种分体空调系统的强化制冷室外机

    公开(公告)号:CN206572649U

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201720287525.7

    申请日:2017-03-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种分体空调系统的强化制冷室外机,包括冷水储水箱及壳体,冷水储水箱位于壳体的上方,壳体为两端开口的管状结构,壳体内从进风端向出风端依次设有蒸发冷却器、毛细管束装置、冷凝器及风机,冷凝器的上端面上覆盖有第一海绵;蒸发冷却器覆盖整个进风端开口,冷水储水箱通过出水管、分流器分别与第一海绵和蒸发冷却器连接;毛细管束装置包括毛细管束、多个引流丝及第二海绵;引流丝的下端与第二海绵接触,引流丝的上端伸入毛细管束的毛细管内;壳体的底部设有集水槽;毛细管束的浸水端置于壳体底部的集水槽内。本实用新型结构简单,节能,而且实现了室内机的蒸发器凝结水的零排放。

    一种空调客车用的可控制新风系统

    公开(公告)号:CN205387052U

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201620221160.3

    申请日:2016-03-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种空调客车用的可控制新风系统,包括空调风送风管网和送风末端装置;所述的空调风送风管网的进风口与客车的出风口连通;所述的送风末端装置包括设置于客车侧围窗立柱处的混风风管与空调进风管,混合风管两侧设有车窗玻璃安装槽,用于安装固定车窗玻璃;车厢外混合风管上部分设有新风进风口;车厢内混合风管的上部设有空调风进风口,空调风进风口通过空调进风管和空调风送风管网的出风口连通;车厢内混风风管的下部设有送风导流叶片和出风口。本实用新型提高了客车内部的空气流动,降低车内CO2等有害气体的浓度,改善了客车内的空气质量,有效防止了乘客产生呼吸不畅,头晕目眩等不良反应。

    一种相变储能保温管道
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204717237U

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201520423982.5

    申请日:2015-06-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种相变储能保温管道。本实用新型包括内管道和外管道,内管道套装于外管道之内,并通过其两端的法兰密封固连;所述外管道上设有两个充注管,其中一个充注管上设有单向阀,另一个充注管管口设有封堵管帽;在内、外管道之间的空间内充满相变材料;如此,形成分段半封闭式双层保温结构的相变储能保温管道,各段管道通过其端部的法兰相互连接。本实用新型利用相变材料在相变过程中吸收或释放相当大的潜热、而自身的温度几乎不变的原理,从而减少高温环境与介质之间的温差,有效地减少输冷(热)过程中冷(热)量损失的相变储能保温管道。

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