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公开(公告)号:CN117144969A
公开(公告)日:2023-12-01
申请号:CN202311257650.X
申请日:2023-09-27
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 一种便于组装的装配式挡土墙及其施工装置,包括有基座、防护栏、第一上料单元、第一传送单元、第二上料单元、翻转组装单元、安装单元,所述第一上料单元将基座倒着从下到上一个一个的传送到第一传送单元上,第一传送单元接住最下面的基座后,安装单元驶入第一安装箱内,第一传送单元将接住的基座传送到安装单元上,然后翻转组装单元将其提起翻转一百八十度后第二上料单元配合翻转组装单元将最下方的防护栏下推,使得基座和防护栏组装完成,然后翻转组装单元将其放置在安装单元上,安装单元对装配好的基座和防护栏进行装配施工。
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公开(公告)号:CN116695677A
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202310894163.8
申请日:2023-07-20
Applicant: 湖南科技大学
IPC: E02D3/10
Abstract: 一种用于软土地基处理的装置,包括有两个可沿地面升降的塑料排水板夹持机构,一个可夹住连接器一端的连接器夹持机构,两个可夹住塑料排水板一端且向连接器弯折和水平移动的弯折机构,所述塑料排水板夹持机构将塑料排水板的一端固定后垂直伸入软土地基内,然后塑料排水板夹持机构缩回,弯折机构将塑料排水板切断后夹住塑料排水板的一端,缩回的塑料排水板夹持机构固定住塑料排水板,弯折机构对夹住一端的塑料排水板进行弯折,连接器夹持机构夹持住连接器,然后移动到对应位置,弯折机构配合塑料排水板夹持机构将塑料排水板的一端插入到连接器内,直至连接器两侧都被塑料排水板插入。
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公开(公告)号:CN117016101A
公开(公告)日:2023-11-10
申请号:CN202311073146.4
申请日:2023-08-24
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 一种公路边坡治理用坡道防护及植被加固一体化装置,包括有安装框、翻转铲、挖掘单元、挡土单元、种子下放单元、防护网下拉单元、防护网切断单元,所述安装框安装在需要防护的斜坡上,挖掘单元带动翻转铲翻转以在斜坡上铲出内凹孔,挡土单元挡住挖掘中可能掉落的泥土,挖掘单元保留细土筛去大土后种子下放单元将种子投入到挖掘单元内,然后挖掘单元以挖掘相反的方向缓慢倒入种子和细土,挡土单元移动到挖掘单元对的下方防止细土向下掉落,种植完成后,防护网下拉单元将防护网拉出盖住安装框内的斜坡,然后防护网下拉单元将两侧的防护网压入土地内,防护网切割单元将防护网上端部分压入土地内后切断,从而完成公路边植被加固及坡道防护的操作。
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公开(公告)号:CN221589688U
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202420098539.4
申请日:2024-01-16
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种折板式生态锚杆挡土墙,属于挡土墙技术领域,挡土墙包括基础底板、肋柱、预制折板、锚杆,基础底板顶部活动卡接有若干等距分布的肋柱,相邻肋柱顶部卡接固定有预制折板,锚杆穿设于肋柱内,锚杆位于肋柱远离预制折板一侧;在施工现场浇筑基础底板,在工厂内预制肋柱与预制折板,在施工现场对各结构进行组装,大大的缩短了施工周期,降低施工成本,在预制折板内填装营养土种植花卉,达到绿化环保的效果,相较于传统挡土墙,生态挡土墙实用性更高。
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公开(公告)号:CN222874878U
公开(公告)日:2025-05-16
申请号:CN202421630839.9
申请日:2024-07-11
Applicant: 湖南科技大学
IPC: B28B7/10
Abstract: 本实用新型公开了装配式曲面生态挡墙的挡板单元成型模具,属于模具技术领域,包括下模板,下模板顶部设有凸面板、凹面板、第一侧边板、第二侧边板,第一侧边板、第二侧边板分别设置于凸面板、凹面板两侧,凸面板表面设有第一脱模板,凸面板表面设有第一驱动组件,第一驱动组件传动连接第一脱模板,凹面板表面设有第二脱模板,凹面板表面设有第二驱动组件,第二驱动组件传动连接第二脱模板;通过脱模板与驱动组件配合,推动预制件与凸面板、凹面板分离,在带动脱模板复位,使脱模板与预制件分离,完成脱模操作,无需采用敲击手段脱模,对成型模具与预制件进行保护,有利于提高成型模具的实用性。
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公开(公告)号:CN221421562U
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202323263097.9
申请日:2023-12-01
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种防沉降的高速公路路基结构,属于道路建设技术领域,包括土地基层,土地基层顶部由下至上依次铺设有填土层、砂石混凝土层、粘层油、沥青层,填土层和砂石混凝土层之间设有若干均匀分布的连接块,路基两侧均设有排水沟,排水沟靠近填土层一侧顶部与沥青层底部两侧连接;通过设置的连接块对填土层与砂石混凝土层连接,提升路基结构的一体性,砂石混凝土层为刚性结构,其能阻挡大多从沥青层表面传导的下压力与震动,从而减少土地基层的沉降,在路基两侧设置排水沟,将道路表面的积水及时排出,防止由于积水渗透引起的道路沉降,有利于提高路基的实用性与道路后期的使用安全性。
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