舱载潜体全液压水平释放装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108945317A

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201810816878.0

    申请日:2018-07-17

    Inventor: 郭勇 全松 黄良沛

    CPC classification number: B63B27/00 B63B27/08

    Abstract: 本发明涉及舱载潜体释放装置,特别是一种舱载潜体全液压水平释放装置。底座为门型框架结构,其闭口一端垂直安装有支撑门架,支撑门架顶部通过后导轮安装座活动安装有后导轮;本发明的有益效果是:1.通过两次平移,三次翻转,实现了舱内有限空间存放潜体的水平释放;2.提出了均采用曲柄摇杆机构的两级翻转结构,通过两级翻转保证翻转角度,降低了单次翻转船舱空间限制;3.采用能摆动的夹钳一点夹持和缆绳一点吊控保证潜体的水平姿态,实现潜体水平姿态收放;4.提出了采用剪形结构实现有限空间同步夹紧放松,利用油缸驱动平衡梁带动剪形夹紧机构上移的可摆动U型夹钳,保证了潜体收放工作的可靠性。

    一种高频液压冲击活塞副的能耗分析方法及系统

    公开(公告)号:CN109740297B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN201910155610.1

    申请日:2019-03-01

    Abstract: 本发明属于液压冲击器能耗分析技术领域,公开了一种高频液压冲击活塞副的能耗分析方法及系统,以高频液压冲击器冲击活塞副为分析对象,采用具有圆形微织构的冲击活塞结构,通过解析冲击活塞副能耗产生的物理力学机制,引入活塞副能耗评价指标,建立冲击活塞副的能耗分析模型;结合Reynolds方程进行数值求解,获得微织构参数对活塞副能耗的关系。本发明的冲击活塞副能耗占总损失能量的29.77%,而采用圆形微织构表面活塞副的能耗相比较于未采用时明显降低。微织构不同面积率能降低能耗且最优面积率在0.64~0.70,不同的微织构深度比也能降低活塞副能耗且最优深度比在1~1.1。

    一种高频液压冲击活塞副的能耗分析方法及系统

    公开(公告)号:CN109740297A

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201910155610.1

    申请日:2019-03-01

    Abstract: 本发明属于液压冲击器能耗分析技术领域,公开了一种高频液压冲击活塞副的能耗分析方法及系统,以高频液压冲击器冲击活塞副为分析对象,采用具有圆形微织构的冲击活塞结构,通过解析冲击活塞副能耗产生的物理力学机制,引入活塞副能耗评价指标,建立冲击活塞副的能耗分析模型;结合Reynolds方程进行数值求解,获得微织构参数对活塞副能耗的关系。本发明的冲击活塞副能耗占总损失能量的29.77%,而采用圆形微织构表面活塞副的能耗相比较于未采用时明显降低。微织构不同面积率能降低能耗且最优面积率在0.64~0.70,不同的微织构深度比也能降低活塞副能耗且最优深度比在1~1.1。

    舱载潜体全液压水平释放装置

    公开(公告)号:CN108945317B

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN201810816878.0

    申请日:2018-07-17

    Inventor: 郭勇 全松 黄良沛

    Abstract: 本发明涉及舱载潜体释放装置,特别是一种舱载潜体全液压水平释放装置。底座为门型框架结构,其闭口一端垂直安装有支撑门架,支撑门架顶部通过后导轮安装座活动安装有后导轮;本发明的有益效果是:1.通过两次平移,三次翻转,实现了舱内有限空间存放潜体的水平释放;2.提出了均采用曲柄摇杆机构的两级翻转结构,通过两级翻转保证翻转角度,降低了单次翻转船舱空间限制;3.采用能摆动的夹钳一点夹持和缆绳一点吊控保证潜体的水平姿态,实现潜体水平姿态收放;4.提出了采用剪形结构实现有限空间同步夹紧放松,利用油缸驱动平衡梁带动剪形夹紧机构上移的可摆动U型夹钳,保证了潜体收放工作的可靠性。

    舱载潜体全液压水平释放装置

    公开(公告)号:CN208802116U

    公开(公告)日:2019-04-30

    申请号:CN201821174096.3

    申请日:2018-07-17

    Inventor: 郭勇 全松 黄良沛

    Abstract: 本实用新型涉及舱载潜体释放装置,特别是一种舱载潜体全液压水平释放装置。底座为门型框架结构,其闭口一端垂直安装有支撑门架,支撑门架顶部通过后导轮安装座活动安装有后导轮;本实用新型的有益效果是:1.通过两次平移,三次翻转,实现了舱内有限空间存放潜体的水平释放;2.提出了均采用曲柄摇杆机构的两级翻转结构,通过两级翻转保证翻转角度,降低了单次翻转船舱空间限制;3.采用能摆动的夹钳一点夹持和缆绳一点吊控保证潜体的水平姿态,实现潜体水平姿态收放;4.提出了采用剪形结构实现有限空间同步夹紧放松,利用油缸驱动平衡梁带动剪形夹紧机构上移的可摆动U型夹钳,保证了潜体收放工作的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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