桥梁检测车平台对接装置

    公开(公告)号:CN203361014U

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201320369132.2

    申请日:2013-06-25

    Abstract: 一种桥梁检测车平台对接装置,包括安装左、右工作平台对接面上的对接门架,所述对接门架沿所述工作平台旋转方向的一侧设有公头,另一侧设有母头,所述公头伸出所述工作平台末端,所述公头和所述母头上设有相对应的销轴孔,所述左工作平台上的公头与右工作平台上的母头啮合后再通过安装在所述销轴孔内的销轴固定。本实用新型使得采用旋转连接的工作平台连接时定位方便准确,对接时啮合良好,而且使得工作平台连接稳定。

    导梁走行式的桥梁检测及救援作业车

    公开(公告)号:CN103541304B

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201310563859.9

    申请日:2013-11-14

    Abstract: 一种导梁走行式的桥梁检测及救援作业车,由导梁、动力车、检测车和救援车四个部分组成,该车在桥下作业。检测车和救援车的结构为多级桁架式,在液压油缸的作用下能够收缩和旋转折叠,救援车的桁架内部安装有起重装置。导梁上的检测车和救援车在过桥墩时,两车完全收缩折叠,其最大横截面尺寸在1.1m×1.1m内。桥梁检测工况下,救援车完全收缩折叠,检测车部分展开,提供用于桥梁检测的作业平台;救援工况下,检测车和救援车完全展开,在桥墩两侧搭接出门架结构,此时,救援车上的卷扬机位于门架中间,能够进行起重救援作业。本装置具有载人载物、桥梁检测和起重救援的功能,自行提供动力,具有通过桥墩的能力,检测作业范围广,可便捷有效地应用到桥梁的日常维护工作中去,还可作为铁路事故应急救援的设备。

    高速铁路高架桥梁检测及救援作业车

    公开(公告)号:CN103306200B

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201310256042.7

    申请日:2013-06-25

    Abstract: 一种高速铁路高架桥梁检测及救援作业车,包括结构相同且相对设置的两架体,所述架体对称安装在高架桥箱梁的两侧,架体包括走行车体、起重门架、主工作平台、辅助工作台和竖井桁架。所述桥面走行车体与起重门架通过竖井桁架连接,竖井桁架下端安装所述辅助工作台和旋转装置,辅助工作台的端部安装起重支撑装置,旋转装置与伸入桥下的工作平台连接,所述主工作平台之间通过对接装置进行连接。所述起重门架中间部位安装升降装置。本车具有载人载物、桥梁检测和起重救援的功能,自行提供动力,具有通过桥墩的能力,检测作业范围广,可便捷有效地应用到桥梁的日常维护工作中去,还可作为铁路事故应急救援的设备。

    导梁走行式的桥梁检测及救援作业车

    公开(公告)号:CN103541304A

    公开(公告)日:2014-01-29

    申请号:CN201310563859.9

    申请日:2013-11-14

    Abstract: 一种导梁走行式的桥梁检测及救援作业车,由导梁、动力车、检测车和救援车四个部分组成,该车在桥下作业。检测车和救援车的结构为多级桁架式,在液压油缸的作用下能够收缩和旋转折叠,救援车的桁架内部安装有起重装置。导梁上的检测车和救援车在过桥墩时,两车完全收缩折叠,其最大横截面尺寸在1.1m×1.1m内。桥梁检测工况下,救援车完全收缩折叠,检测车部分展开,提供用于桥梁检测的作业平台;救援工况下,检测车和救援车完全展开,在桥墩两侧搭接出门架结构,此时,救援车上的卷扬机位于门架中间,能够进行起重救援作业。本装置具有载人载物、桥梁检测和起重救援的功能,自行提供动力,具有通过桥墩的能力,检测作业范围广,可便捷有效地应用到桥梁的日常维护工作中去,还可作为铁路事故应急救援的设备。

    高速铁路高架桥梁检测及救援作业车

    公开(公告)号:CN103306200A

    公开(公告)日:2013-09-18

    申请号:CN201310256042.7

    申请日:2013-06-25

    Abstract: 一种高速铁路高架桥梁检测及救援作业车,包括结构相同且相对设置的两架体,所述架体对称安装在高架桥箱梁的两侧,架体包括走行车体、起重门架、主工作平台、辅助工作台和竖井桁架。所述桥面走行车体与起重门架通过竖井桁架连接,竖井桁架下端安装所述辅助工作台和旋转装置,辅助工作台的端部安装起重支撑装置,旋转装置与伸入桥下的工作平台连接,所述主工作平台之间通过对接装置进行连接。所述起重门架中间部位安装升降装置。本车具有载人载物、桥梁检测和起重救援的功能,自行提供动力,具有通过桥墩的能力,检测作业范围广,可便捷有效地应用到桥梁的日常维护工作中去,还可作为铁路事故应急救援的设备。

    一种轨道坐标测量尺
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204313745U

    公开(公告)日:2015-05-06

    申请号:CN201420804780.0

    申请日:2014-12-17

    Abstract: 一种轨道坐标测量尺,包括主梁,所述主梁上侧的一端固定有固定棱镜,上侧的另一端通过导轨安装有活动棱镜,所述主梁在固定棱镜对应位置的下侧通过绝缘块固定有固定挡块,所述活动棱镜下侧通过绝缘块固定有活动挡块,所述活动棱镜、绝缘块和活动挡块形成活动测头,所述活动测头与主梁之间沿主梁轴向安装有拉簧,所述活动测头可在导轨上沿主梁轴向移动并且通过拉簧回位,所述固定挡块和所述活动挡块的位置相对应,且所述固定挡块与所述活动挡块在初始位置之间的距离要大于两轨道之间的距离。本装置使用方便、测量直接、结合全站仪能在新建铁路时可以直接测定出轨排或钢轨左右钢轨轨顶的实际三维空间几何位置和两股钢轨之间的相对空间位置。

    一种轨枕识别系统
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204309802U

    公开(公告)日:2015-05-06

    申请号:CN201420805354.9

    申请日:2014-12-17

    Abstract: 一种轨枕识别系统,包括安装在检测小车上的支架,支架上安装有接近开关,支架上接近开关的下方通过转轴安装有一个信号板,信号板包括向下延伸且延伸的长度可使端部与轨枕接触的主动杆和向上延伸的被动杆,被动杆设置在接近开关检测端的一侧,信号板的中部通过回位弹簧与支架连接,信号板包括初始工位和工作工位,在初始工位时,主动杆不与轨枕接触,被动杆不触动接近开关,在工作工位时,主动杆在轨枕的带动下旋转一个角度,被动杆同时旋转一个角度,使得被动杆刚好置于接近开关的检测端前方触动接近开关。本实用新型在保证了设备稳定性的同时,简化了设备结构,具有实用方便、价格低廉且稳定性好等优点,适用于在轨检设备上安装从而进行轨道轨枕识别。

    高速铁路高架桥梁检测及救援作业车

    公开(公告)号:CN203334180U

    公开(公告)日:2013-12-11

    申请号:CN201320367744.8

    申请日:2013-06-25

    Abstract: 一种高速铁路高架桥梁检测及救援作业车,包括结构相同且相对设置的两架体,所述架体对称安装在高架桥箱梁的两侧,架体包括走行车体、起重门架、主工作平台、辅助工作台和竖井桁架。所述桥面走行车体与起重门架通过竖井桁架连接,竖井桁架下端安装所述辅助工作台和旋转装置,辅助工作台的端部安装起重支撑装置,旋转装置与伸入桥下的工作平台连接,所述主工作平台之间通过对接装置进行连接。所述起重门架中间部位安装升降装置。本车具有载人载物、桥梁检测和起重救援的功能,自行提供动力,具有通过桥墩的能力,检测作业范围广,可便捷有效地应用到桥梁的日常维护工作中去,还可作为铁路事故应急救援的设备。

    导梁走行式的桥梁检测及救援作业车

    公开(公告)号:CN203583361U

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201320714970.9

    申请日:2013-11-14

    Abstract: 一种导梁走行式的桥梁检测及救援作业车,由导梁、动力车、检测车和救援车四个部分组成,该车在桥下作业。检测车和救援车的结构为多级桁架式,在液压油缸的作用下能够收缩和旋转折叠,救援车的桁架内部安装有起重装置。导梁上的检测车和救援车在过桥墩时,两车完全收缩折叠,其最大横截面尺寸在1.1m×1.1m内。桥梁检测工况下,救援车完全收缩折叠,检测车部分展开,提供用于桥梁检测的作业平台;救援工况下,检测车和救援车完全展开,在桥墩两侧搭接出门架结构,此时,救援车上的卷扬机位于门架中间,能够进行起重救援作业。本装置具有载人载物、桥梁检测和起重救援的功能,自行提供动力,具有通过桥墩的能力,检测作业范围广,可便捷有效地应用到桥梁的日常维护工作中去,还可作为铁路事故应急救援的设备。

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