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公开(公告)号：CN118955060A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411442698.2
申请日：2024-10-16
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 北京中地交科新材料技术研究有限公司
Inventor： 张鹏 , 邬惠娟 , 张鑫 , 王旭东 , 王海林 , 柏署 , 贺耀北 , 张国刚 , 傅立新 , 邢康宁 , 刘羿辰 , 周密 , 曹峰 , 马军秋 , 王建华 , 史晓琼 , 于归
Abstract: 本发明提供了一种隧道二次衬砌混凝土材料、制备及应用。该混凝土材料包括玄武岩纤维和混凝土基体材料，混凝土基体材料以质量份计，包括：324~364份水泥，28~32份粉煤灰，755~775份细集料，1000~1300份粗集料，150~170份水和5.10~5.30份减水剂；玄武岩纤维占混凝土基体材料总质量的0.09~0.12%；玄武岩纤维的长度为12mm~18mm。本发明合理设置玄武岩纤维的长度和掺量，以及混凝土基体材料的种类和含量，使得本发明混凝土材料相较于传统混凝土材料在抗压、抗折、抗拉方面等性能得到明显提升，且相较于其他的纤维增强复合材料，本材料成本更低，可在隧道衬砌领域推广应用。
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公开(公告)号：CN119933748A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510424778.3
申请日：2025-04-07
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道技术领域，提供一种适用于山岭隧道的衬砌结构及其施工方法，包括拱墙衬砌组件和仰拱组件，拱墙衬砌组件包括拱墙波纹钢板层、拱墙二次衬砌层，仰拱组件包括仰拱波纹钢板层、仰拱二次衬砌层、框架柱层以及路面层，框架柱层的底部预埋在仰拱二次衬砌层中，路面层铺设在框架柱层的顶部，仰拱波纹钢板层的端部和拱墙波纹钢板层的端部连接。本申请提供了一种新型衬砌结构，特别是将传统的仰拱回填层设置成框架层结构，能够大幅降低混凝土用量，在保证隧道安全稳定的同时，也降低了材料成本和施工成本，提高了经济效益。此外，本申请还提供了施工方法和框架柱层的设计方法，对实际工程具有直接指导意义。
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公开(公告)号：CN119641383A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510154885.9
申请日：2025-02-12
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 张鹏 , 郭兴 , 王海林 , 邹志鹏 , 徐嘉煜 , 傅立新 , 肖雅丹 , 张鸿杰 , 史晓琼 , 汪敬 , 胡楚维 , 张鑫 , 刘羿辰 , 于归 , 李子玉 , 何颖 , 梁东
Abstract: 本发明公开了一种桥隧相连处隧道口的施工方法，包括如下步骤：在靠近坡面的隧道口施工形成隧道口平台；在隧道口平台下方的坡面上开挖安装脚槽；将第一波纹钢拱和第二波纹钢拱的拱脚板安装于对应高度的安装脚槽；在第一波纹钢拱和第二波纹钢拱内填充混凝土；在每个第一波纹钢拱和第二波纹钢拱的顶部均铺设延伸平台板；在延伸平台板和隧道口平台上拼装隧道二衬模板台车。本发明通过在波纹钢拱顶部铺设延伸平台板，并与隧道口平台对接，为隧道二衬模板台车的拼装和施工提供了稳定足够的作业面，有效解决了因隧道口平台狭窄而导致的施工困难，避免了在隧道内拼装台车或后移成洞面的传统解决方案所带来的施工不便和额外工程量。
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公开(公告)号：CN119392754A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411337958.X
申请日：2024-09-24
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 长沙市城市建设投资开发集团有限公司 , 中建五局土木工程有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种适用于城市浅埋偏压连拱隧道结构及施工方法，涉及隧道结构技术领域，包括钢筋砼柱，所述钢筋砼柱的两侧均设置有钢筋砼基座，钢筋砼柱与两侧的钢筋砼基座之间均设置有砼垫层，所述钢筋砼基座的顶部一体成型有钢筋砼墙，两个钢筋砼基座的顶部之间设置有波纹钢板；所述波纹钢板包括弧形段、连接段和竖直段，所述弧形段与竖直段均设置为两个，两个弧形段分别分布在两个砼垫层的上方，弧形段呈拱形状。该适用于城市浅埋偏压连拱隧道结构，以波纹钢板为连拱隧道拱部衬砌结构，设置钢筋砼柱、钢筋砼基座、砼垫层、支护组件等，将隧道左右幅路面边线间距由5m减至2m，极大地减少了洞外路基段的展线，将有利于环境保护。
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公开(公告)号：CN113089399B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202110509361.9
申请日：2021-05-11
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01C1/04 , E02D29/045 , E02D27/01 , E02D27/14 , E02D31/12
Abstract: 本发明提供一种具有集约型地下变电所的地下立交结构，所述地下立交结构包括由上至下依次设置的地面道路层、地下一层以及地下二层，其中，地面道路层包括设置在市政道路的地下变电所的出入口、以及地下变电所的通风排气口，地下一层设置有匝道组以及与匝道组并排设置的地下变电所室，匝道组包括第一匝道、第二匝道、第三匝道、第四匝道以及第五匝道，地下二层包括主线隧道。通过合理布置第二匝道、第三匝道以及第四匝道之间的位置以合围成呈三角状的竖向空间，并在该竖向空间内设置地下变电所室。此外，还设置了直通地面的人员检修出入口以及通风排气口以满足变电所的功能需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118601615A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410690058.7
申请日：2024-05-30
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于山岭隧道暗洞的拱墙衬砌结构及施工方法，包括系统锚杆、沿隧道径向由内向外依次连接的灌浆缓冲层和箱式衬砌层，每个拱形箱式衬砌环设有环向引流槽，环向引流槽在靠近隧道拱脚位置设有集水组件，泡沫混凝土通过第一注浆孔填充在围岩和拱形箱式衬砌环之间形成灌浆缓冲层，钢纤维混凝土通过第二注浆孔填充在拱形箱式衬砌环的内部形成灌浆结构层，拱形箱式衬砌环内预埋有排水管，排水管用以将集水组件收集的围岩渗水引排至隧道既有排水系统中。本申请能够简化施工工序、减小施工风险、施工周期大幅缩短，节省大量人力和混凝土用量，并且提供了新型隧道围岩渗水排水路径，有效解决了防渗处置困难的问题。
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公开(公告)号：CN118423084A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410884933.5
申请日：2024-07-03
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 曹峰 , 刘东海 , 王海林 , 柳丹 , 胡楚维 , 谢巍 , 敬怀珺 , 刘宇飞 , 李子玉 , 周锦强 , 刘羿辰 , 张鑫 , 蒋胜波 , 杨雄 , 傅立新 , 陈兆 , 南海龙 , 董海斌 , 梁东 , 张进华 , 胡惠华 , 张鹏 , 蒋源 , 张兆远 , 王木群 , 周毅 , 李诗兵 , 万昶 , 左闰春
Abstract: 本发明提供了一种浅埋偏压小净距隧道下穿燃气管道的施工方法，通过在燃气管道的两侧分别施工横向截断待施工的第一隧道和第二隧道的隔震层，在覆土层较薄的第一隧道和燃气管道之间施工对燃气管道进行支撑的支护装置，在覆土层较厚的第二隧道和燃气管道之间施工对燃气管道下方的土体进行加固的注浆加固层，第一隧道和第二隧道在两个隔震层之间采用非爆破开挖方式且单洞单向分部掘进；本发明的施工方法可以有效的控制在燃气管道临近区域掘进时的沉降，防止掘进过程中导致燃气管道变形、断裂，发生燃气泄漏的安全事故。
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公开(公告)号：CN118128562B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410556290.1
申请日：2024-05-07
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 蒋源 , 王海林 , 刘羿辰 , 谭师好 , 傅立新 , 陈兆 , 杨雄 , 蒋胜波 , 曹峰 , 张兆远 , 肖鹏 , 汪敬 , 万志文 , 周锦强 , 王木群 , 孙玉龙 , 敬怀珺
Abstract: 本发明提供一种盾构隧道车行横通道开口环管片段的施工方法，通过确定开口环管片段所受的外荷载计算值，确定完整管片结构在外荷载计算值的作用下的第一轴力以及开口后相邻两块拼接块单元之间的环向张开量最大值，确定将环向张开量最大值控制在预设范围内所需的环向预应力补偿值，施作用于支撑开口环管片段的内部支撑结构，再对开口环管片段施加环向预应力，拆除位于开口位置的拼接块单元并施作用于连接剩余拼接块单元的开口支撑结构，施作用于加固开口的加固结构，拆除环向支撑结构和内部支撑结构。本申请对开口环管片段进行精准加固及轴力补偿，增加了结构整体刚度，减少了结构大变形风险，保证快速施工过程中的结构安全。
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公开(公告)号：CN108708396A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810753184.7
申请日：2018-07-10
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
CPC classification number: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本发明公开了一种预制拼装的U形通道结构，包括多个能依次拼接构成U形通道结构的U形构件，U形构件包括预制底板构件和预制侧墙构件，预制底板构件和预制侧墙构件的纵向侧面均设有拼接台阶，拼接台阶的台阶面上设有预埋钢板，相邻U形构件的拼接台阶在拼接后构成凹槽，相邻U形构件的预埋钢板通过焊接钢板连接，焊接钢板的两侧分别焊接于相邻预埋钢板的表面，凹槽内浇筑有混凝土。本发明还公开了安装U形通道结构的方法，包括吊装拼装预制底板构件、吊装拼装预制侧墙构件、浇筑混凝土和依次进行下一节段的吊装拼装等步骤。本发明具有结构简单、便于安装、施工速度快、对周边影响小、受力和防水效果好、节段间的一致性和稳定性高等优点。
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公开(公告)号：CN119617272A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510158719.6
申请日：2025-02-13
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 张鹏 , 邹志鹏 , 徐嘉煜 , 王海林 , 张国刚 , 柏署 , 傅立新 , 肖雅丹 , 赵云威 , 赵鹏涛 , 李德玄 , 史晓琼 , 曹峰 , 张果 , 于归 , 刘羿辰 , 张鑫 , 何颖 , 邢康宁
IPC: F16M11/42 , F16M11/04 , F16M11/18 , B25J5/02 , B25J11/00 , B61D15/00 , E21F17/18 , B08B1/16 , B08B1/30
Abstract: 本发明公开了一种隧道巡检系统及方法，包括：吊轨，底部设有行走凸齿，吊轨具有行走承载面；悬挂式机器人巡检车，包括车体，车体顶部设有挂架，挂架上设有第一滚轮，第一滚轮与吊轨上的行走承载面接触，悬挂式机器人巡检车在吊轨下方设有滚动齿轮；清扫件，设于车体前端，底部与行走承载面接触，能随车体移动以清理行走承载面。本发明通过滚动齿轮与吊轨上的行走凸齿相配合，实现了在吊轨上的稳定移动，车体前端设置的清扫件能够随着巡检车的移动自动清理行走承载面，避免行走承载面积灰或者杂质，能在运行过程中自动清理行走承载面上的灰或者杂物。
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