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公开(公告)号：CN118184270A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410485232.4
申请日：2024-04-22
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司 , 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省醴娄高速公路开发建设有限公司 , 中南大学
Inventor： 袁江 , 刘汉宏 , 骆红军 , 傅鹤林 , 任世玉 , 闫高文 , 杨波 , 薛文飞 , 张巍 , 王海林 , 肖鹏 , 姚文辉 , 焦卫宁 , 曹桂乾 , 胡凯巽 , 秦铎 , 刘宇瑶
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明涉及隧道衬砌材料技术领域，公开了一种适用于碳酸盐强腐蚀环境下的隧道衬砌耐腐蚀混凝土、制备方法及隧道衬砌。适用于碳酸盐强腐蚀环境下的隧道衬砌耐腐蚀混凝土，由如下质量份数的原料制备得到：水泥1份、细骨料1.37‑2.29份、粗骨料1.82‑3.04份、水0.35‑0.40份、矿粉0.10‑0.20份、硅灰0.05‑0.062份、硅藻土0.015‑0.021份、Ba(OH)2 0.015‑0.0154份、BaCO3 0.005‑0.015份、山梨醇0.005‑0.015份、减水剂0.01‑0.012份。具有高强度、高耐久性、高施工性、低胶材的作用效果。
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公开(公告)号：CN109268030B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201811474845.9
申请日：2018-12-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
Inventor： 柏署 , 向建军 , 傅立新 , 易震宇 , 蒋胜波 , 阳军生 , 蒋正华 , 任会 , 史晓琼 , 熊建军 , 杨雄 , 王明明 , 王海林 , 李金鑫 , 王木群 , 王建华 , 何颖 , 陈兆 , 李箐 , 刘汉宏 , 黄欣
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道洞口支护的多级套拱结构，包括沿山坡面设置的多个套拱，多个所述套拱相邻排布，且多级套拱结构的下部呈阶梯状排布，多级套拱结构中均开设有多个用于装设管棚钢管的孔口管。本发明还提供一种用于隧道洞口支护的管棚套拱结构，包括上述的多级套拱结构与管棚钢管，所述管棚钢管插设于所述孔口管中与套拱连接成一整体。本发明还相应提供一种上述管棚套拱结构的施工方法。本发明的多级套拱结构无需将明暗交界处以外的部分全部挖除，只需要在各套拱的脚部少量开设施工槽，对原山体边坡扰动较少，开挖量少，临空面小，隧道在管棚套拱结构提前介入的强支护下施工，更加安全环保。
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公开(公告)号：CN119227193A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411290906.1
申请日：2024-09-14
Applicant: 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 , 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 武汉三源特种建材有限责任公司 , 中南大学
Inventor： 何亮 , 刘汉宏 , 刘峥嵘 , 丁国华 , 李明镜 , 张任军 , 王海林 , 杨雄 , 蒋胜波 , 陈兆 , 杨飞 , 余国平 , 王德民 , 徐伟 , 张鹏 , 龚琛杰 , 康磊 , 欧阳宇
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种山岭隧道防水层土工织物横向渗透系数预测方法，包括如下步骤：采用厚度系数修正土工织物的固体体积分数，采用纤维取向系数对纤维所受流体初始阻力以及纤维初始长度进行修正，得到纤维所受流体总阻力，再基于达西定律计算渗透系数并采用厚度系数修正横向渗透系数阻力模型；采用厚度系数修正最大孔隙直径、截面面积，同时根据现有数据建立分形维数的经验公式，进而建立修正横向渗透系数分形模型；以土工织物的面密度与厚度的乘积作为划界指标，将两个模型联立成综合模型。该模型既能考虑纤维乱向分布与外加荷载作用对土工织物横向渗透的影响，又能适用于不同厚度、面密度土工织物的横向渗透系数预测，预测精度高，适用性强。
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公开(公告)号：CN109268030A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811474845.9
申请日：2018-12-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
Inventor： 柏署 , 向建军 , 傅立新 , 易震宇 , 蒋胜波 , 阳军生 , 蒋正华 , 任会 , 史晓琼 , 熊建军 , 杨雄 , 王明明 , 王海林 , 李金鑫 , 王木群 , 王建华 , 何颖 , 陈兆 , 李箐 , 刘汉宏 , 黄欣
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道洞口支护的多级套拱结构，包括沿山坡面设置的多个套拱，多个所述套拱相邻排布，且多级套拱结构的下部呈阶梯状排布，多级套拱结构中均开设有多个用于装设管棚钢管的孔口管。本发明还提供一种用于隧道洞口支护的管棚套拱结构，包括上述的多级套拱结构与管棚钢管，所述管棚钢管插设于所述孔口管中与套拱连接成一整体。本发明还相应提供一种上述管棚套拱结构的施工方法。本发明的多级套拱结构无需将明暗交界处以外的部分全部挖除，只需要在各套拱的脚部少量开设施工槽，对原山体边坡扰动较少，开挖量少，临空面小，隧道在管棚套拱结构提前介入的强支护下施工，更加安全环保。
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公开(公告)号：CN113089399B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202110509361.9
申请日：2021-05-11
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01C1/04 , E02D29/045 , E02D27/01 , E02D27/14 , E02D31/12
Abstract: 本发明提供一种具有集约型地下变电所的地下立交结构，所述地下立交结构包括由上至下依次设置的地面道路层、地下一层以及地下二层，其中，地面道路层包括设置在市政道路的地下变电所的出入口、以及地下变电所的通风排气口，地下一层设置有匝道组以及与匝道组并排设置的地下变电所室，匝道组包括第一匝道、第二匝道、第三匝道、第四匝道以及第五匝道，地下二层包括主线隧道。通过合理布置第二匝道、第三匝道以及第四匝道之间的位置以合围成呈三角状的竖向空间，并在该竖向空间内设置地下变电所室。此外，还设置了直通地面的人员检修出入口以及通风排气口以满足变电所的功能需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115262596B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211197808.4
申请日：2022-09-29
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于桥隧相连隧道洞口滑坡段的治理方法，针对已经受滑坡影响的隧道采用明洞和暗洞结合的方式通过滑坡段，为了山体长期稳定，通过将隧道仰坡自上而下分成两个阶段清除滑裂面以内的松散土体，同时采用陡坡比进行刷坡加固；通过在隧道仰坡的上段采用砂浆锚杆加固，在隧道仰坡的下段采用注浆小导管进行加固，保证坡脚稳定；通过将明洞长度设置在15‑20m，能起到缓冲落石和抵挡山体下滑的作用；为了减弱滑坡体对已建隧道洞口前方的桥梁影响，在已建隧道洞口位置设置第二抗滑桩，确保前方桥梁运营安全；通过在明洞和暗洞交界位置设置所述第一抗滑桩并与套拱形成整体，保证了套拱的结构强度还能防止隧道仰坡发生进一步滑坡。
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公开(公告)号：CN118208258A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410323219.9
申请日：2024-03-21
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 张鹏 , 王海林 , 李瑜 , 张明亮 , 辛亚兵 , 傅立新 , 张国刚 , 刘汉宏 , 刘羿辰 , 周密 , 于归 , 胡楚维 , 胡久羡 , 汪敬 , 张鑫 , 刘芳 , 马军秋 , 曹峰 , 刘舒 , 李玉豪
Abstract: 本发明提供一种预拼装仰拱衬砌结构，包括预制仰拱组件、仰拱定位组件以及两个分别设于所述仰拱定位组件两侧的预制拱脚基座，其中，所述预制仰拱组件包括中部仰拱组件和两个分别连接在所述中部仰拱组件的两侧的侧部仰拱组件，每个所述侧部仰拱组件与对应的预制拱脚基座连接；所述仰拱定位组件包括呈开口向上的弧形定位架，所述弧形定位架的两端分别与对应的预制拱脚基座连接，所述预制仰拱组件安装在所述弧形定位架的顶部。本申请能有效避免路面开裂、沉降冒泥、断板、隆起等质量缺陷，预制仰拱与围岩之间空隙采用注浆可确保密实，减少仰拱处应力集中，提高了隧道全寿命的耐久性。
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公开(公告)号：CN116446887B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310731204.1
申请日：2023-06-20
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种既有初期支护段落局部塌方位置的隧道修建方法，通过在隧道塌方段的塌方体以及塌腔表面喷射砼，采用钢花管对塌方体进行局部注浆，在原钢拱架内侧设置临时支撑机构，然后分节段挖除塌方体，同时拆除当前节段对应的临时支撑机构，切除当前节段对应的已损坏钢拱架段以及原钢筋网，并重新施作新建钢拱架段、以及两张分别设于新建钢拱架段两侧的新建钢筋网，对两张新建钢筋网采用喷射混凝土进行封闭，并预留混凝土泵送管道，重复步骤S3~S5，直至修建完成隧道塌方段的所有初期支护，对塌腔进行回填，然后施作当前节段的二衬钢筋混凝土。本发明不需要对全断面初期支护进行拆除，兼顾了施工安全性、便捷性以及经济性。
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公开(公告)号：CN114232534B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111618979.5
申请日：2021-12-27
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 任会 , 刘云付 , 李瑜 , 熊建军 , 胡惠华 , 王建华 , 杨雄 , 王海林 , 尹俊涛 , 蔡丽琴 , 汪敬 , 胡久羡 , 黄欣 , 刘汉宏 , 王木群 , 李拼 , 李金鑫
Abstract: 本发明提供一种用于隧道的人行道安全隔离设施及其设计方法，通过对碰撞试验成果进行总结的基础上，提出了在人行道和车行道之间设置设施带，在设施带内设置以混凝土防撞墙和隔离护栏组成的安全隔离设施的方案，通过隧道安全隔离设施的碰撞试验要求确定所述安全隔离设施为混凝土材料制备的防护栏，根据碰撞力作用下的所述防护栏的材料允许应力确定所述防护栏的计算厚度，根据施工要求和所述计算厚度确定所述防护栏的实际施工厚度，本发明对防护栏的设计参数进行了创新计算，能够保证防护栏具备足够的减震吸能效果、结构强度高、稳定可靠，进而保证行人安全。
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公开(公告)号：CN117927270B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410323272.9
申请日：2024-03-21
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 张鹏 , 王海林 , 李瑜 , 张明亮 , 辛亚兵 , 杨雄 , 傅立新 , 张国刚 , 柏署 , 刘汉宏 , 刘羿辰 , 周密 , 于归 , 史晓琼 , 马军秋 , 曹峰 , 刘芳
Abstract: 本发明提供一种山岭隧道预拼装衬砌结构及施工方法，包括拱墙衬砌组件和仰拱衬砌组件，拱墙衬砌组件包括拱形支护组件和两个预制拱脚基座，拱形支护组件包括系统锚杆、沿隧道的径向由内向外依次设置的预制管片和波纹钢板，超高性能混凝土通过第一注浆孔填充在波纹钢板和预制管片之间形成灌浆结构层，泡沫混凝土通过第二注浆孔填充在围岩和波纹钢板之间形成第一灌浆填充层，仰拱衬砌组件的两端分别与对应的预制拱脚基座连接，拱墙衬砌组件和仰拱衬砌组件共同合围形成环形支护结构；并且本申请给出一套对应的施工方法。本申请能够实现装配式衬砌在山岭隧道的应用，大大减少隧道洞内施工的工作时间，加快施工进程，减少了隧道施工风险。
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