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公开(公告)号：CN119358777B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411920726.7
申请日：2024-12-25
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06Q90/00 , G06N3/0499 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于交通熵的公共空间应急疏散预测方法及系统，涉及公共空间应急疏散管理技术领域，包括步骤：获取局部疏散测试区域；获取当前疏散人群的当前行人总数量和当前行人类型构成；确定当前疏散行人密度、当前疏散交通熵、当前疏散差类型异系数；根据当前疏散行人密度、当前疏散交通熵、当前疏散差类型异系数获取人群疏散混行速度；根据疏散行走路径和各个当前节段行走速度获取人群疏散运动时长。本发明的方法，充分考虑混合交通流中的当前疏散行人密度、当前疏散交通熵以及当前疏散差类型异系数等影响因子计算人群疏散运动时长，解决了现有的单纯用人行密度预测不能准确描述疏散交通状态，导致难以准确地计算疏散运动时长的技术问题。
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公开(公告)号：CN102733417A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210248928.2
申请日：2012-07-18
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种柱式加筋格宾挡土墙，挡土墙包括一面以上分墙体，分墙体主要由多个由下至上依次叠加的加筋格宾单元组成，加筋格宾单元包括格宾组件和与格宾组件连接的拖尾式筋带网，筋带网上方夯实有回填土，格宾组件包括至少两个相互间隔开的格宾网笼，间隔开的格宾网笼由位于其侧面的竖向面墙网相互连接成一整体，格宾网笼中装填有石料，位于上下相邻的两加筋格宾单元中的格宾网笼相互叠加形成间隔分布的格宾柱。本发明还公开了一种柱式加筋格宾挡土墙的施工方法，包括材料准备、加筋格宾单元成型、分墙体成型和柱式加筋格宾挡土墙整体成型等步骤。本发明具有表面绿化、施工便捷、造价低、适应范围广、力学性能好等优点。
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公开(公告)号：CN102261078A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201110119745.6
申请日：2011-05-10
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院
Abstract: 本发明公开了一种钢丝绳网及包含钢丝绳网的主动防护网和落石防护栅栏，钢丝绳网是由钢丝绳编织成的网格状构件，钢丝绳相交的节点处由镀高尔凡防腐处理过的低碳钢丝进行紧密缠绕后，形成一钢丝绳网的网面节点连接件。本发明的钢丝绳网省工省料、经久耐用、寿命长、强度高，其可应用于制作主动防护网和落石防护栅栏，能够大大提高主动防护网和落石防护栅栏的强度和使用寿命。
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公开(公告)号：CN101787707B
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201010105763.4
申请日：2010-02-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种复合加筋格宾挡土墙的施工方法，该施工方法为首先在一高强土工格栅上组装加筋格宾面板得到预成型件，再装填石料得到下格宾面墙；然后铺设土工布，填土夯实，得到加筋格宾单元；往上重复该加筋格宾单元步骤得到复合加筋格宾结构单元；再往上重复该复合加筋格宾结构单元的步骤，直至完成施工。本发明的挡土墙具有省工省料、造价低、适应范围广、透水性好等优点。
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公开(公告)号：CN102733418A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210248956.4
申请日：2012-07-18
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种管柱式加筋格宾挡土墙，挡土墙包括一面以上分墙体，分墙体主要由多个由下至上依次叠加的加筋格宾单元组成，加筋格宾单元包括格宾组件和与格宾组件连接的拖尾式筋带网，筋带网上方夯实有回填土，格宾组件包括至少两个相互间隔开的钢管，间隔开的钢管由位于其侧面的竖向面墙网相互连接成一整体，钢管中灌注有混凝土砂浆，位于上下相邻的两加筋格宾单元中的钢管相互叠加形成间隔分布的管柱式格宾柱。本发明还公开了一种管柱式加筋格宾挡土墙的施工方法，包括材料准备、加筋格宾单元成型、分墙体成型和管柱式加筋格宾挡土墙整体成型等步骤。本发明具有能适应一定的沉降、施工便捷、造价低、适应范围广、力学性能好等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102146680B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201110047696.X
申请日：2011-02-28
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种包裹式加筋格宾挡土墙及其施工方法，该挡土墙是由一个以上相互连接的包裹式加筋格宾结构单元叠加组成，该单元包括格宾面墙和双绞合多边形金属网，双绞合多边形金属网的延伸末端向上弯折成一槽形的格宾包裹网，双绞合六边形金属网上夯实有填土；其施工方法为首先预制加筋格宾板，并将其置于地基上，然后进行现场组装得到预成型件，再装填石料得到格宾面墙，再在格宾面墙一侧铺设土工布，填土夯实，同时将金属网的延伸末端向上回折成一槽形的格宾包裹网，得到包裹式加筋格宾结构单元；再以此为基础，由下往上重复该施工步骤，直至完成施工。本发明的挡土墙具有省工省料、造价低、适应范围广、力学性能好等优点。
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公开(公告)号：CN101781897B
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201010105762.X
申请日：2010-02-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院
Abstract: 本发明公开了一种锚定板加筋格宾挡土墙及其施工方法，该挡土墙是由一个以上相互连接的锚定板加筋格宾结构单元叠加组成，该结构单元包括位于两侧的格宾面墙和格宾锚定墙，格宾面墙和格宾锚定墙均为装填有石料的格宾网笼，格宾面墙通过双绞合六边形金属网与格宾锚定墙无缝连接，双绞合六边形金属网上夯实有填土；其施工方法为首先预制锚定板加筋格宾板，并将其置于地基上，然后进行现场组装得到预成型件，然后装填石料得到格宾面墙和格宾锚定墙，再在格宾面墙一侧铺设土工布，填土夯实，得到锚定板加筋格宾结构单元；再以此为基础，由下往上重复该施工步骤，直至完成施工。本发明的挡土墙具有省工省料、造价低、适应范围广、力学性能好等优点。
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公开(公告)号：CN119862991A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411920725.2
申请日：2024-12-25
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06Q90/00 , G06N3/0499 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于交通熵的公共空间应急疏散合理性评价方法及系统，涉及公共空间应急疏散管理技术领域，包括步骤：获取局部疏散测试区域；获取预测当前行人总数量和预测当前行人类型构成；确定当前疏散行人密度、确定当前疏散交通熵、确定当前疏散差类型异系数；计算获取人群疏散混行速度；确定当前节段行走速度；根据目标疏散行走路径和各个当前节段行走速度获取人群疏散运动时长；根据人群疏散运动时长与应急时长阈值的关系，确定目标公共空间是否满足应急疏散需求。本发明的方法，充分考虑混合交通流中的各个影响因素计算人群疏散运动时长，解决了现有的难以从多个影响因子考虑确定公共空间交通结构设计的设计合理性的技术问题。
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公开(公告)号：CN102146680A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201110047696.X
申请日：2011-02-28
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种包裹式加筋格宾挡土墙及其施工方法，该挡土墙是由一个以上相互连接的包裹式加筋格宾结构单元叠加组成，该单元包括格宾面墙和双绞合多边形金属网，双绞合多边形金属网的延伸末端向上弯折成一槽形的格宾包裹网，双绞合六边形金属网上夯实有填土；其施工方法为首先预制加筋格宾板，并将其置于地基上，然后进行现场组装得到预成型件，再装填石料得到格宾面墙，再在格宾面墙一侧铺设土工布，填土夯实，同时将金属网的延伸末端向上回折成一槽形的格宾包裹网，得到包裹式加筋格宾结构单元；再以此为基础，由下往上重复该施工步骤，直至完成施工。本发明的挡土墙具有省工省料、造价低、适应范围广、力学性能好等优点。
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公开(公告)号：CN119358777A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411920726.7
申请日：2024-12-25
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06Q90/00 , G06N3/0499 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于交通熵的公共空间应急疏散预测方法及系统，涉及公共空间应急疏散管理技术领域，包括步骤：获取局部疏散测试区域；获取当前疏散人群的当前行人总数量和当前行人类型构成；确定当前疏散行人密度、当前疏散交通熵、当前疏散差类型异系数；根据当前疏散行人密度、当前疏散交通熵、当前疏散差类型异系数获取人群疏散混行速度；根据疏散行走路径和各个当前节段行走速度获取人群疏散运动时长。本发明的方法，充分考虑混合交通流中的当前疏散行人密度、当前疏散交通熵以及当前疏散差类型异系数等影响因子计算人群疏散运动时长，解决了现有的单纯用人行密度预测不能准确描述疏散交通状态，导致难以准确地计算疏散运动时长的技术问题。
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