一种数字化蓄洪分析的分洪闸调控管理方法及系统

    公开(公告)号:CN119228169B

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202411722486.X

    申请日:2024-11-28

    Abstract: 本发明涉及蓄洪数字化分析技术领域,尤其涉及一种数字化蓄洪分析的分洪闸调控管理方法及系统。所述方法包括以下步骤:构建蓄洪区域地形模型;获取蓄洪区域的历史蓄洪水文数据;根据蓄洪区域地形模型对历史蓄洪水文数据进行蓄洪模式的空间水文特征耦合分析,生成蓄洪模式空间水文特征数据;基于蓄洪区域地形模型以及蓄洪模式空间水文特征数据构建蓄洪水动力概化模型;基于蓄洪水动力概化模型进行蓄洪垸内洪水特征模拟分析,生成蓄洪垸内洪水特征模拟数据;基于蓄洪垸内洪水特征模拟数据分析垸内区域模拟土地规划数据;基于垸内区域模拟土地规划数据以及蓄洪垸内洪水特征模拟数据设计分洪闸智能调控决策。本发明实现精准地蓄洪垸内洪水特征分析。

    一种U型水利渡槽内模自动拆模结构

    公开(公告)号:CN119145310B

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202411622265.5

    申请日:2024-11-14

    Abstract: 本发明涉及渡槽混凝土拆模技术领域,尤其提供一种U型水利渡槽内模自动拆模结构。该U型水利渡槽内模自动拆模结构包括渡槽内模组件、滑移安装组件、底部支撑组件及两个侧向组件。本发明能够快速、有效地完成批量的拆模操作,显著提高了拆模效率,能够在侧向模体发生变形情况下,对安装槽进行压合修复安装槽形状,使得卡设板能够顺利进入并重新对齐,并对卡设板提供了额外的支撑,确保卡设板在进入安装槽时能够保持稳定,减少了由于变形带来的对齐以进行卡设固定的问题,并在过程中提供了有效的减震,防止其震动导致设备损坏,甚至导致卡设过程发生移动,导致无法完成有效的卡设固定,确保了拆模过程的顺畅进行。

    一种航道船闸的驳岸结构与闸室协作施工方法

    公开(公告)号:CN118835560A

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202411328958.3

    申请日:2024-09-24

    Abstract: 本发明涉及航道驳岸技术领域,尤其提供一种航道船闸的驳岸结构与闸室协作施工方法。该航道船闸的驳岸结构包括驳岸岸基、溢流堤道及提高防护坝。本发明能够通过有效的结构设计和施工方案有效提高结构对长期水流冲击的抵御能力,能够有效防止水流对坡面的直接侵蚀,并且利用护坡砖有助于分散和引导水流,减轻对基础结构的冲击力,而基面层采用的砼防渗面板可以有效地阻止水流渗透到基础结构内部,防止水流对结构造成侵蚀或侵害,且基腹层具有较高的抗压强度和稳定性,其空隙率小于3%,可以有效减少水流对结构的穿透,增加了整体的稳定性,确保砌块石之间的缝隙填充良好,进一步增强了抗水流冲击的能力,确保工程的长期稳定性和安全性。

    一种航道船闸的驳岸结构与闸室协作施工方法

    公开(公告)号:CN118835560B

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411328958.3

    申请日:2024-09-24

    Abstract: 本发明涉及航道驳岸技术领域,尤其提供一种航道船闸的驳岸结构与闸室协作施工方法。该航道船闸的驳岸结构包括驳岸岸基、溢流堤道及提高防护坝。本发明能够通过有效的结构设计和施工方案有效提高结构对长期水流冲击的抵御能力,能够有效防止水流对坡面的直接侵蚀,并且利用护坡砖有助于分散和引导水流,减轻对基础结构的冲击力,而基面层采用的砼防渗面板可以有效地阻止水流渗透到基础结构内部,防止水流对结构造成侵蚀或侵害,且基腹层具有较高的抗压强度和稳定性,其空隙率小于3%,可以有效减少水流对结构的穿透,增加了整体的稳定性,确保砌块石之间的缝隙填充良好,进一步增强了抗水流冲击的能力,确保工程的长期稳定性和安全性。

    一种U型水利渡槽内模自动拆模结构

    公开(公告)号:CN119145310A

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202411622265.5

    申请日:2024-11-14

    Abstract: 本发明涉及渡槽混凝土拆模技术领域,尤其提供一种U型水利渡槽内模自动拆模结构。该U型水利渡槽内模自动拆模结构包括渡槽内模组件、滑移安装组件、底部支撑组件及两个侧向组件。本发明能够快速、有效地完成批量的拆模操作,显著提高了拆模效率,能够在侧向模体发生变形情况下,对安装槽进行压合修复安装槽形状,使得卡设板能够顺利进入并重新对齐,并对卡设板提供了额外的支撑,确保卡设板在进入安装槽时能够保持稳定,减少了由于变形带来的对齐以进行卡设固定的问题,并在过程中提供了有效的减震,防止其震动导致设备损坏,甚至导致卡设过程发生移动,导致无法完成有效的卡设固定,确保了拆模过程的顺畅进行。

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