公开(公告)号：CN118754619B

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202410852902.1

申请日：2024-06-28

Applicant: 湖南应用技术学院

Inventor： 谭刚 ,  谭赞贤

IPC: C04B35/10 ,  C04B35/622 ,  C04B35/645 ,  C04B35/80

Abstract: 本发明涉及氧化铝材料技术领域，具体提供了具有多尺度颗粒的氧化铝基材料及其制备方法。该包括：将Al2O3、Ni3Ti和CuO/SiC复合材料混合，压制成型，随后，真空热压烧结，得到具有多尺度颗粒的氧化铝基材料。与现有技术相比，本发明向氧化铝基体中添加Ni3Ti和CuO/SiC复合材料，在降低烧结温度的同时，提高氧化铝基材料的致密性，进而提高氧化铝基材料的力学性能。实验结果表明，本发明提供的制备方法制得的具有多尺度颗粒的氧化铝基材料的断裂韧性≥6.7MPa·m1/2，抗弯强度≥746.1MPa，显微硬度≥1821HV。

公开(公告)号：CN118754619A

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202410852902.1

申请日：2024-06-28

Applicant: 湖南应用技术学院

Inventor： 谭刚 ,  谭赞贤

IPC: C04B35/10 ,  C04B35/622 ,  C04B35/645 ,  C04B35/80

Abstract: 本发明涉及氧化铝材料技术领域，具体提供了具有多尺度颗粒的氧化铝基材料及其制备方法。该包括：将Al2O3、Ni3Ti和CuO/SiC复合材料混合，压制成型，随后，真空热压烧结，得到具有多尺度颗粒的氧化铝基材料。与现有技术相比，本发明向氧化铝基体中添加Ni3Ti和CuO/SiC复合材料，在降低烧结温度的同时，提高氧化铝基材料的致密性，进而提高氧化铝基材料的力学性能。实验结果表明，本发明提供的制备方法制得的具有多尺度颗粒的氧化铝基材料的断裂韧性≥6.7MPa·m1/2，抗弯强度≥746.1MPa，显微硬度≥1821HV。

公开(公告)号：CN118645731A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202410864409.1

申请日：2024-06-30

Applicant: 湖南应用技术学院

Inventor： 谭刚 ,  谭赞贤

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/63 ,  H01M10/6563 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/256 ,  H01M50/262 ,  H01M50/289 ,  H01M10/6571 ,  H01M10/6554

Abstract: 本发明涉及汽车能源控制技术领域，具体公开了一种新能源汽车温控系统，包括基板，所述基板的中部固定安装有电池仓，所述电池仓的底部固定安装有温控机构，所述电池仓的内部两侧均固定安装有导热机构，通过循环泵将热水在侧、底导热盘管中循环，对动力电池进行预热，行驶时，若电池温度升高，系统将关闭热水循环并启动冷水水箱和循环泵，通过冷水在相同盘管中流通，利用侧、底部导热板和散热罩内侧风扇快速散热，以保持电池仓内的适宜温度，本设备采用两组独立的温控系统，能精确控制电池仓内的温度，有效预热和冷却动力电池，从而提高其运行效率和使用寿命，这种设计确保了电池在各种气候条件下的稳定运行。