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公开(公告)号：CN112160988A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011097099.3
申请日：2020-10-14
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及一种挤压油膜阻尼器、利用该挤压油膜阻尼器的止推轴承和该止推轴承的使用方法。该挤压油膜阻尼器包含可压缩的壳体、设置在壳体内的柱塞，在壳体与柱塞之间的间隙设有油膜；一种利用所述挤压油膜阻尼器的止推轴承，至少包含一个所述挤压油膜阻尼器，所述挤压油膜阻尼器设于该止推轴承的工作端板与固定端板之间，所述止推轴承通过压缩所述阻尼器来增大阻尼，减少轴向的载荷。使用时，首先将套设有止推板的转轴安装在止推轴承的中心孔内，转轴转动时带动止推板挤压所述止推轴承，所述止推轴承通过压缩挤压油膜阻尼器使得挤压油膜阻尼器内的油膜往复运动，从而增加止推轴承在轴向的阻尼，减少轴向载荷对转轴与止推轴承的冲击。
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公开(公告)号：CN114483789A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210061878.0
申请日：2022-01-19
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于电磁阻尼器的多孔质可倾瓦气体轴承，主要由轴承基座、电磁阻尼器、可倾瓦片和多孔质组成，所述可倾瓦片与所述轴承基座围成同心的环状结构，所述轴承基座与可倾瓦片之间安装有电磁阻尼器，所述可倾瓦片沿轴向的外端面上设有外部进气口，所述可倾瓦片远离轴承基座的一侧设有均压槽结构，所述均压槽内安装有多孔质，所述均压槽底部设有与外部进气口相连通的多孔质供气孔。本发明属于空气轴承技术领域，通过多孔质的设置，可以避免轴承内表面与轴径外表面的直接接触，通过电磁阻尼器的设置可以提高轴承整体阻尼并实现完全无油工作环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113090647B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202110249024.0
申请日：2021-03-08
Applicant: 湖南大学
IPC: F16C17/24 , F16F15/129
Abstract: 本发明公开了一种基于3D打印的双箭头结构的高阻尼性能空气轴承，包括顶箔、双箭头结构、阻尼材料、支承底板、螺栓、轴向挡板以及轴承套，所述顶箔收容于所述支承底板内并与支承底板间隔设置，所述双箭头结构装配于所述支承底板与所述顶箔之间，所述阻尼材料嵌设于所述双箭头结构内，所述轴向挡板和所述支承底板通过所述螺栓固设于所述轴承套。本发明的有益效果：通过引入双箭头结构作为空气轴承中弹性支承的基本结构，首先能提供空气轴承所需要的刚度，其次利用双箭头结构的负泊松特性约束双箭头结构内部的阻尼材料进行两个方向的压缩，增大内部能量的消耗，提升空气轴承的阻尼性能。
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公开(公告)号：CN112160988B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202011097099.3
申请日：2020-10-14
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及一种挤压油膜阻尼器、利用该挤压油膜阻尼器的止推轴承和该止推轴承的使用方法。该挤压油膜阻尼器包含可压缩的壳体、设置在壳体内的柱塞，在壳体与柱塞之间的间隙设有油膜；一种利用所述挤压油膜阻尼器的止推轴承，至少包含一个所述挤压油膜阻尼器，所述挤压油膜阻尼器设于该止推轴承的工作端板与固定端板之间，所述止推轴承通过压缩所述阻尼器来增大阻尼，减少轴向的载荷。使用时，首先将套设有止推板的转轴安装在止推轴承的中心孔内，转轴转动时带动止推板挤压所述止推轴承，所述止推轴承通过压缩挤压油膜阻尼器使得挤压油膜阻尼器内的油膜往复运动，从而增加止推轴承在轴向的阻尼，减少轴向载荷对转轴与止推轴承的冲击。
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公开(公告)号：CN114294327A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111535015.4
申请日：2021-12-15
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及一种具有对称结构的封闭式挤压油膜阻尼器及利用该阻尼器的多孔质可倾瓦轴承。该阻尼器包括阻尼器壳体，设置在壳体内的柱塞，压板，垫圈，平板弹簧，密封垫，球头螺栓，柱塞和壳体之间存在限制间隙，柱塞和压板之间存在空腔和限制间隙，压板和平板弹簧之间存在空腔，所述空腔和限制间隙中均充满阻尼液；一种利用所述阻尼器的多孔质可倾瓦轴承，至少包含四个上述封闭式挤压油膜阻尼器，上述阻尼器设置于该多孔质可倾瓦轴承的轴瓦组件和轴承壳体之间，所述多孔质可倾瓦轴承的瓦块通过球头螺栓与所述阻尼器相连。当瓦块振动时，振动通过球头螺栓转递给柱塞，柱塞在阻尼器腔体内振动产生阻尼力，挤压油膜阻尼器产生的阻尼力反作用于瓦块，进而显著提高轴承的阻尼能力。所述多孔质可倾瓦轴承有望应用在大功率、高性能的无油涡轮机械中。使用时，高速旋转的转子将振动传递给瓦块，进一步传递给浸泡在阻尼液中的柱塞，柱塞在振动过程中产生阻尼力，减少动态力对轴承的冲击，并不断耗散能量，进而优化转子及瓦块的振动特性，提高转子的动态特性。
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公开(公告)号：CN112112897A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011105567.7
申请日：2020-10-15
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了基于封闭式挤压油膜阻尼器的多孔质可倾瓦轴承，包括轴承基座，所述轴承基座包括外壳和设置在外壳内多个瓦片，所述多个瓦片围成与外壳同心的环形结构，所述外壳与瓦片之间安装有挤压油膜阻尼器，所述挤压油膜阻尼器内部形成空腔，空腔内填充液压油，所述挤压油膜阻尼器的壳体为可压缩回转体结构，所述瓦片远离外壳的一侧设有安装槽，所述安装槽内安装有多孔质，所述多孔质与安装槽底部沿径向间隔设置，以使所述间隔区域形成气腔，所述安装槽底部设有与气腔连通的多孔质供气孔。本发明通过可压缩回转体结构的挤压油膜阻尼器和多孔质的设置，能够产生更大阻尼，有望应用在兆瓦级涡轮机械上。
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公开(公告)号：CN113090647A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110249024.0
申请日：2021-03-08
Applicant: 湖南大学
IPC: F16C17/24 , F16F15/129
Abstract: 本发明公开了一种基于3D打印的双箭头结构的高阻尼性能空气轴承，包括顶箔、双箭头结构、阻尼材料、支承底板、螺栓、轴向挡板以及轴承套，所述顶箔收容于所述支承底板内并与支承底板间隔设置，所述双箭头结构装配于所述支承底板与所述顶箔之间，所述阻尼材料嵌设于所述双箭头结构内，所述轴向挡板和所述支承底板通过所述螺栓固设于所述轴承套。本发明的有益效果：通过引入双箭头结构作为空气轴承中弹性支承的基本结构，首先能提供空气轴承所需要的刚度，其次利用双箭头结构的负泊松特性约束双箭头结构内部的阻尼材料进行两个方向的压缩，增大内部能量的消耗，提升空气轴承的阻尼性能。
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