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公开(公告)号：CN106059131B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201610517462.X
申请日：2016-07-04
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及汽车电机电器技术领域，尤其涉及一种混合磁路驱动电机。本发明提供了一种混合磁路驱动电机，其包括：主轴、定子、转子及引出线，定子包括定子铁心及嵌设于定子铁心内的定子绕组；转子设于定子的外围且通过轴承与主轴可转动连接，包括转子铁心、复合式径向永磁体及轴向磁极对；复合式径向永磁体及轴向磁极对对应于定子铁心设于转子铁心上，且与定子铁心均设有间隙。本发明通过设置高性能的复合式径向永磁体，功率因数高、高效运行范围大，且实现气隙永磁磁通可调，低速时转矩输出能力强，高速时弱磁扩速性能好；且通过设置径向‑轴向混合磁路及与混合磁路对应设置的定子绕组，实现对绕组端部的充分利用，转矩密度和功率密度高。
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公开(公告)号：CN105914975B
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201610517540.6
申请日：2016-07-04
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及汽车零件设备技术领域，尤其涉及一种双转子励磁组合缓速器。本发明提供了一种双转子励磁组合缓速器，其包括转轴、永磁式子单元及电励磁子单元；永磁式子单元包括外定子铁心及与转轴固定连接的外转子铁心，外转子铁心对应于外定子铁心设有永磁体，永磁体与外定子铁心的交集面积可调节，从而改变定子磁通量以调节制动力矩；电励磁子单元包括内定子铁心及与转轴固定连接的内转子铁心，内转子铁心上设有电励磁线圈，且电励磁线圈的接入电流可调节，以实现对制动力矩的无级调节。本申请结合永磁式子单元及电励磁子单元，采用双转子制动，动作响应快，能选取较大范围内的电磁、热负荷，进而大大提升缓速器的功率密度与制动效能。
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公开(公告)号：CN106059131A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610517462.X
申请日：2016-07-04
Applicant: 湖南大学
CPC classification number: H02K1/16 , H02K1/165 , H02K1/2786
Abstract: 本发明涉及汽车电机电器技术领域，尤其涉及一种混合磁路驱动电机。本发明提供了一种混合磁路驱动电机，其包括：主轴、定子、转子及引出线，定子包括定子铁心及嵌设于定子铁心内的定子绕组；转子设于定子的外围且通过轴承与主轴可转动连接，包括转子铁心、复合式径向永磁体及轴向磁极对；复合式径向永磁体及轴向磁极对对应于定子铁心设于转子铁心上，且与定子铁心均设有间隙。本发明通过设置高性能的复合式径向永磁体，功率因数高、高效运行范围大，且实现气隙永磁磁通可调，低速时转矩输出能力强，高速时弱磁扩速性能好；且通过设置径向‑轴向混合磁路及与混合磁路对应设置的定子绕组，实现对绕组端部的充分利用，转矩密度和功率密度高。
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公开(公告)号：CN105914975A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610517540.6
申请日：2016-07-04
Applicant: 湖南大学
CPC classification number: H02K16/00 , H02K49/043
Abstract: 本发明涉及汽车零件设备技术领域，尤其涉及一种双转子励磁组合缓速器。本发明提供了一种双转子励磁组合缓速器，其包括转轴、永磁式子单元及电励磁子单元；永磁式子单元包括外定子铁心及与转轴固定连接的外转子铁心，外转子铁心对应于外定子铁心设有永磁体，永磁体与外定子铁心的交集面积可调节，从而改变定子磁通量以调节制动力矩；电励磁子单元包括内定子铁心及与转轴固定连接的内转子铁心，内转子铁心上设有电励磁线圈，且电励磁线圈的接入电流可调节，以实现对制动力矩的无级调节。本申请结合永磁式子单元及电励磁子单元，采用双转子制动，动作响应快，能选取较大范围内的电磁、热负荷，进而大大提升缓速器的功率密度与制动效能。
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公开(公告)号：CN205882877U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620693143.X
申请日：2016-07-04
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本实用新型涉及汽车电机电器技术领域，尤其涉及一种混合磁路驱动电机。本实用新型提供了一种混合磁路驱动电机，其包括：主轴、定子、转子及引出线，定子包括定子铁心及嵌设于定子铁心内的定子绕组；转子设于定子的外围且通过轴承与主轴可转动连接，包括转子铁心、复合式径向永磁体及轴向磁极对；复合式径向永磁体及轴向磁极对对应于定子铁心设于转子铁心上，且与定子铁心均设有间隙。通过设置高性能的复合式径向永磁体，功率因数高、高效运行范围大，且实现气隙永磁磁通可调，低速时转矩输出能力强，高速时弱磁扩速性能好；且通过设置径向-轴向混合磁路及与混合磁路对应设置的定子绕组，实现对绕组端部的充分利用，转矩密度和功率密度高。
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公开(公告)号：CN205883007U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620692497.2
申请日：2016-07-04
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本实用新型涉及汽车零件设备技术领域，尤其涉及一种双转子励磁组合缓速器。本实用新型提供了一种双转子励磁组合缓速器，其包括转轴、永磁式子单元及电励磁子单元；永磁式子单元包括外定子铁心及与转轴固定连接的外转子铁心，外转子铁心对应于外定子铁心设有永磁体，永磁体与外定子铁心的交集面积可调节，从而改变定子磁通量以调节制动力矩；电励磁子单元包括内定子铁心及与转轴固定连接的内转子铁心，内转子铁心上设有电励磁线圈，且电励磁线圈的接入电流可调节，以实现对制动力矩的无级调节。本申请结合永磁式子单元及电励磁子单元，采用双转子制动，动作响应快，能选取较大范围内的电磁、热负荷，进而大大提升缓速器的功率密度与制动效能。
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