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公开(公告)号：CN100543232C
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200710192479.3
申请日：2007-12-03
Applicant: 湖南大学
IPC: E01D2/00 , E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种钢混组合结构的双层连续梁桥，包括桥墩(1)、钢主梁(2)和桥面板(3)，桥墩(1)支承钢主梁(2)，钢主梁(2)支承桥面板(3)。钢主梁(2)主要由钢腹板(21)、小纵梁(22)和上横梁(23)构成，沿桥梁纵向按一定间隔布置的上横梁(23)与小纵梁(22)、钢腹板(21)正交并固接，每根上横梁(23)下方对应设置一根下横梁(5)，非桥墩(1)处的下横梁(5)与钢腹板(21)连接，桥墩(1)处的下横梁(5)搁置于墩顶设置的支座横梁(7)上，下横梁(5)上铺设人行道板(10)。本发明兼具传统钢桁架结构和钢板梁组合结构特点，并能有效利用空间、节省建造成本，且造型美观。
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公开(公告)号：CN101187197A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200710192479.3
申请日：2007-12-03
Applicant: 湖南大学
IPC: E01D2/00 , E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种钢混组合结构的双层连续梁桥，包括桥墩(1)、钢主梁(2)和桥面板(3)，桥墩(1)支承钢主梁(2)，钢主梁(2)支承桥面板(3)。钢主梁(2)主要由钢腹板(21)、小纵梁(22)和上横梁(23)构成，沿桥梁纵向按一定间隔布置的上横梁(23)与小纵梁(22)、钢腹板(21)正交并固接，每根上横梁(23)下方对应设置一根下横梁(5)，非桥墩(1)处的下横梁(5)与钢腹板(21)连接，桥墩(1)处的下横梁(5)搁置于墩顶设置的支座横梁(7)上，下横梁(5)上铺设人行道板(10)。本发明兼具传统钢桁架结构和钢板梁组合结构特点，并能有效利用空间、节省建造成本，且造型美观。
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公开(公告)号：CN1320210C
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200510031429.8
申请日：2005-04-06
Applicant: 湖南大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种带大悬臂波形钢腹板挑梁的钢-混凝土组合脊骨梁，它包括钢箱梁、钢挑梁和混凝土桥面板，钢箱梁的两侧腹板上沿纵向对称设有钢挑梁，且钢挑梁的顶板和钢箱梁的顶板齐平，该钢挑梁采用波形钢腹板，混凝土桥面板置于钢箱梁和钢挑梁的顶板上。本发明能够提高桥面板横向预应力效率，减小钢箱梁腹板中的撕裂荷载，并能使施工工序得到简化，大大提高整体结构的承载力、抗疲劳性能和抗震性能，特别适用于城市高架桥或立交桥等中、小跨径的城市桥梁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1664239A
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：CN200510031429.8
申请日：2005-04-06
Applicant: 湖南大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种带大悬臂波形钢腹板挑梁的钢－混凝土组合脊骨梁，它包括钢箱梁、钢挑梁和混凝土桥面板，钢箱梁的两侧腹板上沿纵向对称设有钢挑梁，且钢挑梁的顶板和钢箱梁的顶板齐平，该钢挑梁采用波形钢腹板，混凝土桥面板置于钢箱梁和钢挑梁的顶板上。本发明能够提高桥面板横向预应力效率，减小钢箱梁腹板中的撕裂荷载，并能使施工工序得到简化，大大提高整体结构的承载力、抗疲劳性能和抗震性能，特别适用于城市高架桥或立交桥等中、小跨径的城市桥梁。
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公开(公告)号：CN1540100A
公开(公告)日：2004-10-27
申请号：CN200310110474.3
申请日：2003-10-30
Applicant: 湖南大学
Abstract: 一种路桥全无缝桥梁，包括主梁、桥台(墩)、搭板、枕梁、搭板近台端与主梁通过主筋紧密连接，搭板的远台端置于枕梁上，其特征在于搭板相对于路面倾斜，倾斜度i％为近台端与远台端高度差h与搭板长度l之比，即i％＝h/l·100％，在搭板以上路面或路基中全宽度设置单层或多层土工材料，土工材料延伸至搭板尾端以外。本发明完全实现了全桥及接线路面均无缝，真正实现了“零维护”，减少了维护成本；由于彻底解决伸缩装置问题，提高公路的行驶舒适性，提高结构的耐久性，社会效益明显；本发明不仅可用于新建桥梁结构，也可用于旧桥的加固改造，应用范围广泛。本发明特别适用于中小跨径无缝桥梁结构，并采用沥青混凝土桥面铺装与沥青混凝土接线路面的情况。
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公开(公告)号：CN101255677A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200810031031.8
申请日：2008-04-08
Applicant: 湖南大学
IPC: E01D2/04 , E01D101/28 , E01D101/30
Abstract: 本发明为一种部分波形钢腹板预应力钢－混凝土连续组合箱梁，混凝土顶板用连接钢板和剪力件与钢箱梁固定连接，钢箱梁中对应于各支点分别安装钢横隔板，整体的钢箱梁由结构负弯矩区节段和位于其两端的结构正弯矩区节段组成，在所述结构负弯矩区节段的混凝土顶板中张拉纵向预应力筋，并在钢底板内布置纵向加劲肋，结构负弯矩区的钢箱梁两侧腹板为波形钢腹板，结构正弯矩区钢箱梁腹板为平面钢腹板。本发明可克服已有连续组合箱梁和波形钢腹板PC组合箱梁中负弯矩区混凝土顶板纵向预应力效率低和平面钢腹板易于失稳或箱梁中体内、外纵向预应力筋布置较多和施工复杂等问题，在桥梁工程和大跨结构中有着广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN1259485C
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：CN200310110474.3
申请日：2003-10-30
Applicant: 湖南大学
IPC: E01D19/02
Abstract: 一种无缝桥梁用无缝接线路面构造，包括主梁、桥台(墩)、搭板、枕梁、搭板近台端与主梁通过主筋紧密连接，搭板的远台端置于枕梁上，其特征在于搭板相对于路面倾斜，倾斜度i%为近台端与远台端高度差h与搭板长度l之比，即i%＝h/l·100%，在搭板以上路面或路基中全宽度设置单层或多层土工材料，土工材料延伸至搭板尾端以外。本发明完全实现了全桥及接线路面均无缝，真正实现了“零维护”，减少了维护成本；由于彻底解决伸缩装置问题，提高公路的行驶舒适性，提高结构的耐久性，社会效益明显；本发明不仅可用于新建桥梁结构，也可用于旧桥的加固改造，应用范围广泛。本发明特别适用于中小跨径无缝桥梁结构，并采用沥青混凝土桥面铺装与沥青混凝土接线路面的情况。
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公开(公告)号：CN2677438Y
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200320113999.8
申请日：2003-10-30
Applicant: 湖南大学
Abstract: 一种路桥全无缝桥梁，包括主梁、桥台(墩)、搭板、枕梁、搭板近台端与主梁通过主筋紧密连接，搭板的远台端置于枕梁上，其特征在于搭板相对于路面倾斜，倾斜度i％为近台端与远台端高度差h与搭板长度l之比，即i%=（h/l）×100%，在搭板以上路面或路基中全宽度设置单层或多层土工材料，土工材料延伸至搭板尾端以外。本实用新型完全实现了全桥及接线路面均无缝，真正实现了“零维护”，减少了维护成本；由于彻底解决伸缩装置问题，提高公路的行驶舒适性，提高结构的耐久性，社会效益明显；本实用新型不仅可用于新建桥梁结构，也可用于旧桥的加固改造，应用范围广泛。本实用新型特别适用于中小跨径无缝桥梁结构，并采用沥青混凝土桥面铺装与沥青混凝土接线路面的情况。
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