公开(公告)号：CN101327736A

公开(公告)日：2008-12-24

申请号：CN200810031478.5

申请日：2008-06-13

Applicant: 湖南大学

Inventor： 钟志华 ,  黄智 ,  吴乙万

IPC: B60K17/344 ,  B60K17/348

Abstract: 一种四轮驱动车辆的可控离合分动箱，用于适时四驱传动系统；其组成为：有环形滚道的外轴套安装在有多边形外滚道的内轴上，内、外滚道间安装与多边形边数相等的圆柱滚子，保持架使滚子均匀分布；从动轮固装在外轴套一端，环形滚道的直径大于外滚道两条平行边的距离加上两个滚子直径的总尺寸；内轴上固定安装有弹簧座，其外周套装有被动拨盘，保持架端部拨爪插在被动拨盘相应插槽中，对中弹簧的一端固定在弹簧座上而另一端插入被动拨盘的槽中；在所述被动拨盘所在端的内轴与外轴套之间设有离合机构。本发明具有传动效率高，反应快，结构简单可靠的特点。

公开(公告)号：CN101219677B

公开(公告)日：2010-06-09

申请号：CN200810030564.4

申请日：2008-01-30

Applicant: 湖南大学

Inventor： 钟志华 ,  黄智 ,  吴乙万

IPC: B62D3/02

Abstract: 一种菱形车转向轮驱动系统，它的组成为，装在横轴中部的转向主销两端同转向节连接且该转向节可绕其轴线转动，轮毂经一对支撑轴承装在所述转向节上，轮圈一侧的轮辐固定在轮毂一侧；位于轮圈内腔中的减速器壳体由左侧壳体和右侧壳体组成，且左侧壳体同所述转向节固定连接而右侧壳体经轴承安装在轮毂外圈上，内半轴位于所述减速器壳体中的一端经齿轮减速传动副同轮毂联接，该内半轴的另一端同第一球笼等速万向节的一端连接；该第一球笼等速万向节的另一端同可伸缩外半轴的一端连接，该可伸缩外半轴的另一端同第二球笼等速万向节的一端连接。它能实现运动的等速传递，传动结构无干涉，并具有大角度转向能力，还有利于提高车辆的离地间隙。

公开(公告)号：CN101219677A

公开(公告)日：2008-07-16

申请号：CN200810030564.4

申请日：2008-01-30

Applicant: 湖南大学

Inventor： 钟志华 ,  黄智 ,  吴乙万

IPC: B62D3/02

Abstract: 一种菱形车转向轮驱动系统，它的组成为，装在横轴中部的转向主销两端同转向节连接且该转向节可绕其轴线转动，轮毂经一对支撑轴承装在所述转向节上，轮圈一侧的轮辐固定在轮毂一侧；位于轮圈内腔中的减速器壳体由左侧壳体和右侧壳体组成，且左侧壳体同所述转向节固定连接而右侧壳体经轴承安装在轮毂外圈上，内半轴位于所述减速器壳体中的一端经齿轮减速传动副同轮毂联接，该内半轴的另一端同第一球笼等速万向节的一端连接；该第一球笼等速万向节的另一端同可伸缩外半轴的一端连接，该可伸缩外半轴的另一端同第二球笼等速万向节的一端连接。它能实现运动的等速传递，传动结构无干涉，并具有大角度转向能力，还有利于提高车辆的离地间隙。