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公开(公告)号：CN104964605A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510260277.2
申请日：2015-05-20
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种基于铁路的多功能发射系统和方法，该多功能发射系统包括分布设置在多个火车车皮上并且依次连接电气化牵引机车、燃油牵引机车、前激光发射机车、前燃油发电配电机车、指挥通信机车、后勤生活保障机车、火箭发射机车、后燃油发电配电机车、后激光发射机车以及尾车。按照本发明实现的多功能发射系统和方法，能够方便地从铁路系统获取能源，火车皮可以按需组合，且对整个多功能发射系统的排布实现了优化，使得牵引子系统、发射子系统以及能源供给子系统等按顺序优化配置在整个铁路列车火车皮上，能够实现快速响应的攻防打击。
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公开(公告)号：CN109473739A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811187592.7
申请日：2018-10-12
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: H01M10/42
Abstract: 本发明公开了一种大容量储能电池管理系统及方法，涉及供电系统动力电池组技术领域。本发明创建与单体电池对应的从控模块，并创建与PACK包对应的中间节点作为PACK包内从控模块的主站，将电池根据PACK进行分组管理，降低了电池管理的规模；同时通过动态的组网方式采集信息和处理数据。在实际使用中减少了传统电池管理系统的弱电电缆及连接器，可以几乎无限制的增加节点，有效的满足了电池管理系统数据采集的各种需求，具有很高的实用性。解决了大容量储能电池系统中，节点数量过大时，总线负载率太高的问题，同时省略了传统电池管理系统的弱电电缆及连接器，可以提高系统的可靠性、降低成本。
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公开(公告)号：CN104964605B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201510260277.2
申请日：2015-05-20
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种基于铁路的多功能发射系统和方法，该多功能发射系统包括分布设置在多个火车车皮上并且依次连接电气化牵引机车、燃油牵引机车、前激光发射机车、前燃油发电配电机车、指挥通信机车、后勤生活保障机车、火箭发射机车、后燃油发电配电机车、后激光发射机车以及尾车。按照本发明实现的多功能发射系统和方法，能够方便地从铁路系统获取能源，火车皮可以按需组合，且对整个多功能发射系统的排布实现了优化，使得牵引子系统、发射子系统以及能源供给子系统等按顺序优化配置在整个铁路列车火车皮上，能够实现快速响应的攻防打击。
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公开(公告)号：CN109473739B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201811187592.7
申请日：2018-10-12
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: H01M10/42
Abstract: 本发明公开了一种大容量储能电池管理系统及方法，涉及供电系统动力电池组技术领域。本发明创建与单体电池对应的从控模块，并创建与PACK包对应的中间节点作为PACK包内从控模块的主站，将电池根据PACK进行分组管理，降低了电池管理的规模；同时通过动态的组网方式采集信息和处理数据。在实际使用中减少了传统电池管理系统的弱电电缆及连接器，可以几乎无限制的增加节点，有效的满足了电池管理系统数据采集的各种需求，具有很高的实用性。解决了大容量储能电池系统中，节点数量过大时，总线负载率太高的问题，同时省略了传统电池管理系统的弱电电缆及连接器，可以提高系统的可靠性、降低成本。
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