一种碳氢富燃料推进剂
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109503301B

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN201910030750.6

    申请日:2019-01-14

    Abstract: 本发明公开了一种碳氢富燃料推进剂,包括如下质量配比的组分:碳氢燃料:25~45%;辅助金属燃料:2~15%;氧化剂:20~40%;粘合剂体系:20~30%;性能调节剂:1~5%。本发明通过在推进剂体系中采用新型高密度笼型碳氢燃料、产气量大的含能粘合剂体系、添加新型添加剂等技术途径,解决了现有碳氢富燃料推进剂因为碳氢燃料在一次燃烧过程中裂解吸热导致燃温降低,从而导致推进剂一次喷射效率和燃烧效率低的问题,在不影响推进剂综合性能的前提下降低了推进剂在氧化剂含量较低的情况下因碳氢燃料裂解导致的热量损失,改善了富燃料推进剂的综合性能。

    一种表面包覆改性降温剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN119751184A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202411975486.0

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本发明涉及固体推进剂技术领域,具体公开了一种表面包覆改性降温剂及其制备方法。降温剂颗粒被有机硅烷材料包覆形成核壳结构,内核为降温剂颗粒,外壳为有机硅烷材料;外壳的厚度范围为50nm~500nm,表面包覆改性降温剂的表面活性基团包括‑NH2、‑Cl、‑SH、乙烯基中的一种或几种。采用有机硅烷为表面处理剂,通过水解聚合反应构筑出降温剂@硅烷核壳结构材料。能够有效的调节降温剂表面活性基团的种类和含量,进而控制降温剂与粘合剂体系的反应活性,解决降温剂在固体推进剂中脱湿的问题。同时,通过引入硅烷包覆层,有效改善了降温剂材料的剪切力稳定性和热稳定性,增强了其在高载荷、复杂环境下的适应性,极有希望用于低燃温固体推进剂提高力学性能。

    固体推进剂药柱包覆层界面缺陷类型的识别方法

    公开(公告)号:CN115046823B

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202210626459.7

    申请日:2022-06-02

    Abstract: 提供了一种固体推进剂药柱包覆层界面缺陷类型的识别方法,包括以下步骤:制备预设有脱粘缺陷、气泡缺陷和夹杂缺陷的平板试样,该平板试样包括基体以及通过粘接剂粘接于该基体的橡胶;利用高抗振性电子散斑干涉实时相位测量系统对负压加载下的平板试样进行缺陷检测,得到各缺陷对应的离面位移;根据弹性力学薄板变形理论,对各缺陷对应的离面位移进行归一化处理,定量分析脱粘缺陷、气泡缺陷和夹杂缺陷对应的离面位移与负压值之间的关系以作为检测标准;对负压加载下的固体推进剂药柱包覆层进行缺陷检测,计算缺陷对应的离面位移并进行归一化处理,并对照所述检测标准,识别出固体推进剂药柱包覆层的脱粘缺陷。

    固体推进剂药柱包覆层界面缺陷类型的识别方法

    公开(公告)号:CN115046823A

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202210626459.7

    申请日:2022-06-02

    Abstract: 提供了一种固体推进剂药柱包覆层界面缺陷类型的识别方法,包括以下步骤:制备预设有脱粘缺陷、气泡缺陷和夹杂缺陷的平板试样,该平板试样包括基体以及通过粘接剂粘接于该基体的橡胶;利用高抗振性电子散斑干涉实时相位测量系统对负压加载下的平板试样进行缺陷检测,得到各缺陷对应的离面位移;根据弹性力学薄板变形理论,对各缺陷对应的离面位移进行归一化处理,定量分析脱粘缺陷、气泡缺陷和夹杂缺陷对应的离面位移与负压值之间的关系以作为检测标准;对负压加载下的固体推进剂药柱包覆层进行缺陷检测,计算缺陷对应的离面位移并进行归一化处理,并对照所述检测标准,识别出固体推进剂药柱包覆层的脱粘缺陷。

    一种碳氢富燃料推进剂
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109503301A

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201910030750.6

    申请日:2019-01-14

    Abstract: 本发明公开了一种碳氢富燃料推进剂,包括如下质量配比的组分:碳氢燃料:25~45%;辅助金属燃料:2~15%;氧化剂:20~40%;粘合剂体系:20~30%;性能调节剂:1~5%。本发明通过在推进剂体系中采用新型高密度笼型碳氢燃料、产气量大的含能粘合剂体系、添加新型添加剂等技术途径,解决了现有碳氢富燃料推进剂因为碳氢燃料在一次燃烧过程中裂解吸热导致燃温降低,从而导致推进剂一次喷射效率和燃烧效率低的问题,在不影响推进剂综合性能的前提下降低了推进剂在氧化剂含量较低的情况下因碳氢燃料裂解导致的热量损失,改善了富燃料推进剂的综合性能。

Patent Agency Ranking