一种户内高压电气设备震振双控装置

    公开(公告)号:CN119009738A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411029704.1

    申请日:2024-07-30

    Abstract: 本发明属于电力工程技术领域,具体涉及一种户内高压电气设备震振双控装置,包括用于固定安装在电气设备基础上的叠层橡胶隔震支座和固定安装在叠层橡胶隔震支座的顶部的竖向减振支座,竖向减振支座的顶部用于与电气设备的底座固定连接;利用叠层橡胶隔震支座阻隔电气设备与电气设备基础之间在水平方向上的振动的传递,并利用竖向减振支座阻隔电气设备与电气设备基础之间在竖直方向上的振动的传递,即可全面削弱电气设备与电气设备基础之间的振动的传递,既能有效避免电气设备与电气设备基础发生共振,无需再通过增加建筑结构的刚度来避免共振现象发生,还能有效降低地震发生时电气设备的地震响应。

    一种电动汽车负荷预测方法、装置、电子设备及介质

    公开(公告)号:CN119294585A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411301679.8

    申请日:2024-09-18

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车负荷预测方法、装置、电子设备及介质,其方法包括:获取电动汽车用户的出行数据,基于出行数据计算电动汽车地点转移概率,并基于电动汽车地点转移概率确定用户的出行序列;将用户的出行序列与预设的地图数据进行结合,输出电动汽车的行驶预测耗电量;获取电动汽车所在地在过去600天内的第一天气数据,将第一天气数据输入训练完备的温度预测模型中,输出预测温度值;将预测温度值输入预设的温度‑空调耗电量模型中,输出电动汽车的空调预测耗电量;将行驶预测耗电量和空调预测耗电量进行结合,对电动汽车的负荷进行预测,输出预测结果。通过将电动汽车的负荷预测分为行驶预测和空调预测两部分,提升了电动汽车负荷预测精度。

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