一种高密度磷石膏基骨料及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN116621482A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310591896.4

    申请日:2023-05-24

    Abstract: 本发明提供了一种高密度磷石膏基骨料及其制备方法和应用,涉及固废综合利用技术领域。本发明利用三组对辊装置进行反复挤压塑形制备颗粒骨料,使得混合料中的气泡得以排出,使各物料颗粒紧密接触,从而大大提高了密实度和初始强度,不但可以提高早期的成球率,也可以提高骨料中后期的强度和其它物理力学性能;同时,还大大缩短了高密度磷石膏基骨料的生产周期。而且,本发明的颗粒骨料由纵、横方向的凹槽塑形完成,凹槽的规格尺寸可调整,使得高密度磷石膏基骨料的颗粒大小易于精准控制,为大规模生产指定规格尺寸的磷石膏基骨料提供了基础。

    一种用于二级以下公路中的重交通的水稳层材料

    公开(公告)号:CN115521125A

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202211232376.6

    申请日:2022-10-10

    Abstract: 本发明涉及道路基层材料技术领域,尤其涉及一种用于二级以下公路中的重交通的水稳层材料。本发明提供的水稳层材料,包括集料、水泥、矿粉、磷石膏和水;所述集料包括粒径为19.0~26.5mm的集料、粒径为9.5~19.0mm的集料、粒径为4.75~9.5mm的集料和粒径为0~4.75mm的集料;所述粒径为19.0~26.5mm的集料包括碎石或磷石膏圆球型轻集料;所述粒径为9.5~19.0mm的集料或粒径为4.75~9.5mm的集料包括磷石膏圆球型轻集料或磷石膏碎石型轻集料;所述粒径为0~4.75mm的集料包括细磷石膏或石屑。所述水稳层材料能够达到并超过二级以下公路中的重交通的基层结构标准。

    一种改性磷石膏稳定碎石及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN113754398B

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202111097590.0

    申请日:2021-09-18

    Abstract: 本发明涉及道路建筑材料技术领域,尤其涉及一种改性磷石膏稳定碎石及其制备方法和应用。本发明采用改性磷石膏作为水硬性材料,充分填充在骨料之间,并将各组分粘结,增强碎石层的早期强度,同时配合赤泥调控水化过程形成的微膨胀效应,增加了碎石层对于早期收缩开裂的抗性,并添加化纤,利用化纤的韧性,限制膨胀的应力,增加道路基层的抗疲劳性能,避免碎石层后期强度发展过程中因膨胀过大带来的开裂。本发明提供的改性磷石膏稳定碎石可以有效解决目前道路基层材料面临的收缩开裂问题,提高道路基层的使用寿命。

    一种磷石膏硬化剂及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN114230301A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202210048555.8

    申请日:2022-01-17

    Abstract: 本发明涉及固废无害化处理技术领域,尤其涉及一种磷石膏硬化剂及其制备方法和应用。本发明提供的磷石膏硬化剂,以重量份数计,包括以下制备原料:磷石膏1580~1780份,改性剂10~30份,活性矿物掺合料100~130份,水泥100~140份,偏高岭土15~40份,煤矸石炉渣10~35份,早强剂5~10份和水50~80份。本发明所述的磷石膏硬化剂能够有效的增强磷石膏的早期强度,减少硬化磷石膏的初凝和终凝时间,提高磷石膏硬化后材料的耐久性、耐磨腐蚀性、抗冲刷性,同时,磷石膏硬化后材料能够满足土壤、地表水和地下水环境质量标准,解决目前因磷石膏性能差造成的磷石膏大量处置利用难的问题。

    一种用于高速公路或一级公路中的重交通的水稳层材料

    公开(公告)号:CN115521126A

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202211232380.2

    申请日:2022-10-10

    Abstract: 本发明涉及道路基层材料技术领域,尤其涉及一种用于高速公路或一级公路中的重交通的水稳层材料。本发明提供了一种用于高速公路或一级公路中的重交通的水稳层材料,包括集料、水泥、矿粉、磷石膏和水;所述集料包括粒径为19.0~26.5mm的碎石、粒径为9.5~19.0mm的碎石、粒径为4.75~9.5mm的碎石、粒径为0~4.75mm的石屑;和/或粒径为19.0~26.5mm的碎石、粒径为9.5~19.0mm的磷石膏圆球形轻集料、粒径为4.75~9.5mm的磷石膏圆球形轻集料、粒径为0~4.75mm的石屑。所述水稳层材料能够达到并超过高速公路和一级公路中的重交通的基层结构标准。

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