公开(公告)号：CN202870058U

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201220513535.5

申请日：2012-10-08

Applicant: 湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司 ,  湖北工业大学

Inventor： 凃玲英 ,  蔡华锋 ,  李鄂胜 ,  刘汉文 ,  盛文国

IPC: G01N33/00 ,  F24F11/02

CPC classification number: Y02A50/243 ,  Y02B30/78

Abstract: 本实用新型适用于汽车传感器领域，提供了一种空气质量传感器和汽车空调控制系统，其中所述空气质量传感器包括第一气体敏感元件和第二气体敏感元件，所述第一气体敏感元件和第二气体敏感元件连接有调整电路，所述调整电路的输出端还连接有微处理器，所述微处理器用于根据从调整电路的输出端检测到的电压对应输出脉冲宽度调制信号。本实用新型提供的空气质量传感器可同时探测汽油尾气和柴油尾气，能够根据不同浓度的一氧化碳和氮氧化合物输出对应的脉冲宽度调制信号，使得可以自动灵活调整汽车空调的外循环进风口大小以及空调的工作模式，整个控制过程不受人为控制，能够尽量保证车内的空气处于良好状态，使得汽车尾气污染对人体的影响降到最低。

公开(公告)号：CN202870019U

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201220524176.3

申请日：2012-10-11

Applicant: 湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司

Inventor： 李鄂胜 ,  盛文国 ,  刘汉文

IPC: G01N27/00

Abstract: 本实用新型适用于气体检测领域，提供一种气体检测单元及气体检测电路，其中所述气体检测单元包括：基板以及至少一组气体敏感元件组，所述每组气体敏感元件组包括用于检测一氧化碳的碳氧气体敏感元件和用于检测二氧化氮的氮氧气体敏感元件，所述基板上印制有印刷电极，所述印刷电极包括元件公共极以及与气体敏感元件数量相同的元件接入极，所述碳氧气体敏感元件、氮氧气体敏感元件对应印刷在元件接入极和元件公共极之间。本实用新型采用了多组气体敏感元件组，每组气体敏感元件组中包括碳氧气体敏感元件和氮氧气体敏感元件，可以实现检测两种污染气体，同时采用多组气体敏感元件组还保证了气体检测结果的准确性，进一步保证了产品的质量。

公开(公告)号：CN202275673U

公开(公告)日：2012-06-13

申请号：CN201120254212.4

申请日：2011-07-18

Applicant: 湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司

Inventor： 李鄂胜 ,  郑海法 ,  陈勇 ,  刘汉文

IPC: H01C3/14 ,  H01C1/144 ,  H01C1/028 ,  H01C1/02

Abstract: 本实用新型提供一种汽车空调用风机调速电阻器，该汽车空调用风机调速电阻器包括外壳，在该外壳内设有分别与第一插片、第二插片和第三插片连接的第一电阻丝簧、第二电阻丝簧和第三电阻丝簧，所述插片与底座固定，在该第一插片与第二插片之间设有弹片。在工作时当发热量过高时，通过焊锡进行固定的弹片会融化弹开对公共端串进电路进行保护，可以有效避免汽车空调风机异常转动时，调速电阻阻体的温度持续升高带来的风险，从而提高了空调箱体的可靠性和安全性。

公开(公告)号：CN202195560U

公开(公告)日：2012-04-18

申请号：CN201120274244.0

申请日：2011-07-29

Applicant: 湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司

Inventor： 李鄂胜 ,  郑海法 ,  王清平 ,  刘汉文 ,  王惠芬

IPC: F24F11/02

Abstract: 本实用新型公开一种用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器，包括有一外壳，在该外壳内设置有一阳光感应单元和一温度感应单元，所述阳光感应单元和一温度感应单元分别通过设置在所述外壳内的PCB连接至一用于与外部汽车空调控制系统连接的接插件组件。本实用新型可大大简化汽车空调控制系统的传感器安装结构、节省其安装空间、降低其安装成本和潜在的失效风险。

公开(公告)号：CN202274945U

公开(公告)日：2012-06-13

申请号：CN201120247587.8

申请日：2011-07-13

Applicant: 湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司

Inventor： 郑海法 ,  李鄂胜 ,  张先锋 ,  刘汉文 ,  俞四蓉

IPC: G01K7/22

Abstract: 本实用新型一种车用汽车空调风道温度传感器，该车用汽车空调风道温度传感器包括本体和与该本体一体的插座，所述本体设置有导热铜片和与该导热铜片接触的NTC热敏电阻，所述导热铜片被本体部分包覆，且NTC热敏电阻被包裹，在所述插座内设有与NTC热敏电阻电连接的插针，该插针一端部分包覆在与插座一体的本体内。与现有技术相比，由汽车空调风道温度传感器热传导方式由以往单纯NTC热敏电阻环氧封装传热变成通过导热铜片来传递均匀温度，更稳定，同时NTC热敏电阻被包裹，可以效防止灰尘，酸，碱，盐等腐蚀，延长使用寿命；车用汽车空调风道温度传感器一体化设计可以一步到位方便安装。在所述密封垫圈可以起到很好的减震效果。

公开(公告)号：CN202166484U

公开(公告)日：2012-03-14

申请号：CN201120274252.5

申请日：2011-07-29

Applicant: 湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司

Inventor： 郑海法 ,  李鄂胜 ,  张先锋 ,  刘汉文 ,  喻四蓉

IPC: G01K7/22

Abstract: 本实用新型公开一种汽车空调蒸发器用温度传感器，包括有一壳体和设置在所述壳体内的传感单元-热敏电阻，所述壳体的端部为一防碰撞环保护罩、中部为机械连接结构、尾部为电插接结构，所述传感电路包括有热敏电阻、插针和高温导线，所述热敏电阻设置在所述防碰撞环保护罩内，所述插针插设在所述电插接结构上，且所述热敏电阻通过从所述机械连接结构内部穿过的高温导线与所述插针电连接。本实用新型可迅速对温度进行响应，且装配简单，易装易拆、减震效果良好、成本大大降低。