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公开(公告)号：CN107700888B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN201710960997.9
申请日：2017-10-17
Applicant: 湖北工程学院
Abstract: 本发明公开了一种停车架及自行车立体停车系统。停车架包括停车槽、骨架、导轨和阻尼杆；停车槽包括相互垂直的连接的第一凹槽和第二凹槽；第一凹槽靠近第二凹槽的端部设置有连接通孔；第二凹槽的内部设置卡夹；导轨的底部设置有沿第二预设方向贯穿的第一通道，导轨的侧壁上设置有沿第三预设方向贯穿的第二通道；第三预设方向与第一预设方向、第二预设方向均相互垂直；骨架上设置有沿第二预设方向贯穿的第三通道；导轨设置在骨架上，停车槽设置在导轨的凹槽中，且连接通孔均与第一通道、第三通道连通；阻尼杆的一端设置在骨架上，阻尼杆的另一端的设置有连接杆，连接杆依次穿过第三通道、第一通道和连接通孔，且通过销轴穿设在第二通道中。
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公开(公告)号：CN108933249A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810873973.4
申请日：2018-08-02
Applicant: 湖北工程学院
IPC: H01M4/36 , H01M4/58 , H01M4/62 , H01M10/054
Abstract: 一种硫化镍含碳复合电极材料及其制备方法、钠离子负极电池材料，本发明属于硫化镍复合材料制备技术领域，包括：将镍盐、含硫化合物和碳源水热处理，干燥后热处理得到所述硫化镍含碳复合电极材料。水热法和热处理均具有制备温度低、工艺简单、价格低廉的特点，同时制备得到的硫化镍含碳复合电极材料具有充放电效率高、充放电反应可逆性好、锂离子扩散系数大、结构稳定、循环性能优异、嵌锂过程中尺寸和机械稳定性好的优点。
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公开(公告)号：CN107700888A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710960997.9
申请日：2017-10-17
Applicant: 湖北工程学院
Abstract: 本发明公开了一种停车架及自行车立体停车系统。停车架包括停车槽、骨架、导轨和阻尼杆；停车槽包括相互垂直的连接的第一凹槽和第二凹槽；第一凹槽靠近第二凹槽的端部设置有连接通孔；第二凹槽的内部设置卡夹；导轨的底部设置有沿第二预设方向贯穿的第一通道，导轨的侧壁上设置有沿第三预设方向贯穿的第二通道；第三预设方向与第一预设方向、第二预设方向均相互垂直；骨架上设置有沿第二预设方向贯穿的第三通道；导轨设置在骨架上，停车槽设置在导轨的凹槽中，且连接通孔均与第一通道、第三通道连通；阻尼杆的一端设置在骨架上，阻尼杆的另一端的设置有连接杆，连接杆依次穿过第三通道、第一通道和连接通孔，且通过销轴穿设在第二通道中。
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公开(公告)号：CN208602597U
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201820929304.X
申请日：2018-06-14
Applicant: 湖北工程学院
Abstract: 本实用新型提供了一种自行车停车架及折伞式停车系统，属于车辆停放领域。该自行车停车架包括停车机构和转动架。转动架包括转动件和弹性件，转动件包括第一阻挡部、转动杆及第二阻挡部，转动杆穿过通孔，转动杆的一端与第一阻挡部连接，转动杆的另一端与第二阻挡部连接，弹性件套设于转动杆，弹性件能够控制转动杆的轴向移动，止挡部能够限制第一阻挡部或第二阻挡部转动。本实用新型中第一停车槽内部设置有弹性卡簧，弹性卡簧可以容置自行车轮胎后可以对其形成一定束缚。转动件包括第一阻挡部、转动杆及第二阻挡部，止挡部能够限制第一阻挡部或第二阻挡部转动，从而第一阻挡部和第二阻挡部可以限制自行车移动，将自行车牢固的停放至自行车停车架。
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公开(公告)号：CN207406066U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721356173.2
申请日：2017-10-17
Applicant: 湖北工程学院
Abstract: 本实用新型公开了一种停车架及自行车立体停车系统。停车架包括停车槽、骨架、导轨和阻尼杆；停车槽包括相互垂直的连接的第一凹槽和第二凹槽；第一凹槽靠近第二凹槽的端部设置有连接通孔；第二凹槽的内部设置卡夹；导轨的底部设置有沿第二预设方向贯穿的第一通道，导轨的侧壁上设置有沿第三预设方向贯穿的第二通道；第三预设方向与第一预设方向、第二预设方向均相互垂直；骨架上设置有沿第二预设方向贯穿的第三通道；导轨设置在骨架上，停车槽设置在导轨的凹槽中，且连接通孔均与第一通道、第三通道连通；阻尼杆的一端设置在骨架上，阻尼杆的另一端的设置有连接杆，连接杆依次穿过第三通道、第一通道和连接通孔，且通过销轴穿设在第二通道中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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